Система кондиционирования воздуха

Номер патента: 1290043

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Гетия, Кочетов, Молчанов, Сафронов, Синев, Соловьев, Титов, Шумилин

МПК: B60H 1/32, F25B 31/00

Метки: кондиционер, средств, транспортных

...системой трубопроводов с возду хоохладителем 26, снабженным вентилятором 27, конденсатором 28, ресивером 29 и терм орегулирующим вентилем 30. Для перемещения воздуха в кабине 31 транспортного средства служит вентилятор 32. В системе подачи фреона установлен газовый аккумулятор 33, который обеспечивает поддержание некоторого опорного давления фреона во всей замкнутой линии. В кабине 31 расположен датчик температуры 34, соединенный с запорным вентилем 35, 40 который позволяет автоматически регулировать температуру в кабине 31 транспортного средства.Кондиционер транспортного средства работает следующим образом.При подаче давления из напорной маги страли в распределительное устройство 5 в последнем возникает режим автогене- рации за счет...

Номер патента: 608675

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Гибалов, Игнатович, Михайлов, Филонов

МПК: B60K 41/20

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...атмосферным выходомустройства разгрузки линии нагнетания компрессора и входом подогревателя регенерирующего воздуха,На чертеже изображена принципиальнаясхсма описываемой системы.Гна содержит последовательно соединенные по ходу воздуха компрессор 1, устройство 2 разгрузки линии нагнетания, обратныйклапан 3, воздухоохладитель 4, ресивер 5, водомаслоотделитель 6, двухпозиционный регулятор 7 давления в ресивере 5, связанный сустройством 2 разгрузки линии нагнетания,адсорбционный осушитель, состоящий из поочередно работающих в режимах сорбции ирегенерации адсорберов 8 и 9, распределителя 10, служащего для ввода влажного воздухав один из адсорберов и вывода в атмосферурегенерирующего воздуха из другого, устройства вывода осушенного воздуха...

Номер патента: 1588602

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Богдан, Козача, Лосихин, Павлович, Ходосовский, Целищев

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...поступает к его выходу 27, отжимает обратный правый клапан 26 и поступает к входу регулятора 5, а затем через обратный клапан 31 и воздухораспределитель 1 О - к входу левого осушителя 3 под его сепаратор, 1, где сжатый воздух сначала фильтруется, а затем осушается, проходя слой осушителя. Затем воздух выходит через выходное отверстие 29 к левому обратному клапану 28, отжимает его и заполняет рессивер 8. Одновременно через дроссель 30 сжатый воздух поступает и на выход 29 правого осушителя 2, обеспечивая обратную продувку его адсорбента и сепаратора 1 в атмосферу через воздухораспределитель 10.Сжатый воздух также от входа регулятора 5 воздействует на реле 19 давления блока 6 управления и управляемую полость 15 воздухораспределителя 9, При...

Номер патента: 1655827

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Богдан, Павлович, Романчик, Ходосовский

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...нагревом воздуха, воздух нагнетается через распределитель 6 во внутреннюю полость 7 охлаждения, где соприкасаясь с перегородкОй, разделяющей внешнюю и внутреннюю полости, охлаждается. Далее через регулятор 10, масляный фильтр 11 и осушитель 9 с обратным клапаном 12 воздух подается в ресивер 13, Регулировка потока воздуха во 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 внешней полости 5 осуществляется дросселем 4, который позволяет делить поток всасывающего воздуха,При достижении в ресивере заданного давления срабатывает разгрузочный клапан регулятора 10, сообщая выход внутренней полости 7 и вход масляного фильтра 11 с атмосферой. При этом давление в магистрали управления клапаном 3 и распределителе 6 падает. Клапан 3 открывается, а...

Номер патента: 1659263

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Романчик, Ходосовский

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...регулятор 2 срабатывает за счетсвязи его полости управления с баллоном10. Регулятор 2 соединяет поэтому компрессор 1 и осушитель 3 с атмосферой. При этомвоздух из баллона 4 поступает на дроссель6, а оттуда - в осушитель 3. Далее воздухрегенерирует адсорбент и сбрасывается ватмосферу через регулятор 2 давления,По мере расхода воздуха из ресивера 7в пневмосистему транспортного средствадавление в нем и в баллоне 10 понижаетсядо нижнего предела регулирования. Срабатывает регулятор 2 и воздух вновь поступаетснабжена дополнительным баллоном, кла 45 панным устройством для предотвращенияобратного потока воздуха из ресивера, установленным в магистрали между обратным клапаном и ресивером, и электромагнитным отсечным лапаном для подключения...