Фрикционная муфта сцепления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 478141
Авторы: Дейнега, Евдокимова
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВЙДЙЯЛЬСТВУ Союз СоветскнхСоциалистическихРеспублик(43) Опубликовано 2 Государственный номнтет Совета Мнннстров СССР по делам нэобретеннй н открытнй(45) Дата опубликования описания 22 07(71) Заявитель Специализированное конструкторское бюро по специальны гусеничным тракторам класса 2 тяги(54) фРИК 11 И 01.1 НЛЯ МУФТА СДЕГШЕНИ Изобретение относится к фрикционным муфтам сцепления, в которых используются стаканы под нажимные пружины.Известны фрикционные муфты сцепления, содержащие ведущий, ведомый, нажимной и опорный диски, нажимные пружины, установленные в стаканах с отверстиями и расположенные между нажимными и опорными дисками. Однако охлаждение нажимных пружин и деталей внутри муфт недос таточно, что влечет за собой усадку нажим 1 г ных пружин и уменьшение срока службы муфт в целом.Для интенсификации охлаждения фрикционных муфт сцепления окружающим воздухом И часть кромки каждого отверстия выполнена возвышающейся над поверхностью стакана, образуя при етом раструб, обращенный в сторону набегающего потока воздуха. Кроме того, с целью направлении захва тываемого воздуха вдоль оси стакана каждый из раструбов расположен под острым ,углом к набегающему потоку воздуха. Для образования,направленной струи захватываемого воздуха отражающая поверхность 26 раструба выполнена криволинейной, например параболической,На фиг. 1 изображена фрикционная муф та сцепления в сечении по нажилгным пружинал со стаканами; на фиг. 2- сечение по Л-А на фиг.1.Муфта состоит из ведущего 1, нажим- ного 2, ведомого 3 и опорного 4 дисков. Между нажимным 2 и опорным 4 дисками расположены нажилные пружины 5 в стаканах 6. Стакан 6 на боковой поверхности 7 и на торце 8 имеет отверстия 9 и 10 с возвышением части кромок 11 над поверхностью стакана, что образует раструб 12. Отражающая поверхность 13 каждого раструба выполнена криволинейной, например параболической, Каждый раструб 12 по отношению к набегающему потоку воздуха, показанному стрелкой Ь, раснолаается под острым углол.Г 1 ри вращении фрикционной муфты во время работы на поверхность стаканов 6 набегает поток ннгретого воздуха по с грелке Б, Захватываемый каждым раструбом 12 набегающий поток воздуха отражаетсяот поверхности 13, расположенной под острым углом к потоку воздуха, и за счет криволинейной поверхности концентрируется в струю и направляется к наиболее нагретому участку нажимного диска 2, в который упирается пружина 5, охлаждая при зтом пружину 5, нажимной диск 2 и все внутренние детали муфты.10Предмет изобретения1. Фрикционная муфта сцепления, содержащая ведущий, ведомый, нажимной и опорный диски, нажимные пружины, уста новленные в стаканах с отверстиями и расположенные между нажимными и опорными дисками, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью интенсификации охлаждения ее воздухом, часть кромки каждогоотверстия выполнена возвышающейся надповерхностью стакана, образуя раструбобращенный в сторону набегающего потокавоздуха,2. Муфта по п. 1, о т л и ч а ю -ш а я с я тем, что, с целью направлениязахватываемого воздуха вдоль оси стакана, каждый из раструбов расположенпод острым углом к набегающему потокувоздуха,3. Муфта по п.1, о т л и ч а юш а я с я тем, что,.с целью образованиянаправленной струи захватываемого воздуха, отражаюшая поверхность рас убавыполнена криволинейной, например параболической.478141 Составитель Г.дейнегаТехред И Карандащова корректор д.Котоаа Редактор 1 Ш ща ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР но делам изобретений н открытий Москва, 113035, Раушская наб., 4 Преднриятне кйатентэ, Москва, Г 59, Бережковская наб., 24 Заказ ф Иза, М Я Яl Тараи 969Подписное
СмотретьЗаявка
1805942, 05.07.1972
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ГУСЕНИЧНЫМ ТРАКТОРАМ КЛАССА 2Т. ТЯГИ
ДЕЙНЕГА ГЕОРГИЙ ИВАНОВИЧ, ЕВДОКИМОВА НЕЛЛИ ПЕТРОВНА
МПК / Метки
МПК: F16D 13/72
Метки: муфта, сцепления, фрикционная
Опубликовано: 25.07.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-478141-frikcionnaya-mufta-scepleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фрикционная муфта сцепления</a>
Муфта сцепления
Номер патента: 1587248
Опубликовано: 23.08.1990
Авторы: Иващенко, Метелкин, Шилихин
МПК: F16D 13/69
...муфта сцепле ния, продольный разрез; на фиг. 2 - сечениеА - А на фиг. 1.Муфта сцепления состоит из концентрично расположенных ведущей полумуфты 1, скоторой соединен с возможностью осевого 15перемещения промежуточный диск 2 и поршень 3, и ведомой полумуфты 4, с которой1соединены ведомые фрикционные диски 5,; имеющие возможность осевого перемещения.На. наружных цилиндрических поверхностяхведомых дисков 5 выполнены углубления ввиде пазов (фиг. 2) . В ведущей полумуфте 1 выполнены радиальные отверстия 7,1 соединенные каналом 8 с рабочей гидросистемой реверс-редуктора (не показана) .Калиброванное отверстие 9 соединяет канал 258 с атмосферой. В радиальные отверстия 7, помещены дополнительные поршни 10, наконцах которых выполнены фаски...
Ведомый диск муфты сцепления
Номер патента: 205456
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Борисов, Городецкий, Иванова, Кошелева, Кранцов, Попова, Ушакова, Эглит
МПК: F16D 13/64, F16D 69/04
Метки: ведомый, диск, муфты, сцепления
...металличес репятствую ободном сос пления, содержае вкладыши, усличающийся тем, жности работы и тажа, фрикционс опирающимся ким каркасом и шими выпадению тоянии диска,Известны ведомые диски муфты сцепления с неармированными плавающими фрикционными вкладышами, установленными в их гнездах.В процессе работы боковая поверхность вкладышей сминается, вследствие того, что их прочность ниже прочности диска, В результате увеличивается люфт между вкладышами и стенками их гнезд в диске, вследствие чего возникают удары при включении муфты.Для устранения этих недостатков предложен ведомый диск с армированными плавающими фрикционными вкладышами, имеющими металлический каркас, которым они опираются на боковые стенки своих гнезд в диске.На фиг,...
Пружинный усилитель устройства управления муфтой сцепления
Номер патента: 232035
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Шеховцев
МПК: B60K 23/02, F16D 13/69
Метки: муфтой, пружинный, сцепления, усилитель, устройства
...шарниром рычага 3 тягой 5 на минимально воз можном расстоянии, поэтому при ходе рычагапружина провернется со стаканом 1 тягой 5 и шарниром упора 7 вокруг шарнира б на большой угол, так как радиус поворота мал.Если ограничить вращение пружины 4 гме сте с тягой 5 вокруг шарнира б упором 9, топри наличии шарнира упора 7 и пазов в стакане 1 пружина начнет поворачиваться вокруг упора 9, пока шарнир 6 не упрется в стенку паза стакана. В результате того что 20 упор 9 расположен от рычага 3 дальше, чемшарнир 6, то это вращение дает меньший момент, отбрасывающий педаль, т. е, более плавное выключение.Усилитель работает следующим образом, 25 Водитель нажимает на рычаг 11 управления муфты сцепления, это движение через тягу 10 передается на рычаг...
Узел выключения фрикционной муфты сцепления автомобиля
Номер патента: 1103804
Опубликовано: 15.07.1984
Автор: Кристофер
МПК: F16D 13/58
Метки: автомобиля, выключения, муфты, сцепления, узел, фрикционной
...на угол 804 2ов 30 относительно параллельных граней шестиугольника фланца.На фиг. 1 схематично изображен вид на подшипниковый узелмуфты сцепления; на Фиг. 2то же, вид сбоку. Подшипниковый узел 1 установлен в постоянно замкнутой муфте сцепления, которая содержит кожух 2, диафрагменную пружину 3, нажимной диск 4, ведомый диск 5, маховик 6. Подшипниковый узел выполняет функцию выключающего устройства в сцеплении. Он состоит из радиального подшипника 7, закрепленного в радиальных прорезях 8 диафрагменной пружины 3 и перемещаемого при выключении сцепления двухвильчатого рычага 9, Радиальный подшипник 7 имеет подвижное 10 и неподвижное 11 кольца, Опорным элементом для радиального подшипника 7 служит направляющая втулка 12, внутри которой...
Пневматическая муфта сцепления
Номер патента: 218579
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Лейдерваргер, Черненко
МПК: F16D 25/061
Метки: муфта, пневматическая, сцепления
...Корпус 8 вместе с фланцем 12 крепится на корпусе электродвигателя или на 10 кронштейне 13, который закрепляется наплите стенда.Рессора б имеет лабиринтные уплотнения,Для обеспечения минимальных утечек воздуха в деталях 8 и 12 в местах лабиринтного уп лотнения наносится слой специальной обмазки.Рессора-поршень б может смещаться в осевом направлении для вывода ее из зацепления со шлицами полумуфты 3. Осевой ход рес соры-поршня ограничивается демпфером 9,причем одним концом она центрируется кольцом 5, а второй конец свободно перемещается по шлицам вала 7.Во время работы электродвигателя с целью 25 избежания самовыключения рессоры-поршняиз-за вибраций, в полость А через электропневмоклапан подводится сжатый воздух, который поджимает...
Предыдущий патент: Предохранительная кулачковая реверсивная муфта
Следующий патент: Компенсирующая муфта
Случайный патент: Способ изготовления графитового кристаллизатора