Устройство для повышения силы тяги парусов

Номер патента: 1123928

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/12

Метки: крена, парусного, тримарана, уменьшения

...на подветренных балках, затененных центральным кор пусом, кренящего аэродинамического момента почти не создается, а на наветренных балках создается откренивающий момент, давление на подветренный поплавок уменьшается и тримаран 5 б движется .с большей скоростью. Так как балки выполнены с двухщелевыми вьщвиж" ными закрыпками, то при их выдвижении еще больше увеличивается откренивающая сила и тем самым увеличивается скорость парусного тримарана,На фиг.1 изображен парусный тримаран с разрезом по поперечным балкам, вид сбоку, на фиг.2 - парусныйтримаран, вид в плане.Парусный тримаран состоит из центрального корпуса 1, соединенного сбоковыми поплавками 2 поперечнымибалками 3, выполненными с поперечными профилями отрицательного...

Номер патента: 462042

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Борисов, Коростелев, Растов

МПК: F16H 1/12

Метки: зубчатая, колес, осями, передача, прямым, скрещивающимися, углом

...скоростями ь 11 и )2. Зубчатые колеса скрещиваются иод углом, равным 90, ц уда- ЛЕНЫ ОД 110 ОТ Д)УГОГО 113 КРР 1 Т 1111 иЕС РЯССТ 051- 11 це - отрезок А. Сопряженные цоверхцости зубьев 3 и 4 колес цаходятся в точечном касании. Общая нормаль Б к цим, проведенная в рязличцых 1 О 1 кР 1 х касаи 1, 31 ример й, б и в, зацимяет неподвижное положение в пространстве и совпадает с л 1 цией зацепления передачи. Соцряжсц 11 ые поверхности взаимодействующих зубьев 3 ц 4 имеют такую форму, что общая нормаль Б в точках их касания, например а и б, в процессе зацепления пересекает под прямым углом отрезок А кратчайшего расстояния между осями колес в точке в. При этом нормаль Б скрещивается с осью мгновенного винтового относительного движецРя...

Номер патента: 533778

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Борисов, Коростелев, Лагутин

МПК: F16H 1/12

Метки: зубчатая, колес, осями, передача, прямым, скрещивающимися, углом

...вдоль линии 7 зацепления. Эта скорость должна быть вполне определенной, чтобы точка К касания профилей зубьев 5 и 6 (фиг, 2) являлась одновременно и точкой касания сопряженных поверх 20 25 30 35 45 50 55 60 65 чайшего межосевого расстояния в отношенииобратном отношению угловых скоростей.Эта прямая и выбрана в качестве линии зацепления передачи. В неподвижной системекоординат, начало которой лежит на оси мгновенного винтового движения, ось 2 - 2 направлена по межосевому перпендикуляру 3, а осих и у параллельны осям 1 - 1 и 2 - 2 колес,прямая 7 описывается уравнениями:х, Ц(и - 1)- :=У; г=ая"(Ц + 1)(/+1) А = г+ а, = а,.,/(Е/+ 1). (3) В любой точке К линии 7 проекции окружных скоростей о и ог колес на плоскость, параллельную осям 1 -...

Номер патента: 751683

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Кононович, Лосик, Ходосовский

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, каретка, подвесной

...12 разведены и усилием пружины 13 прижимаются к эксцентрикам 14. Дожимные эксцентрики 15 располагаются в наружных вырезах тормозных колодок 12. Первичный выключающий рычаг 34 под действием веса его нижнего плеча повернут в нижнее положение,Стопор 40 основной тележки и стопор 45 дополнительной тележки выведены из-под опорных рычагов 29 и 44 и удерживаются в таком положении фиксатором 41. Длинный выступ кулачка 43 располагается справа от стойки фиксатора 41. Плавающий блок 4 основной тележки опирается своей Т-образной головкой на опорный рычаг 29, а блок 4 дополнительной тележки подтянут к опорному рычагу 44 (отсекатели рычага 44 снабжены более сильными пружинами, чем отсекатели рычага 29), Опорные рычаги 29 основной тележки и опорный...

Номер патента: 257049

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Смирнов

МПК: G01C 9/16

Метки: влияния, датчик, инерционных, компенсатором, наклона, сил, углов

...осях 8 и 4 качания. Маятники демпфируются воздушными демпферами 5 и б. На полочках маятников закреплены плоские зеркала 7 и 8. Для регулировки угла наклона зеркал служат гайки и контргайки 9 - 12, перемещаемые вдоль винтов 18 и 14. Гайки и контргайки 15 и 1 б при перехтещении их вдоль винта 17 во время регулировки компенсатора смещают центр тяжести вдоль маятника,. Афанасьева Редакто ставитепь ферштм Подписи Тираж 48 аказ 743/5 Типография, пр, Сапунова, 2 Оптическая схема автоколлимационная. Она содержит источник света 18, от которого лучи идут на диафрагму 19 в виде круглого отверстия; расходящимся пучком свет попадает на объектив 20, после которого лучи параллельным пучком идут на плоское зеркало 7 маятника 1. Отразившись от этого...