Виброизолированная опора

Союз Соеетскми Соцкалмстмцэскмк Республик)М,К 716 У присоединением заявк Гееяйрстеенний ивмит Севата Миннстрев СС 0 ее делам нзееретенийи открытий(У 2) Авторы изобретеии У 71) Заявите веро тй заочньтЖ подите кий инст 54) ВИБРОИЗОЛИРОВАННАЯ ОПО а стакан имеет выполненный в его днище дросседь штя подвода рабочей среды и и р крываемое поршнем профилированное о выполненное в его боковой стенке для бда рабочей среды.Недостатком этой виброизолироваиной опоры является то, что в диапазоне низких частот опора обладает относительно небольшим демпфирующим (виброизолируюшим) эфктом, повышая эффективность вии лишь в области средних и выс е е кно,отвоброизоля. оких час 0 фциа- тот ляции ко ,частот ка симметр ментами, в пр офилир ов ной, устан На че в разрезе. Каждый. В, Григорьев и А. П, Н 1Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам длч виброизолятеии,корпуса роторной машины транспортного средства,Известны виброизолированные опоры, съдержащие корпус, вкладыш и радиально раз-мещенные между корпусом и вкладышемамортизаторы, включающие цилиндр с клапанами для подвода рабочей среды н перемешаютцийся в нем поршень,Недостатком известных опор являетсяотсутствие виброизолирующнх свойств в дифазоне низких частот из-еа оольшой жесткости упругих элементов амортизаторов,Наиболее близким к.описываемому устройству по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является виброизолированная опора, содержащаякорпус, вкладыш и радиально размтееценньтемежду корпусом и вкладышем амортизаторы, ЕОвключающие цилиндр с клапанами для подвэда рабочей среды и перемещающийся в немпоршень, каждый амортизатор снабжен установленным в цилиндре плавающим ступенчатым стаканом, поршень размещен в стакане, 2 бФ вышения эффективности виброизопуса машины в диапазоне низких ждый амортизатор снабжен двумя. но расположенными упругими эле ыполненными в виде стакана с анным окном и клапана с пружиовленными по оси втулки.ртеже изображен амортизатор опорываюший ступенчатый стакан 4, в которомвыполнено профилированное окно 5, и двумясимметрично расположенными друг относительно друга упругими элементами, выполненными в виде стакана 6 с профилированным окном 7 и клапана 8 с пружиной 9,предварительное натяжение которой производится гайкой 10,Устройство работает следующим образом. 10Рабочая жидкость по каналу 2 подводится в камеру 11 и через дроссель 12 поступает в камеру 13, Вследствие дросселирова.ния жидкости давление в камере 13 будетменьше давления в камере 1, При некото кром открытии окна 14 сила давления жидкости на поршень 3 будет уравновешиватьстатическую нагрузку, приходящуюся наамортизатор, В этот момент стакан 4 также находится в положении равновесия под Э)действием сил давления жидкости со стороны камер 11 и 13.,йавление жидкости вОЯМАА 14 равно давлению по линии сливаи его можно читать постоянным и равнымнулю. 35При колебаниях механической системы самортизатором перемещение силового поршня 3 вызывает перемещение жидкости, находящейся в рабочей полости амортизатораи, следовательно, колебания клапана 8 на ЗОпружины 9. Упругие элементы (пружины 9)воспринимают малую статическую нагрузкуиз-эа относительно малой площади клапанов,что и позволяет выполнить их малой жесткости и.малых габаритов. Это обстоятель 35ство и обеспечивает эффективный переводротора на закритический режим,Предполагаемое изобретение позволяет получить повышенные виброакустические свойства энергетических установок и транспорт, 40ных средств. При этом конструкция предполагаемой виброизолированной основы позволит применять виброизолированную опорув качестве опор, тяжелых роторов (валопроводов), так как она обладает способностью 4 Ьвоспринимать большие статические нагрузки; перевести ротор достаточно далеко на закритический режим и тем самым умень шить динамическую нагрузку иа опору, сделать ротор "плавающим"," существенно демпфировать колебания при переходе роторзм критических режимов за счет демпфирующих свойств гидроамортизатора; улучшить общую . динамику роторных установок эа счет сглаживания анизотропаи опор, что поведет к сближению эон вертикальных и горизонтальных критических скоростей; расширить диана зон рабочих скоростей, свободных от критических режимов; по ддержйвать постоянную величину реакции на подшипник опоры и автоматически компенсировать ее радиальные смещения, возникающие из за деформации корпуса машины: сохранить в процессе длительной эксплуатации при росте дисбалансов и несоосностей малые усилия в опорах; сни зить технологические требования по центровке при изготовлении и монтаже подшипника опоры и упростить ее центрирование, а также снизить требования к уравновешиванию роторов (валопроводов); повысить надеж ность и долговечность приборов и систем, работающих в пространстве, окружщощем виброиэолируемый корпус установки; обеспечить выполнение санитарных норм по шуму и вибрациям в промышленных помещениях и транспортных средствах; увеличить комфортабельность транспортных средств, а кроме того, подобное устройство может быть применено и вне машины, а именно в качестве амортизаторов при создании различного вида амортизирующих опор и платформ,Формула изобретенияВиброиэолированная: опора поавт. св.Мо 513191, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения эффективности виброизоляции в диапазоне низких частот,каж=дый амортизатор снабжен двумя симметрично расположенными упругими элементами,выполненными в виде стакана с профилированным окном и клапана с пружиной, установленными по оси втулки,. Шагов ноеМинис 4,5 ПП ф г. Ужгород, ул. Проектная, 4 036/30 Тираж, 1198 Поды ИИПИ Государственного комитета Советпо делам азобретеный ы открытий 113035, Москва, Ж-.35, Раушская наб