Вяжущее для дорожно-строительных материалов

рц 554273 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсккх чоциалнстнческих РеспубликГосударственный квинтет Совета Министров СССРлам нзебретеннйн открытий описания 16.05.7 Дата опубликов 2) Авторы изобретения, Ставицкий, Н. В. Завадская, А, И. Окатов,и К. С. Фомин Лем елорусский дорожный научно-исследовательский инстит явитель ЕЕ ДЛЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЪНЪХ МАТЕРИАЛОВ 54) Дифенилтрикарбоновая лота и ее трпметил эфир 3,4-Бензокумарпндикар вая кислота и ее им кпс- вый оно 20 - 25До 20 8 - 10 3 - 4 1 2 ило - 2 Изобретение относится к составам битумных композиций, используемым в качестве вяжущих дорожно-строительных материалов,Известны битумные композиции, включающие битум и полиэфир, используемые в дорожном строительстве 11. Однако введение такого полимера значительно увеличивает стоимость композиции.Известна композиция, включающая битум и полиэфирполиэтиленглпколь в количестве 1 - 1 50 вес. ч, на 100 вес, ч. битума 12, но температура хрупкости такой композиции не ниже 1 С, что ухудшает эксплуатационные свойства дорожно-строительных материалов на ее основе,Целью изобретения является снижение температуры хрупкости и стоимости вяжущего,11 оставленная цель достигается тем, что вяжущее для дорожно-строительных материалов, включающее битум и полиэфир, в качестве полиэфира содержит 82 - 87%-ный раствор в этиленгликоле полиэтилентерефталата мол. веса 638 - 6000 и дополнительно остаточный продукт испарительной камеры производства диметилтерефталата мета нолизом оксидатов и-ксилола с температурой размягчения 27,5 - 29 С, пенетрацией при 25 С 300 в 5, кислотным числом 5 - 10 мг КОН/г и числом омыления 522 - 526 мг ЫаОН/г прп следующем соотношении компонентов, вес, оо: битум 20 - 95,82 - 87% -ный раствор полиэтилентерефталата в этиленглпколе 3 - 5,6, остаточный продукт испарительной камеры производства дпметилтерефталата остальное,Используемый в композиции вяжущего раствор полпэтплентерефталата в этпленглпколе является кубовым остатком от регенерации этиленгликоля в производстве полиэтилентерефталата (КО РЭГ), Остаточный продукт пспарительной камеры производства диметилтерефталата (ДМТ-ик) содержит следующие количества компонентов, вес. %: бд еловый эфирДпфенилдикарбоновыелоты и их дпметилэфирыСмолаТерефталевая кислотанометилтерефталатДиметилтерефталатДпметилизофталати-Толуиловая кислотаМетиловый эфир и-толвой кислоты554273 при 120 - 170 С полимерный продукт смешивают с битумом до образования гомогенной смеси. Полимерный продукт предварительно готовят путем нагревания смеси КО РЭГ и ДМТ-ик до 190 - 220 С;битум, КО РЭГ и ДМТ-ик нагревают до190 - 205 С и выдерживают при этой температуре не менее 2 час,В обоих случаях полимер образуется в ре зультате реакции переэтерификации диметилтерефталата, содержащегося в ДМТ-ик, этиленгликолем, содержащимся в КО РЭГ. В качестве примера в таблице приведены 15 свойства битумно-полимерных вяжущих, предназначенных для изготовления дорожных бетонов, и для сравнения приведены свойства исходного битума. Битумно-полимерное вя жущее, содержащее продукт из КО РЭГ (12 вес. ч,) и ДМТ-ик (88 вес. ч.) в количестве, вес. % ИсходныйбитумБН-П 1 Показатель 15 50 Глубина проникания иглы (0,1 мм) притемпературе, С:250Температура размягчения, СРастяжимость (см) при температуреС:250Температура хрупкости по Фраасу, САдгезия баллы:к мраморук гранитуГлубина проникания иглы в остатокпосле 5 час прогрева при 160 С, у 0 отпервоначальной величины 54 16 50 44 15 52 461550,5 75 17 50Отсутствуют 235 236 275 1,03 1,08 1,15 2341,01 Испытывали следующие составы с минимальным (1) и максимальным (11) расходом 20 полимерного продукта,Вяжущее для дорожно-строительных материалов, включающее битум и полиэфир, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения температуры хрупкости и стоимости, в качест ве полиэфира оно содержит 82 - 87/О-ный раствор в этиленгликоле полиэтилентерефталата мол, веса 638 - 6000 и дополнительно остаточный продукт испарительной камеры производства диметилтерефталата метанолизом окси датов п-ксилола с температурой размягчения27,5 - 29 С, пенетрацией при 25 С 300 в 5, кислотным числом 5 - 10 мг КОН/г и числом омыления 522 - 526 мг ХаОН/г при следующем соотношении компонентов, вес. /О: битум 20 - 35 95, 82 - 87%-ный раствор полиэтилентерефталата в этиленгликоле 3 - 5,6, остаточный продукт испарительной камеры производства диметилтерефталата остальное. 20 5,6 74,4Битум нефтянзйКО РЭГДМТ-ик и-Формилбензойная кислотаи ее эфиры 7 - 8Метиловый эфир бензойнойкислоты 0,2 - 0,5Диметилортофталат Следы Неиндентифицированные вещества До 2Состав битумно-полимерного вяжущего зависит от его назначения и марки нефтяного битума. Так битумно-полимерное вяжущее, предназначенное для изготовления бетонов на верхний слой дорожного покрытия, при использовании нефтяных битумов БНД/60, БНД/90, БНи БНсодержит по весу 15 - 50% полимера, включающего 10 - 15 вес, ч. КО РЭГ и 85 - 90 вес. ч, ДМТ-ик.Битумно-полимерное вяжущее готовят одним из следующих способов: Содержание водорастворимых соединений, %Температура вспышки, СУдельный вес, г/см Температура хрупкости по Фраасу, С: состава 1 - 12, состава 11 - 7,5.Битумно-полимерное вяжущее значительно дешевле битума, ибо стоимость КО РЭГ и ДМТ-ик в 5 - 7 раз ниже стоимости битума, что позволяет использовать его для изготовления экономичных дорожных бетонов,Формула изобретения554273 Составитель О. ФиговскийРедактор Е, Хорииа Техред И. Карандашова Корректор И, Позняковская Заказ 985/13 Изд. М 386 Тираж 630 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 7 К, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР Ма 158825,6М. Кл, С 081. 95/00, 1962.2. Авторское свидетельство СССР МО 329189,М, Кл. С 081. 95/00, 1972 (прототип),