Барабанный тормоз

ОПИСАНИЕ 39 О 733ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистицеских РеспубликТЕНТУ висимыи от патентаМ, Кл. Г 160 51/14 влено 27,1.1969 ( 1306642/25-2 иоритет 1.111.1910208/68, ВеликобританияГосударственный камитеСовета Министров СССРпа делам изобретенийи открытий Опубликовано 11 ЧДата опубликован ДК 621,592,112(088.1973, Бюллетень3 исания 19.Х 1.1 Авторы зобретен и Иностранец итоии Вильям Гэррисо(Великобритания) Иностранная фирма Джирлинг Лимитедявитель АРАБАННЫЙ ТОРМО 1-1 а фиг. 1 изображвид с торца; аа фиг, 2чатый зажим. предлагасмыи тормоз, разрез через пластинИзобретение относится к барабанным тормозам и может быть использовано в автомобилестроении, а также в транспортных, дорожных и сельскохозяйственных машинах и в различных стационарных установках.Известен барабанный тормоз, содержащий стационарную плиту, скользящую по ней пару колодок с продольными ребрами на нерабочей стороне, возвращающее пружинное устройство,и механизм управления.Недостаток известных барабанных тормозов состоит в наличии вибрирующих деталей, возможности загрязнения внутренней рабочей полости тормоза и, недостаточной эксплуатационной надежности.Цель изобретения - создание конструкции тормоза, в которой перечисленные недостатки проявляются в меньшей степени,Поставленная цель достигается тем, что возвращающее пружинное устройство выполнено в виде одной охватывающей пружины С-образной конфигурации и пары пластипчатых с загнутыми перпендикулярно к их средней части концами зажимов, соединяющих концы пружины с ребрами колодок и с плитой, одновременно прижимая колодки к плите.Устройство предлагаемого барабанного тормоза в одной из возможных форм выполнения изображено на чертежах. 5 Предлагаемый тормоз содсржит стационарную плиту 1, несущую действующий двустороп - не гидравлический элемент управления или действующий двусторонне усилительный цилиндр 2, а также двусторонний упор 3. Пару 10 тормозных колодок 4 и 6, концы которых находятся в зацеплении с элементом управления 2 или упором 8, при отсутствии торможения сжимающихся внутрь (одна к другой) возвратнои пружиной 6, С-образной конфигурации, 15 Конечный отрезок каждого рычага С-образнойпружины 6 соединен с прилегающей к нему колодкой стыковочным звеном или зажимом 7.Один конец зажима 7 проходит через выемку 8 в ребре 9 колодки и отогнут в виде крюка 10, 20 охватывающего пружину 6. Г 1 римькающая кнему перемычка П зажима 7, проходящая через выемку 8, наклонена относительно плоскости рсбра 9 и плиты 1, Другой конец зажима 7 выполнен с изгибом 12, находящимся в зацеп лении с кромкой отверстия 18 плиты 1, а также с ножкой 14, заходягцей под обратную пластину и прикрепляющей к пей зажим, Сила, действующая через пружину 6 на зажим 7, идет параллельно к обратной пластине 1, какэто указано на фиг. 4 стрелкой Рз. Это образует направленную вертикально к перемычке 11 реактивную силу Йс составляющими Ун и 1 н, причем в точках соприкосновения с плитой 1 возникают соответствующие реакционные 5 силы Кн и Рн Направленные параллельно к Юн силы прижимают колодки к плите 1,Очевидно, что величины возвратной Ри и сжимающей Ч 7 н сил для колодки определяются величиной силы Уз и формой зажима 7, в 10 частности перемычкой 11, Кроме того, очевидно, что изгиб 12 и ножка 14 зажима 7 образуют самоуплотнение относительно соседних краев отверстия И в плите 1 и таким образом создают защиту от грязи и воды. 15 При работе тормоза возвратное пружинное устройство своими элементами - С-образной пружиной б и пластинчатыми зажимами 7, вопервых, постоянно отжимает поверхности ба рабана и приближает друг к другу тормозные колодки, фиксируя, тем самым, выключенное положение тормоза, и, во-вторых, постоянно прижимает торцевые поверхности колодок и стационарной плиты, обеспечивая защиту внут ренней полости тормоза от грязи и упруго-фиксированное положение основных его деталей.Предмет изобретения1, Барабанный тормоз с внутренними колод. ками, содержащий тромозной барабан, стационарную плиту, скользящую по ней одну пару колодок с продольными ребрами на нерабочей стороне, возвращающее пружинное устройство и механизм управления отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и монтажа тормоза и повышения его надежности, возвращающее пружинное устройство выполнено в виде одной С-образной пружины и пары пластинчатых зажимов, соединяющих концы пружины с ребрами колодок и с плитой, одновременно, прижимая колодки к плите.2. Тормоз по п. 1, отличаощийся тем, что каждый пластинчатый зажим выполнен в виде полки с отогнутыми концами, причем один конец соединен с плитой, а другой, соединен. ный с пружиной и заведенный в окно, предусмотренное в ребре колодии, имеет перемычку, наклонную относительно плоскости плиты и скользящую.по кромке окна,39033 Редактор В. Зивтынь Заказ 3018/15 Изд. Ма 1747 Тираж 826 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам нзобретешш н открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5