Двигатель внутреннего горения с применением в качестве звеньев передаточного механизма гибких лент

Класс 4 бс, Ц ".:"47503 ВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИ АНИЕ с применениизма лент, тягтарова, заявленному 21 августерв. М 175189).публиковано ЗО июня 193 б года. ем в качествеили тросов. двигателя внутреннего горени звеньев передаточного механ К авторскому свидетельству В. Е. 1935 года (спр, о О выдаче авторского свидетельства оВ предлагаемом двигателе внутреннего горения с применением в качестве звеньев передаточного механизма гибких лент, тяг или тросов, перекинутых через,блоки, к внутренней части каждого днища поршня двойного действия прикреплены одним концом каждая из двух лент (тяг или тросов), перекинутые средней частью через блок и свободными концами соединенные с крейцкопфами, направляемыми роликами по параллелям и связанными гибкими лентами (тягами или тросом) с мотылевыми подшипниками коленчатого вала, расположенного параллельно оси цилиндра поршня,На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный продольный разрез двигателя внутреннего горения с применением в качестве звеньев передаточного механизма гибкихлент; фиг. 2 - горизонтальный разрез его; фиг. 3 - поперечный разрез его.В цилиндре 7 (фиг. 1), имеющем головки 2 и 2 а, расположен удлиненный поршень 3 двойного действия. При рабочем ходе от головки 2 (слева) поршень 3, двигаясь вправо, передает усилие гибкой ленте (тяге или тросу) 4, прикрепленной одним концом к правому днищу поршня 3, а другим соединенной с крейцкопфом 22, который соединен гибкой лентой с мотылевым подшипником б коленчатого вала 7, расположенного параллельно оси цилиндра. При этом лента 4, перегибаясь, проходит средней частью через блок 8, вращающийся на валике 9, закрепленном неподвижно в стенках цилиндра в приливе /а. Одновременно лента 5, скрепленная с левым днищем поршня 3,. огибает тот же блок 8, нижним концом связанная посредством крейцкопфа с ползунками 17 со вторым мотылевым подшипником ба, идет вниз, при этом без малейшего ослабления натяжки,Затем, при приходе поршня на мертвую точку к головке 2 а, следует вспышка справа, причем рабочее усилие передается к валу уже тягой-лентой 5, а лента 4 совершает холостое движение и т. д.Лента 4 практически выполнена из двух полос 4 и 4 а половинной ширины, (фиг. 2, 3), между которыми проходит более широкая встречная лента 5; для крепления ленты 4 - 4 а на правом днище поршня 3 имеются приливы За и Зб, а для ленты 5 в прил Зв на левом днище,Блок 8 находится ббльшей своей частью в полости цилиндра 1, поэтому в последнем снизу сделан вырез Гб соответствующих размеров. Поршень 3 также снабжен на нижней стороне удлиненным вырезом1, лишь немного не достигающим до поршневых колец, расположенных на концах поршня,Лента 4 - 4 а связана с крейцкопфом 22 посредством шарнира (фиг. 3), на валике 27 которого насажены (на концах) пара роликов 12, катящихся по спаренным параллелям 73 (фиг. 3), воспринимающим боковую силу, возникающую в месте шарнира при рабочем движении ленты 4 вверх. При холостом движении этого шарнира вниз его вертикальное движение, а следовательно, и постоянность натяжения всей ленты 4 - 4 а; обеспечивают прикрепленные к крейцкопфу ползушки 74, скользящие по другой паре параллелей 75 (фиг. 3), Так же действуети второй шарнир на ленте 5 (несколько упрощенный в виду цельности верхней части тяги-ленты 5) с роликами 7 и ползушками 77 (направляющие для ленты 5 на чертеже не видны).Натяжение лент регулируется прокладками 20 в месте крепления к крышкам мотылевых подшипников. Предмет изобретения,1. Двигатель внутреннего горения с применением в качестве звеньев передаточного механизма лент, тяг или тросов, перекинутых через блоки, отличающийся тем, что каждая из двух лент (тяг или тросов) 4, 5 прикреплена одним концом к внутренней части днища поршня 3 двойного действия, средней частью перекинута через блок 8, а другим концом соединена с крейцкопфом 22, связанным в евою очередь гибкой лентой (тягой или тросом) с мотылевым подшипником б коленчатого вала, расположенного параллельно оси цилиндра 1.2, В двигателе по п. 1 применениероликов 12 для направления крейцкопфа 22 по параллелям 13,3. В двигателе по п, 1 расположениеодной из упругих лент 5 посрединеблока 8, а другой упругой ленты 4,составленной из двух параллельныхполос, - по бокам блока 8.