Бункер-перегружатель

Номер патента: 533505

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Гавалов, Горяинов, Куликов

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колеса, привод, средства, транспортного, управляемого

...13 которого соединено со стулицей 14 ведущего управляемого колеса 15, одно входное звено 16 соединено с другой шестерней б,конечной передачи, Дополнительная ведомая шестерня 7 с валом 8 образуют дополнительный привод, в который также входит дополнительный вал 17, расположенный ,внутри, полого вала 10, взаимосвязанного,с другим входным звеном 18 суммирующего дифференциала 12 посредством пары зубчатых колес 19 и 20 и связанного с зубчатой передачей, одна шестерня 21 которой соединена с ведомым полым, валом 8, а другая шестерня 22 - с дополнительным валом 17.Суммирующий дифференциал 12 содержит два входных звена 16 и 18, выполненные в виде, конических шестерен, конические сателлиты 23 на осях 24,и выходное звено 1 д, являющееся корпусом...

Номер патента: 1717424

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Абрамцев

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колеса, привод, средства, транспортного, управляемого

...40 С и ЗЭ С 48 Т УКОРОЧЕ - НИ,1 К 1 ЛН 811 ЭТИЧБСКОЙ ЦВПИ 031 БОДЗ,ОСЗЭВЛВННЭЯ Ц 8 ЛЬ ДОСЛГИГЭ 8 ГСЯ Тем, ЧТО в ириводе Ведуцего угрэьляемого колеса ТОЯНСПСОТНОГО Соевс; ЭЭ. СовеоКЭ 148 М Б 8 ЯУ- ший сэ л-шес ГериО, суимируюдий трехзвенньи дифферен 15 иэл с двумя Выходньми ЗвеЬЯМИ, ДВ 1(018 ЧЬ 8 П 81,едаИ ОСНОВ" 4 ( И 1 ОПОЛ 1 ИГБГЬНЮ СЧПОЛ 184 ЫБ Тэг 3 виве Гэры шггтеоеч Б каждой плпз КОТООЫХ 0;.40 БЕС ЕПНЯ СОПОЯ КЕНЭ " 0114 И.1 ИЗ БЬ; Од 4 ЫХ ЗБ 8.4:; ОВ Д(4(43808.циЭЛЭ,;.,8- л 0 . ь; .1 В э;1, ,чц ". Ко то 00 Гостэ ,0 8 18 и э шестерня основной конечной передачи. шестерня дополнительной конечной передачи жестко установлена на ведомом валу и сопряжена с ведущим валом-шестерней, В варианте шестерня основной конечной передачи сопряжена с...

Номер патента: 3660

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Парсонс

МПК: B63H 23/10

Метки: винтовых, зубчатых, колес, многократным, передачи, понижением, применением, сдвоенной, скорости

...равны и иметь одинаковое направление, Следовательно, равнодействующая поперечных сил, возникающих при действии первичных и вторичных зубчатых колес, должна проходить через ось вала в середине его длины, т.-е. через центр тяжести. Так как подшипники находятся на одинаковых расстояниях от этой точки, то реакции на этих подшипниках будут равны и иметь одинаковое направление. Вал будет сохранять, следовательно., правильное направление, параллельное подшипникам,В случае применения предлагаемого пзобретения для сообщения движения судну, при чем сила передается гребному валу через передачу с двукратным понижением скорости от турбины высокого, среднего и низкого давления на различных валах, передача силы от каждой турбины гребному валу...

Номер патента: 68585

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Зорохович

МПК: B23F 5/08

Метки: зубчатых, колес, шлифования

...в поперечном направлении по стрелкам а. Если диаметр шестерни 1 слишком велик для того, чтобы она могла сделать полный оборот при определенной длине рейки, то обработка производится по секторам шестерни.Сначала обрабатывается сектор А, затем рейка поднимается специальным устройством и возвращается в исходное положение, а шестерня поворачивается таким образом, чтобы в зацепление с рейкой попал сектор В, Так последовательно производится обработка всех секторов шестерни. Предмет изобретения Способ шлифования зубчатых колес по методу обкатки абразивными рейками, движущимися возвратно поступательно вдоль зубцов колеса, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что профильные абразивные бруски, образующие рейку, выполнены в виде зубцов теоретической...

Номер патента: 201894

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бурштейн, Втулкин, Кузнецов, Черноморский

МПК: B23F 19/12

Метки: зубчатых, зубьев, колес, станок, торцах, фасок

...16 упора 17 с защелкой 18, контактирующей с планкой 19, приваренной к рычагу 15. Вертикальное и поперечное перемещение шпинделя 5 изделия осуществляется маховичком 20.Вертикальное перемещение (фиг. 1) осуществляется маховичком 20, находящимся в зацеплении с полумуфтой 21 через вал 22, коническую пару шестерен 23, винт 24 и гайку 25.Поперечное перемещение осуществляется также маховичком 20 через шестерни 26, 27, винт 28 и гайку 29, В шпинделе 5 изделия имеется конусное отверстие, в которое вставляется оправка 30 (фиг, 2) для установки изделия. Корпус 31 шпинделя 5 изделия соединен клеммовым захватом 32 с рычагом 15, который связан штифтом с оправкой 33, сидящей на конусе 34 оси 4 поворота. Дроссели 35, встроенные в пневмоцилиндр 9,...