Устройство для рыхления смерзшихся грузов

Совэ СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нп 787318(22) Заявлено 080279 (21) 2721951/27-11с присоединением заявки Мо(51)М, Кл. В 65 С 67/24 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РНХЛЕНИЯ СЛ 1 ЕРЗЮИХСЯ ГРУЗОВИзобретение относится к выгрузке смерзшихся грузов из полувагонов.Известно устройство для рыхления смерзшихся грузов, содержащее портал с направляющими, наковальню с рыхлящими рабочими органами, на которой на упругой подвеске установлен вибромолот с дебалансными валами и привод их вращения 1. 10Недостатком известного устройства является низкая производительность, что не позволяет использовать его в комплексе с вагоноопрокидывателем.Цель изобретения - повышение произ водительности и надежности работы устройства.Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено траверсой, установленной в направляющих портала, на которой закреплены дополнительные направляющие д я перемещения наковальни и упоры для ограничения ее пере" Мещения, и дополнительными вибромолотами, причем дебалансные валы каждого 2 вибромолота установлены относительно смежных дебалансных валов вибромолота с угловым смещением в диаметральной плоскости и соединены между собой посредством шарнирных муфт, а при-З вод их вращения установлен на упомянутой траверсе.Угловое смещение в диаметральнойплоскости дебалансных валов каждоговибромолота относительно дебалансныхвалов любого другого вибромолота поэ"воляет поочередно внедрять рабочиеорганы каждой наковальни, что обеспечивает сохранность полувагонов яне требует значительного увеличениямощности,Установка привода дебалансных валов на траверсе повышает долговечность его работы, а наличие буртов унаправляющих траверсы позволяет использовать последнюю в качестве пригруза для более эффективного внедре"ния рабочих органов в смерзшийся груз,На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - то же, видсбоку; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 2в увеличенном масштабе на фиг. 4разрез А-А на фиг. 31 на фиг. 5разрез Б-Б на Фиг, 3.Устройство имеет наковальни 1 сжестко закрепленными на них рабочимиорганами 2, Наковальни соединены свибромолотами 3 через упругие элементы 4. Каждый вибромолот 3 имеет деба10 формула изобретения лансные валы 5, раэмеценные в опорах 6, и Ударники 7. Дебалансные валы 5 каждого вибромолота установлены относительно дебалансных валов любого другого вибромолота с угловым смещением в диаметральной плоскости (на фиг. 4 и 5 показано положение дебалансных валов,имеющих смещение в диаметральной плоскости относительно друг друга, равное углу 180 ) .Дебалансные, валы 5, размещенные на соседних виромолотах 3, соединены друг с другом осредством шарнирных муфт 8. Приводы 9 служат для передачи движения через гибкую передачу 10 дебалансным валом 5, Для натяжения гибкой переда,чи 10 служат натяжные устройства 11. На траверсе 12 жестко закреплены на- . правляющие 13, проходящие внутри наковален 1 и имеющие бурты 14. Траверса 12 установлена в вертикальных направляюцих 15 портала 16 и связана посредством тросо-блочной системы 17 с лебедкой 18. Яа портале 16 раэмецен ограничитель 19 хода траверсы 12.Устройство работает следующим образом.После пленочного разогрева грузов на тепловых установках полувагоны подаются для рыхления основной массы к устройству для рыхления.С помощью лебедки 18 и тросо-блочной системы 17 траверса 12 опускается до соприкосновения рабочих органов 2 с грузом. При дальнейшем опускании бурты 14 направляющих 13 упираются в иаковальни 1, создавая таким образом дополнительный пригруз при рыхлении.После включения привода 9 ударники 7 последовательно наносят удары по наковальням 1, ,обеспечивая внедрениерабочих органов 2, что приводит краскалыванию смерзшегося груза на куски. После достижения траверсой 12ограничителя 19 хода привод 9 отклю-чается и траверса 12 поднимается совместно с наковальнями 1.Полувагон перемецается и затем циклповторяется. устройство для рыхления смерзшихсягрузов, содержащее портал с направляющими,наковальню с рыхлящими рабочимиорганами,на которой .на упругой подвеске установлен вибромолот с дебаююнсными валами,и привод их вращения,о т л ич а ю щ е е с я тем,что,с целью повышения производительности и надежно сти устройства, оно снабжено траверсой, установленной в направляющих портала, на которой закреплены дополнительные направляющие для перемещениянаковальни и упоры для ограниченияее пвремещения и дополнительными вибромолотами, причем дебалансные валыкаждого вибромолота установлены относительно смежных дебалансных валовзибромолота с угловым смещением вдиаметральной плоскости и соединенымежду собой посредством шарнирныхмуфт, а привод,их вращения установлен на упомянутой траверсе.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 35 1. Авторское свидетельство СССР9 153232, кл. В 65 0 67/24, приоритет08.05.62 прототип).ВНИ ил ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная