Устройство для управления положением навесных орудий трактора

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(45) Дата опубликования описания 07.12,76(ц) 532353 1) М. Кл. АО 1 В ударственныи комитевета Министров СССРо делам изобРетенийн откРытий 53) УДК 6 Э 1.З.0 ,3-82 (088.8). Я, Прицкер, С. Л, Кустанович, А. ф. Калитьк и В. Е, Борейшо аявитель инский трактор(54 ОИСТ Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности кустройствам для управления положением навесных орудий трактора,Известны устройства для управления положением навесных орудий трактора, содержащие связанный с навесной системой трактора силовой гидроцилиндр, в магистралиподъемной полости которого установлен клапан ограничения хода штока, и механизмуправления клапаном, выполненный в видерычага, одним концом связанного со штоком гидроцилиндра, а другим - с толкате,лем клапана 1, 2,В этих устройствах, однако, отсутствуетдистанционное бесступенчатое регулирование величины заглубления навешенного натрактор орудия, повышен износ клапана ограничения хода штока гидроцилиндра и устройства в целом в результате радиальныхнагрузок на толкатель клапана при воздействии на него рычага и повышенного давления в подъемной полости гидроцилиндрав момент раскрытия клапана (при обратном.ходе штока из-за беззазорного контакта толкателя клапана с ко случае нарушения герм линдра возможна полоь ти гидро ка клапана или механизма управления им.Целью изобретения бесступенчатого пист вания величины заглу явля тся обеспечени ного регулиронавешенного н и трактор ору ности и долг О Поставл рычаг меха зан со што ия, а свечи также повышение надежости устройства.ль достигается тем, что управления клапаном свядроцилиндра через винтовои механизм, а с т олкателем клапана - чеолзун снабжен ограни - обеспечиваюшим в заапана зазор между тололзуном, а механизм уп - набжен предохранительрез ползун, причемчительным выступокрытом положении кателем клапана и и равления клапаном с ер, шариковои разным уст тв апр О рывно Наже схематическ изображ емое устроис состоит из ре насоса 2, рас дроцилиндра 4 предлаг Оново,ервуара 1, гпределителясвязанного с равли и силонавесной ческого5 вого г УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ НАВЕСНЫХ ОРУДИЙ ТРАКТОРАсистемой 5 трактора. В магистрали 6 подьмной попости гидроципиндра установлен клапан 7 ограничения хода штока гидроципинд- а, Механизм управления клапаном состоит э двуппечего рычага 8, связанного одним концом со штоком 9 через гайку 10, прукину 11 и винт 12, соединенный со штоком посредством шариковой муфты 13, усилие1 азрыва которой определяется пружиной 14, Другой конец рычага связан с топкатепем ;15 кпапана 7 через попзун 16, снабженный ограничительным выступом 17. Гайка 10 перемешается по винту 12 вращением оправки 18.При опускании навесной системы 5 шток 9 гидроципиндра увлекает за собой инт 12 с гайкой 10, которая через дружину 11 нажимает на конец рычага 8. Он, поворачивается вокруг неподвижной оси, перемещая своим противопопожным концом поступательно движущийся .попэун 16, ко-, торый воздействует на топкатепь 15. Кпа- йан 7, перемещаясь, перекрывает слив мас- па иэ полости подъема гидроципиндра, тем самым ограничивая величину выдвижения ,штока (загпубпения орудия). Таким обра,зом, величина эагпубпения определяется попожением гайки 10 на винте 12.Попзун 16 разгружает топкатепь 15 кпапана от радиальных нагрузок, преобразо- вывая колебательное движение конца рычага 8 в поступательное.Клапан 7 перемешается в сторонуэакрытия попэуном 16. При этом окончательное закрытие клапана осуществляется потоком маспа, выдавпиваемым иэ полости подъемапри загпубпении орудия, В результате этого между топкатепем 15 клапана и ползуном образуется зазор, достаточный дпя ото;рытия клапана при обратном ходе поршня.Однако в процессе работы иэ-за утечек масла в гидроципиндре попзун 16 можетвплотную подойти к топкатепю 15, препятствуя открытию клапана 7 при обратномходе поршня, что приведет к перегрузкамв гидросистеме в момент открытия кпаана и деформации механизма управленияоследним. Для обеспечения гарантированного эаэо. ра между попэуном и топкатепем клапана в закрытом положении последнего попэун имеет ограничитепьный выступ 17,йпя предохранения клапана и механизма, управления кпапаном от попомок при нарушении герметичности гидроципиндра винт 1 связан со штоком 9 шариковой муфтой 13.Формупа изобретения1. Устройство дпя управления положениемнавесных орудий трактора, содержащее свяванный с навесной системой трактора сиповой гидроципиндр, в магистрали подъемной попа:ти которого установлен клапанограничения хода штока, и механизм управпения клапаном, выполненный в виде рычага, одним концом связанного со штокомгидроципиндра, а другим - с топкатепемклапана, о т и и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью обеспечения бесступенчатогодистанционного регулирования величины загпубпения навешенного на трактор орудия,рычаг механизма управпения клапаном связан со штоком гидроципиндра через винто вой механизм, а с топкатепем клапаначерез попзун.2. Устройство по п. 1, о т и и ч а ю,щ е е с я тем, что, с целью повышения,надежности и долговечности устройства, попэун снабжен ограничительным выступом,обеспечивающим в закрытом положении ко.1пана зазор между топкатепем клапана ипопзуном, а механизм управления кпапаномснабжен предохранительным устройством,например, шариковой разрывной муфтой,Приоритет по пунктам: 17.07,67 по п. 107.01.74 поп. 2Источники информации, принятые во вни,мание при экспертизе:1. Патент ФРГ Л 864168, класс 45 а,63/22, 1953 г,2. Капьбус Г. Л. Навесные системытракторов и гидромеханиэмы сепьскохоэяйственных машин, изд-во Урожай", Киев,1964 г., стр. 82-89, рис, 30 (прототип),532353и гСоставитель В. ПаклинРедактор Д, Пинчук Техред М, Ликович Корректор Т, ЧаброваЗаказ 5452/172 Тираж 723 Подписное 11 НИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по дедам изобретений и открытий 113 О 35, Москва, Ж, Раушская наб д. ЖБ филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4