Устройство для трансляции кодов

ВСЕСОЮзндтт БАТБ 1 Пбиб о Г 9/1ИЗОБРЕТЕН ИЯ и 4 Союз Советсюа Соцмвлмстмчесттмх Республик(22) Заявлен 6,02,76 (21) 2321 6 рисоединением заявки23) Приоритет судврственлмв вамвтетавета Меввтрвв СССРвв делам взабретенввв вткрмтев аио 05,12.77, Бю 3) Опублик(53) УДК 656 259 т ;621.3.025 (088.8 тень Й 5) Дата опубликования описан 2,77 2) Авторы изобретения М. Кустов, А, С, Капуста, Н, Ф, Котляренко, А. Ф, Михайл и О, Е,1, Афанасьев институт,инженеров железнодорожного транспорт им. С, М, Кирова Харьковск(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСЛЯЦИИ КОДО Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано для передачи кодовых сигналов при осуществлении транслирования их на переездах и в схемах наложения автоматической сигнализации на станционные пути,Известно устройство для трансляции кодов содержащее путевое реле с фильтром, подклю ченным к выходу одной рельсовой цепи, источник питания, путевой трансформатор, вторичная обмотка которого через контакты реле повторителя контрольного реле подключена ко входу другой рельсовой цепи, переключающий алемеит, включенный между источником ннтания и первичной обмоткой путевого трансформатора с контрольным реле 111 1 О дедоване чеговременазо окомобезоласТранслирование кодовых сигналовнем устройстве осуществляется по тельно включенными реле, вследств происходят значительные искажения н ых параметров кодовых сигналов, ляется одной из основных причин о работе, например, автолитической тивной сигнализации. Это снижает ность движения поездов и и оеисобность железнодорожныхЦель изобретения - повьти работы устройства,Поставленная цель достигается тем, чтоустройство снабжено алементом задержки сформирователем и инвертором выходного сигнала, вход которого соединен с источникомпитания через контакт путевого реле, а выход -с одним из входов блока управления переключающим елементом непосредственно и с другим входом- через формирователь и инвертор,На чертеже изображена схема устрояствадля трансляции кодов,Устройство содержит фильтр 1, вход которого подключен к одной рельсовой цепи, авыход - к путевому реле 2 с контактом 2,1.Элемент 3 задержки сигнала подключен через контакт 2.1 к источнику питания формирователя 4 выходного импульса, соединенного с инвертором 5, и к блоку 6 управленияс переключающим злементом 7, Контрольноереле 8 подключено к первичной обмотке путевого трансформатора 9, вторичная обмоткакосос т о через контакты 10 и 11 медленноп сц,твуюшего повторителя контрольного релепоию с.ч.цса ко входу другой рельсовой цепи,Ус;ройство работает следующим образом,срц ссьступсессии кодового сигнала (импульса) через фильтр 1 ца путевое реле 2 происходит замыкание его контакта 2,1, которымподается единичный сигнал на вход элемента3 зцдаржкц,."дцци сный сигнал на выходе этого элемен- Ога появляется одновременно с поступлениемш пала ца его вход, а выключение выходногосш цала произойдет через 70-80 мс послеокончания импульса кода. Единичный сигналс выхода элемента 3 поступает на первыйвход блока 6 управления переключающим.мелсентом 7 и на вход формирователя 4 выходного сигнала длительностью 0,15 с.рц поступлении сигнала на вход формирователя 4, сигнал ца его выходе выключается ц через инвертор 5 на второй вход блока управления 6 поступает также единичныйсигнал. Блок управления 6 подает сигнал открытия переключающего элемента 7, и врельсовую цепь поступает переменный ток, 2Как только закончится импульс кода, путпвое реле 2 размыкает свой контакт 2,1.Ь результате выключается входной сигналс .снес сесста 3 задержки,с выхода которогочерез 70-80 мс после окончания импульса ЗОкода выключается единичныйс сигнал. В результате блок управления 6 снимает управляющий сш нал и переключающий элемент 7закрывается. Передача первого импульса наэтом заканчивается. 35 осле выключения единичного сигнала апементом 3 задержки, на выходе формироватепя 4 цоявпяется импупьс цпитепьностью 0,15 с и сса второй вход бпока 6 управпения в .те юцце 0,15 с поступает нулевой сигнал, пьреключаюший элемент 7 в течение этого врь.юци закрыт и в рельсовую цепь поступает ипсервал длительностью 0,15 с. Если в течцпие этого времени поступает следующий импульс ца первый вход блока 6 управления, со ца выходе его управляющего сигнала не будет, так как ца второй вход еше продолжает цостуцать нулевой сигнал, и переключающий ацс хцпгс 7 це открывается, Как только закончи соя импульс ца выходе формирователя 4 щгцгольцостью 0,15 с при условии потуплецпя вторил о импульса кода, происходит открытие ссоеключаюцп.го элемента 7 и перьцача второго импульса кода,В дальнейшем работа предлагаемого устройства протекает аналогично.1 ри транслировании кодов в такт с импульсами начинает работать контрольное реле 8. Через его контакты, включается медленно действующий повторитель (на схеме не показан), который своими контактами 10.1 и 10,2 подключает путевой трансформатор к рельсовой линии. Контрольное реле 8 кроме этого обеспечивает контроль исправности работы переключающего элемента 7 и блоков 3-6 коррекции длительности кодовых сигналов, Ослучае повреждения этих элементов выключается медленно действующий повтори,тель контрольного реле 8 и контактами 10.1 и 10.2 отключается аппаратура питающего конца от рельсовой линии. Таким образом, исключается возможность возникновения аварийной ситуации.Положительный эффект предлагаемого уссройства для трансляции кодов заключается в том, что на каждой трансляции происходит автоматическое восстановление номинальной длительности импульсов и интервалов кода,Формула изобретенияУстройство для трансляции кодов, содержащее путевое реле с фильтром, подключенным к выходу одной рельсовой цепи, источник питания, путевой трансформатор, вторичная обмотка которого через контакты реле повторителя контрольного реле подключена ко входу другой рельсовой цепи, переключающий элемент, включенный между йсточником питания и первичной обмоткой путевого трансформатора с контрольным реле, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оно снабжено элементом задержки с формирователем и инвертором выходного сигнала, вход которого соединен с источником питания через контакт путевого реле, а выход - с одним из входов блока управления переключающим элементом непосредственно и с другим входом - через формирователь и инвертор.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Казаков А. А. Автоблокировка, автоматическая, локомотивная сигнализация и автостоцы. М., "Транспортф, 1969,с. 287-294.583016Составитель И, СтаршовТехред Н. Андрейчук Корректор М, немчик Редактор С. Титова Заказ 4816/31 Тираж 624 Подписное Ш 1 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал П 1111 "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4