Часы

Номер патента: 565277

Опубликовано: 15.07.1977

Автор: Леонтьев

МПК: G04B 15/14

Метки: колеса, магнитный, фиксатор, ходового, часов

...положения зуба ходового,колеса 2 от 1 носительно полей дискового преобразователя 7 фиксирующее, колесо 4 выполнено по 1 движным отиссительно оси враще ния ходового колеса, Для обеспечения необходимого зоыента трения под фиксируощес колесо 4 подложена пружинная шайба 8.1 пксатор работает следующим образом. Когда баланс иаходигся в положении равновесия, 2 посто 51 инлс манигы 3 и Зе пРитяп 1 ваются кдвум диаметрально противоположным зубьям фиксирующего колеса 4. При колебаНпях баланса палета преобразователя 7 движет зуб ходового колеса 2, преодолевая силу при тяжения между постоянными магнитами 3, и32 и зубом фиксирующего колеса 4. После прохождения, постоянным магнитом полшага зубьев фиксирующего, колеса он протянется к двум следующии...

Номер патента: 562492

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Белопольский, Добровинский, Кац, Маркозов

МПК: B66C 9/08

Метки: грузоподъемных, колес, кранов, опора, регулируемая, ходовых

...колеса, регулировать положене пр:золнык: епрцволнык крановы; колес зо зсек направлениях.Нз фцг. 1;Эображенз преллагаемзя опор, осезо разрез стз:.гозк колеса; нз,1 цг.2 - .тззрез .-1 - Л на фцг. 1; на фцг, 3 - зл Гз Л:г. 1.Бк ыи 2 пр креплены к хетаггггоконсгрукц крана 3:глц грузовой тележки лзум 1 болтам 4 кажлзя. Для прелотврашен:я осево; о смешения колеса прц работе крана и о",еспече ця угловой регулбровки в буксе преЛусз отрецы опозцыс платкц, выгголгген:гые в:зе : гулцровоч:ы.; клиновым пар, состоящих э:-зпрзвляюгцгк 5, прцвзрцзземык к ме - ,; л о:, -.,"- ; :,ц ,; кл 1 Озык полз 03 Й сзцнтозымп толкателями 7 - 10.Ходовое колесо 11 посредством шпонки 12 жестко закреплено на осц 13, которая опирается на подшипники 14 корпусов букс....

Номер патента: 1703604

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Су, Чуваев

МПК: B66C 9/16

Метки: колес, подъемно, положения, средства, транспортного, ходовых

...профильных шаблонов 2. Корпус 5 другого профильного шаблона 2 жестко установлен на другом конце основания 1.На основании 1 размещены базовыеэлементы, выполненные в виде базовой панели 7 отсчета, закрепленной на корпусепрофильного шаблона, а также измерительное приспособление, выполненное в видеглубиномеров 8 и установленное с возможностью взаимодействия с базовыми панелями 7 при производстве измерений.Устройство работает следующим образом,На профильные шаблоны 2 подъемнымсредством устанавливается концевая балкакрана с ходовыми колесами. При этом профильные шаблоны 2 путем поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостяхустанавливают точно под крановые колеса.Производят замеры глубиномером 8 от базовой панели 7 отсчета до колеса....

Номер патента: 1079726

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Кулаков

МПК: E01B 35/00

Метки: колеса, положения, рельсового, средства, транспортного, ходового

...тем, чтов устройстве для контроля положения ходового колеса рельсового транспортного средства, содержащее поворотныепланки, установленные на основании,опорные штанги, расположенные перпендикулярно продольным осям планок изакрепленные на концах планок и наЗОосновании, и измеритель расстоянияот контакт-детали до металлическойструны, выполненный с индикатором перемещения, основание представляет собой изогнутую упругую пластину Т35образной формы, выполненную с отверстичми и снабженную винтом и осями,установленными соответственно в центральном и боковых отверстиях пластины,причем планки смонтированы на осях,40,а контакт-деятели измерителя расстоянкяустановлены на планках с возможностьюперемещения вдоль последних и взаимодействия со...

Номер патента: 1562156

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, неподвижной, ободом, оси, подвижным, рельсового, связи, средства, транспортного

...16. Полуось 15 имеет участок 17 с плос 20 кими гранями, который входит в отверстие 14 и имеет ответные боковые грани. Благодаря отверстию 14 колесо 1 имеет возможность вертикального перемещения относительно полуоси 15. В торце полуоси, 15 имеется выступ 18 с отверстием. На участок 17 полуоси .15 одевается колесо своим отверстием 14 и Фиксируется на оси шайбой 19 и упругои разрезной втулкой 20, Колесон30 имеет возможность небольшого осе-вого смещения вдоль участка 17 полуоси 15Устройство работает следующим образом.35При движении во время подскоков вагонетки полуось 15 вместе с рамой поднимается, однако колесо 1 не отрывается от рельса, благодаря возможности полуоси 15 перемещаться вертикально вверх в отверстии 14 за счетвертикального...