Вагонетка для транспортирования длинномерных материалов

1 ц 558106 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик) М, Кл.е Е 21 Г 13/О Государственный комет Совета Министров ССС по делам иаооретений и открытий(088.8) Опубликовано 15.05.77, БюллетеньДата опубликования описания 14.06.7 2) Авторы изобретен Л, Гиверц, В. А, Вальтер, Э, П. Шелленберг и Е. Л, Шерстобитов Г. Р 71) Заявите 54) ВАГОНЕТКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВА ДЛИННОМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ Изобретение относится к средствам вспомогательного транспорта в горнодобывающей промышленности. Вагонетка может быть использована, например, в угольных шахтах,Известна вагонетка для спуска в шахту и доставки в горные выработки длинномерных материалов, включающая тележки с опорноповортными кругами, снабженными фиксаторами и установленными на ролики. На опорно-поворотных кругах закреплены оградительные скобы с прижимными скобами, между которыми располагают кассеты с транспортируемым материалом (1. В такой вагонетке можно транспортировать длинномерные материалы только по горизонтальным выработкам, так как кассеты неподвижны относительно тележек в вертикальной плоскости. 5 исываемой по технигаемому результату оящая из двух теле- ными на поворотных ы между собой теления рам с тележкаоследних относителььной плоскости, что а данной вагонетки м с переменным уке уклона вызывает Наиболее близкой к оп ческой сущности и дости является вагонетка, сост жех с рамами, размещен кругах. Тележки соединен скопической трубой 12.Из-за жесткого соедине ми невозможен поворот п но друг друга в вертикал снижает ходовые качеств при движении ее по путя лоном, так как изменени подъем одной пары ходовых колес и возможый сход тележки с и ти,Целью изобретения является повышение ходовых качеств вагонетки при движении по выработкам с изменяемым уклоном. Это достигается в предлагаемой вагонетке тем, что каждый кузов в ней оснабжен упругими элементами, например рессорами, установленными параллельно продольной оси кузова, а соединение кузова с поворотным кругом выполнено посредством шарнира, ось которого перпендикулярна продольной оси кузова,На фнг. 1 изображена предлагаемая вагонетка; на фиг. 2 - она же при переходе с горизонтального участка пути на наклонный. На тележках 1 и 2 установлены соответственно поворотные круги 3 и 4, к которым прикреплены параллельно продольной осп ку зовов 5 и 6 упругие элементы, например рессоры 7 и 8, и щеки 9. С поворотными кругами с помощью осей 10 и подшипников 11, прикрепленных к днищам 12, соединены кузова, которые связаны между собой тросами 13 с 25 серьгами 14. В отверстия 15 боковых стеноккузовов вставлены валики 16. Фксаця поворотных кругов осуществляется штырямн 17 и 18. Для подвески вагонетки к клети при спуске ее по вертикальному стволу служит при цепное устройство 19, а для соединения ваго558106 фигнетки, .например., с электровозом при ее перемещении по путям служат сцепки 20,Для спуска вагонетки с поверхности в шахту по вертикальному стволу длинномерные материалы (трубы, рельсы) укладывают в кузова 5 и 6 (днища 12 при этом находятся в горизонтальном положении, так как опираются на рессоры 7 и 8) и закрепляют валиками 16, поворотные круги 3 и 4 фиксируют на тележках 1 и 2 штырями 17 и 18, и с помощью прицепного устройства 19 вагонетку подвешивают к клети, при этом одни концы длинно- мерных материалов упираются в торцовую стенку кузова,Для перемещения вагонетки по путям ее прицепляют к электровозу сцепкой 20, и при заходе на криволинейный участок пути тележки поворачиваются с помощью шарнирного соединения.При движении вагонетки, нагруженной длинномерным материалом, по участку пути с переменным уклоном (см. фиг. 2) за счет шаршрного крепления кузовов 5 и 6 на тележках происходит поворот последних в вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось пути.Наличие упругих элементов (рессор), установленных параллельно продольной оси кузова, и шарнирного его соединения с поворотным кругом, ось которого перпендикулярна продольной оси кузова, обеспечивает повышение ходовых качеств вагонетки и дает возможность транспортировать длинномерные 5 материалы по выработкам с изменяемым до20 уклоном. Формула изобретенияВагонетка для транспортирования длинно мерных материалов, включающая две тележки, кузова которых размещены на поворотных кругах, соединенные между собой, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения ходовых качеств вагонетки при движении по вы работкам с изменяемым уклоном, каждый кузов снабжен упругими элементами, например рессорами, установленными параллельно продольной оси кузова, а соединение кузова с поворотным кругом выполнено посредством шар нира, ось которого перпендикулярна продольной осп кузова. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:25 1. Авторское свидетельство490936, кл. Е21 Р 13/02, 1971.2. Пейсахович Г. Я., Базер Э. Я. Вспомогательный транспорт на шахтах зарубежных стран, М., ЦНИИТЭИугля, 1967, с, 45, рис. 28.Заказ 1162/19 Изд.433 Тираж 775 Подписное Ш 1 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2