Механизм для фиксирования каретки листопередающего транспортера многокрасочных листовых печатных машин

Номер патента: 1582040

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Кругликов

МПК: G01M 13/02

Метки: вала, валом, испытуемой, нагрузочной, сочленения

...с упора (со взвода). Ролики 25 отводятся от подпружиненного ползуна 19, который под действием сжатой пружины 16 перемещается за роликами 25 в захватах 7 к валу испытуемой машины 20 для сочленения с ним,При перемещении ползун 19 своей заходной частью контактирует шлицевыми зубьями с валом машины 20. Сочленяемые машины включаются на малых оборотах с разным направлением вращения валов и происходит совмещение пазов вала испытуемой машины 20 с зубьями ползуна 19, при этом происходит ее перемещение с захватов 7 на вал испытуемой машины 20. Датчик 31 исходного положения сигнализирует о сочленении машин, электрическая система включает силовой элемент 8, который приводит в движение шарнирно установленные нижний и верхний коромысла 2 и 3,...

Номер патента: 1388375

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Галкин, Патрикеев, Червиняк

МПК: B65H 29/04

Метки: листоведущий, печатной, транспортер

...6, то, выбрав зазор в шарнире А, она начнет поворачивать рычаг 9 по часовой стрелке относительно точки О. Каретка, удерживаемая силами сопротивления движению, остается на месте до тех пор, пока поворот рычага 9 не ограничится каким-либо упором. Таким упором является цапфа поводка 7, которая воспримет на себя нагрузку после последовательного выбирания зазоров в одну сторону в шарнирах В и С,Если же первой нагрузку воспримет цапфа поводка 7, то перемещение каретки начнется после того, как последовательно выберутся в одну сторону зазоры в шарнирах. С, В и А, а рычаг 9 повернется при этом против часовой стрелки.Таким образом, каждый из поводков цепи стремится развернуть рычаг 9 в свою сторону, а поскольку силы замыкаются на цап 5 10 15...

Номер патента: 306048

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Андреев, Бибм, Васильев, Чернов

МПК: B64C 9/34

Метки: боковой, каретки, упор

...изобрстси ой упорения квогггчаюгггг Боков выдьи 1 ж ЛСТЯ, ОТ 15 ния коп полиси упругог имеющеарстки, папримср, мскяиизмя стового звеня зар.лкя сямоггс; тем, что, с целью мпрощс оолсгчсиия замены, ои вывтулки из малоистирасмого аля, например капролона1 ки и продольные прорези. струкции в виде о матер й заплсч Изобретение относится к ооласти самолетостроения.Известен боковой упор кареток для выди:1 жения аэродиндхи 1 ески поверхностс 1, Закрепленный с помощью болтов на щскс каретки. Недостатками этого упора являютсясложность, т,1 удоемкость изготовления и змены.Целью изобретения являются упрощен,сконструкции упора и облегчение его замены.Сущность изоорстения заключается в том,что упор выполнен в виде втулки из малоистираемого упругого...

Номер патента: 546795

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Смотрицкий, Чирин

МПК: G01L 1/22

Метки: валу, судна, упора

...достигается тем, что в предлагаемом 15 устройстве тензорезисторы установлены на валу один подуглом +45, а другой - 45 относительно оси вала.На фиг. 1 изображен общин вид пред.мого устройства; на фиг. 2 - электрич 20 схема тензорезисторного полумоста.Устройство для измерения упора на валусудна содержит тензорезисторы, установленные на валу, один Я, под углом а 1+45, другой Лз под углом а, - 45 к осп вала и соеди ненные в противоположные плечи измерительного моста (фпг, 2), два других плеча которого - резисторы Л. и Р 4.Тензорезистор, установленньш на вал, нагруженный крутящим моментом и осевым уси- ЗО лием (упором), деформируется, причем величина его деформации определяется выражением=.т = г(сов- ви;)+ - вН 2 з, -г. г. т с2 д-...

Номер патента: 335172

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Ушаков

МПК: B65G 19/00, B65G 41/02

Метки: каретка, поперечного, сортировочная, транспортера

...7, рельсы 8, грузовые цепи 9 транспортера, которые через коленчатый поводок шарнирно соединяются с несущей балкой, и адресные пути 10.Сортировочная каретка работает следующим образом,Бревно укладывается на балку 1, которая цепями 9 перемещается над сортировочными двориками, Оператор стрелочным переводом вводит адресный ролик 5 в нужную дорожку адресных путей 10. Достигая конца дорожки адресного пути, адресный ролик теряет точку опоры и каретка опрокидывается, поворачиваясь в цапфах 7, Бревно сбрасывается в сортировочный дворик, а каретка посредством грузовых цепей 9 перемещается далее.Устойчивость каретки в горизонтальном положении обеспечивает адресный ролик 5, который закреплен на конце вала 4, способного перемещаться в своих...