Стенд для испытаний автоматических регуляторов тормозов подвижного состава

Номер патента: 270777

Авторы: Вавилов, Глушко, Смирнов, Чуркин

ZIP архив

Текст

Союз Советских Социалистических Республик.ЧПК В 611 тСАДК 625.2-592 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров СССРАвторыизобретения М. И, Глушко, В. М, Вавилов, В. В. Смирнов и П, Т, ЧуркинЗаявитель Уральское отделение всесоюзного ордена Трудового Красного Знаменинаучно-исследовательского института железнодорожного транспортатранспорта СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИИ АВТОМАТИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ ТОРМОЗОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВАИзвестны стенды для испытания автоатических регуляторов тормозов подвихкного состава, содержащие раму с установленными па ней тормозным цилиндром, шток которого шарнирно соединен с рычажной передачей, главный резервуар и пневмосистему тосмоза.Цель изобрст ения - проведение вибродинамических испытаний автоматически.; регуляторов взамен их длительных эксплуатационных испытаний,Для этого стенд снабжен соединенным с рычажной передачей вибратором и пневматическим регулятором, подключенными в пневмосистему тормоза.Вибратор выполнен в виде силового цилиндра, подвод воздуха в полости которого осуществлен расположенным на его корпусе распределительным золотником, соединенным жестко с рамкой, снабженной винтом для регулировки хода поршня силового цилиндра и взаимодействующей с пальцем, закрепленным на штоке силового цилиндра, а полость распределительного золотника соединена с полостями силового цилиндра, с пневматическим регулятором и через дроссель с главным резервуаром.Пневматический регулятор выполнен в виде помещенной в корпусе подпружиненной диафрагмы, соединенной жестко с поршнем и подключенной в пневмосистему тормоза такпм образом, что полости клапана соединеныс распределительным золотником силового цилиндра и с главным резервуаром,На чертеже показан предложенный стенд.5 На рамс стенда укреплен тормозной цилиндр 1, шток которого сосдинеп с рычажнойпередачей 2, в которую включен автоматический регулятор 3. Рычажная передача соедпнепа через затяжку 4 и рычаг 5 со пггоком б10 вибратора, выполненного в виде силового цилиндра 7. На штоке б закреплен палец 8. 1.1 акорпусе силового цилиндра размещен распределительный золотник 9, соединенный жесткос пакой 10, снабженной винтом 11 для регу 15 лировки хода поршня силового цилиндра.Главный резервуар сообщается с распределительным золотником через дроссель 12 и разобщительный кран 13 с пневматическим регулятором, выполненным в виде помещенных в20 корпусе 14 подпружиненной пружиной 15 диафрагмы 1 б, соединенной жестко с клапаном 17,у которого полость под диафрагмой соединенас тормозным цилиндром, а полости клапанасоединены с главным резервуаром и с рас 25 предел ительным золотником. Тормозной цилиндр сообщен с реле давления 18 и с воздухораспределптелем через переключательныйкран 19. Для автоматического управлениятормозными процессами предусмотрены элек 30 тропневматический вентиль 20 и клапан 21максимальноо давления. Переключательныи клапан 22 служит для раздельного питания стенда.Стенд работает следующим образом.При режиме торможения воздух от главного резервуара через электропневматический вентиль, клапан максимального давления и переключательный клапан поступает в верхнюю полость реле давления. Так как воздухораспределитель отключен от магистрали, то правая полость переключательного клапана соединена с атмосферой, и он занимает правое положение, при этом через реле давления происходит быстрое наполнение тормозного цилиндра. При отпуске вентиль выпускает воздух из реле давления в атмосферу, что приводит к быстрому опоражниванию тормозного цилиндра. При работе стенда от воздухораспределителя воздух через переключательный клапан 19 и переключательный клапан 22, занимающий левое положение, поступает к реле давления и происходит одновременное наполнение тормозного цилиндра от реле давления и от воздухораспределителя Колебания рычажной передачи тормоза создаются вибратором, который питается от главного ре. зервуара через дроссель. Воздух от дросселя поступает в полость распределительного золотника и затем поочередно в полости силового цилиндра, палец штока которого производит перемещение рамки с распределительным золотником, производя поочередное наполнение его полостей.Ход поршня, определяющий амплитуду колебаний, соответствует зазору между рамкой и пальцем и регулируется винтом. Дросселем и давлением в главном резервуаре устанавливается необходимая частота колебаний при отпущенном тормозе, Увеличение частоты достигается применением пневматического регулятора, диафрагма которого под действием давления в тормозном цилиндре поднимает клапан 17, открывая прямое сообщение силовогоцилиндра с главным резервуаром,Предмет изобретения5 1. Стенд для испытаний автоматических ре,гуляторов тормозов подвижного состава, содержащий раму с установленными на ней тормозным цилиндром, шток которого шарнирно соединен с рычажной передачей, главный ре зервуар и пневмосистему тормоза, включающую воздухораспределитель, переключательный клапан, реле давления и электропневматический вентиль, соединенные трубопроводами, отличающийся тем, что, с целью замены 15 длительных эксплуатационных испытаний авторегуляторов вибродинамическими испытаниями, стенд снабжен соединенным с рычажной передачей вибратором и пневматическим регулятором, подключенными в пневмосисте му тормоза.2. Стенд по п, 1, отличающийся тем, что, вибратор выполнен в виде силового цилиндра, годвод воздуха в полости которого осуществлен расположенным на его корпусе распре делительным золотником, соединенным жесткос рамкой, снабженной винтом для регулировки хода поршня силового цилиндра и взаимодействующей с пальцем, закрепленным на штоке силового цилиндра, а полость распредели тельного золотника соединена с полостями силового цилиндра, с пневматическим регулятором и через дроссель с главным резервуаром,3. Стенд по п, 1, отличающийся тем, что,пневматический регулятор выполнен в виде 35 помещенной в корпусе подпружиненной диафрагмы, соединенной жестко с поршнем и подключенной в пневмосистему тормоза таким образом, что полость под диафрагмой соединена с тормозным цилиндром, а полости кла пана соединены с распределительным золотником силового цилиндра и с главным резервуаром.270777 Редакт елев пограф Сапунова ставитель Ь. бабкинТекред А, А. Камышнико Заказ 2203/5 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий приМосква Ж, Раушская наб., д. 45Подп исповете Министров СССР

Смотреть

Заявка

1285509

Уральское отделение всесоюзного ордена Трудового Красного Знамени научно исследовательского института железнодорожного транспорта

М. И. Глушко, В. М. Вавилов, В. В. Смирнов, П. Т. Чуркин

МПК / Метки

МПК: B61H 11/02

Метки: автоматических, испытаний, подвижного, регуляторов, состава, стенд, тормозов

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-270777-stend-dlya-ispytanijj-avtomaticheskikh-regulyatorov-tormozov-podvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытаний автоматических регуляторов тормозов подвижного состава</a>

Похожие патенты