Аккумуляторная батарея

Союз Советскин Соцналистическнн Республик(61) Дополнительн (22) Заявлено 07,0 к авт, свил.ву 51) М, Кл, Н 01 М 2/06 Н 01 М 10/28 984 154/24-0 рисоелинением вкиГосударственный номнтет Совета Министров СССР по делам изооретеинй и открытий(46) Дата опубликования описания 05,05,78 21.355.8/18.8) С, Иыганков, Н, А, Кудин М, Холкин, Н, А, БитюцкаМоисеев, Б, Д. Карев и(71) Заявите 4) АККУМУЛЯТОРНА ТА умя Изобретение относится к аккумуляторным батареям и может быть использованона транспортных средствах в качестве резервного источника электрической энергиии для автономного запуска двигателей, например, на летательных аппаратах,Известна аккумуляторная батарея, содержашая металлический контейнер с пластмассовой крышкой, на одной из .поперечныхстенок которого укреплена штепсельная розетка, а внутри контейнера установленыаккумуляторы, например, никель-кадмиевые,соединенные между собой последовательно,Недостатком известной батареи являетсяненадежность в эксплуатации, из за отсутствия электрической изоляции между металлическим контейнером и отсеком летательного аппарата, а также невозможность автоматического подключения батареи к бортовой электрической сети.Цель изобретения - обеспечение надежности в работе и автоматической стыковкис бортовой электрической сетью,,(1 ля этого контейнер снабжен выступомв нижней части поперечной стенки, дв выдвижными штырями на продольных стенках, изоляционными планками ц выступамивыполненными в крышке контейнера.На фиг, 1 представлена аккумуляторнаяббатарея, установленная в отсеке летательного аппарата, вид сбоку; на фиг. 2 - тоже, разрез А-А фиг, 1; на фиг. 3 - штепсельная розетка, общий вид; на фиг. 4 -разрез Б-Б фиг, 3,10Аккумуляторная батарея (фиг. 1); установленная в отсек 1 летательного аппаратасодержит металлический контейнер 2 спластмассовой крышкой 3, на одной из поперечных стенок которого установлена штеп15сельная розетка 4; электрически соединенная с ответной частью 5, неподвижно закрепленной в отсеке 1,Металлический контейнер 2 снабжен выступом 6 на поперечной стенке, несушей20штепсельную розетку 4, и двумя выдвижныМи штырями 7, расположенными на продольных стенках и служашими для крепления аккумуляторной батареи в отсеке приатоматической стыковке с бортовой элект 25рической сетью летательного аппарата. Приустановке аккумуляторной батареи в отсеклетательного аппарата выступ 6 контеййера 2 заходит под специальный упор 8, неподвижно закрепленный в отсеке, одновременно контактные гнезда штепсельной розетки 4 автоматически стыкуются с ответной частью 5, также неподвижно закрепленной в отсеке. Выдвижные штыри 7 фиксируют аккумуляторную батарею в стыкованном положении, обеспечивая надежное креп 10ление ее в отсеке 1,Металлический контейнер 2 (фиг. 2)снабжен изоляционными планками 9, апластмассовая крышка 3 выступами 10.Изоляционные планки 9 металлического15контейнера 2 и выступы 10 крышки 3 обеспечивают электрическую изоляцию его ототсека и одновременно являются направляюшими при установке аккумуляторной батареи на летательный аппарат и ее автомати 20ческой стыковке с помощью штепсельнойрозетки 4 с ответной частью 5 (фиг.1).В случае замыкания электрической схемы аккумуляторной батареи на металлическикий контейнер через посредство случайных25предметов, карбонатов, загрязнений илиэлектролита, которые могут появиться наповерхности аккумуляторов при неправильной эксплуатации аккумуляторной батареиее контейнер остается электрически разоб 30щенным от отсека, являющегося одним иэсиловых проводников бортовой электрическойсети летательного аппарата. При этом .полностью исключается возможность коротко 35го замыкания основных источников электрической энергии, например, генераторов, че-,рез отсекметаллический контейнер - электрическая схема аккумуляторной батареи,что повышает надежность при эксплуатации,40 Штепсельная розетка 4 (фиг. 3) имеетконтактные гнезда 11, каждое из которыхвыполнено "плавающим" с возможностью. перемещения в любом направлении от цент ральной оси контактного гнезда для обеспечения автоматической стыковки с ответной частью 5 (фиг, 1). Возможность перемещения контактного гнезда относительно его центральной оси обеспечивается кольцевым зазором 12 (фиг. 4) между контактными гнездами 11 и штепсельной розеткой. (фиг, 3) с помошыогибких выводов 13 (фиг, 3), соединяющими контактные гнезда штепсельной розетки с электрической схемой аккумуляторной батареи.Контактные гнезда штепсельной розетки 4 (фиг.3) разделены на секторы . 14 (фиг.4), Отношение ширины каждого секто-, ра к внутреннему диаметру контактного гнезда целесообразно выбирать в пределах 0,075-0,150, что обеспечивает надежный электрический контакт контактного гнезда штепсельной розетки 4 с ответной частью при автоматической стыковке, аккумуляторной батареи.формула изобретенияАккумуляторная батарея, например, для летательного аппарата, содержащая металлический контейнер с пластмассовой крыш кой; на одной из поперечных стенок которого укреплена штепсельная розетка, а внутри контейнера установлены аккумуляторы, например, никель-кадмиевые, соеди" ненные между собой последовательно,о тлнчаюшаясятем,что, сцелью обеспечения надежности при эксплуатации и обеспечения автоматической стыковки с бортовой электрической сетью, контейнер снабжен выступом в нижней части попереч ной стенки, несущей штепсельную розетку, и двумя выдвижными штырями, соответственно расположеннйми на продольных стенкам контейнера, изоляционными планками, закрепленными на днище и нижней части про дольных стенок, н выступами, выполненными в крышке металлического контейнера.60212 г.,У Фиг.4Составитель И, НайдинаРедактор Н. Самедова Техред А. Алатырев Коррект Н. Яцемирская Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная Заказ 3027/43 ЦНИИПИ Госуда по де 113035, МТира рственного лам изобрет ,осква, Жж 960 Подписи омитета Совета Министров ений и открытий5, Раушская набд, 4/5