Устройство для фиксации длинномерных

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТЕЛЬСТВУ 393141 Союз СоветскихСоциалистическихРес облик ависимое от авт. свидетельств влено 19.Х.1969 Ло 138605927 М, Кл. В 60 р 3/4 присо явкинением Гасударатаенимй комитет Вааета мнниатрав СССР аа делам изааретений и открытийПри т -Опубликовано 10,Н Н.1973 ДК 621.86,06 (088.8) ллетень33 ликования описания 10.Х 11.1 Дат йвторыизобретени Н. П. Лукашии и Б, Р. Минк пытное производствеино-техническоЗнерготехпром явител дприятие СТРОЙСТВО ФИКСАЦИИ ДЛИН НОМЕРНЫХРУЗОВ дач) на орм;,на правый ойки, а Устройство включает подушку 1, на которойсмонтирована рама 2 с боковыми стойками 3.Рама соединена с подушкой шкворнем 4. К основанию рамы прикреплены средние стойки б, на которых, подвижно смонтированы опорные башмаки б. На боковых стойках 3 так же подвижно смонтированы башмаки б. Грузы 7 укладывают поэтажно на рабочие поверхно сти опорных башмаков.Для того чтобы грузы могли надеждино заклиниться в опорахрабочие поверхности опорных башмаков расположены под углом к стойке, Для утапливания опорных башмаков в полость стоек отверстия а в проушинах башмаков имеют больший вертикальный размер, чем диаметр пальцев. 8. б со стойвом,пальв стойкахза счет с бжены 2 Б Подвижное сочленение ками 3, 5 осуществляет цев 8 и наклоненных, выпо опорных поверхностей 9 удлиненных п,роушин,30 опорные башмаки. башмаков ся посредс ли ениных а также которымина Изобретение относится к устроиствам для фиксации длинномерных,грузов при укладке и перевозке их,на подвижном составе, преимущественно железнодорожном. Устройство может быть использовано в подразделениях Министерства путей сообщений, а также на предприятиях, изготовляющих длинномерную продукцию.Известно устройство для фиксации длинно- мерных грузов при укладке в,штабеля железнодорожных платформ, включающее рамы с боковыми стойками, несущими смснтированные по высоте с помощью пальцев опорные ба,шмаки,При использовании известного устройства необходимо применять дополнительные материальные средства и трудозатраты для крепления грузов от продольного сдвига при торможенин транспортного средства.Цель изобретения - повышение производительности труда при погрузочно-разгрузочных работа:и исключение продольного смещения грузов при торможении платформ.Это достигается тем, что,рабочие поверхности опорных башмаков расположены под углом к стойке, а отверстия,в,проушинах башмаков имеют больший вертикальный размер, чем диаметр пальцев.На фиг. 1 дана общая схема погрузки длин- номерных грузов (на примере конических железобетонных опор линий электроперсцеп из двух железнодорожных платфиг. 2 - разрез по А - А; на фиг, 3 -спорный башмак утоплен в полостилевый - в рабочем положении.Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ опорные поверхности башмаков фут"- рованы резиной.В процессе погрузки устанавливают в рабочее,положенне опорные башмаки б,нижнего ряда, затем укладывают грузы 7 в нижний ряд, устанавливают в рабочее положение башмаии б второго ряда и т. д. По окончании укладки грузов устанавливают в рабочее полоиение стяжки 10 и замыкают с помощью запора 11. В процессе перевозки грузы 7, заклиненные между башмаками 6, гарантированы от продольното сдвига инерционными силами.При разгрузке свободное извлечение грузов обеспечивается тем, что коэффициент трения в контактах между опорными башмаками и стойками 3 и б (сталь по стали) ыа много меньше коэффициента трения груза по опорному башмаку (бетон по резине). По этой причине при поднятии пруза опорные башмаки вначале, поднимаются вместе с грузом, а затем отстают от него и опускаются на место под действием собственного веса.5Предмет изобретенияУстройство для фиксации длинномерных 10 грузов при укладке в штабеля железнодорожных платформ, включающее рамы с боковыми стойками, несущими смонтированные по высоте с помощью пальцев опортные башмаки, отличающееся тем, что, с целью, повышения 15 производителыности труда при погрузочноразгрузочных работах и исключения продольного сдвига при торможении платформ, рабочие,поверхиости опорных бащмаков расположены под углом к стойке, а отверстия в проу шинах башмаков имеют больший вертикальный размер, чем диаметр пальцев.