Сборочное устройство

П ИСАЗОБРЕТЕАВТОРСКОМУ СВИД И Е 772ИЯ аюа Советски циалистииески РеспубликЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 26.Х 1,1969 ( 1382267/23-5с присоединением заяэкиЧ. Кл. В 290 31/О йомитет по делам наобрвтениК и атнрыти при Савете Министров СССР, Я. Лихобабенко, Б, А. Сак-Шак, Й. УБгшилов, В. Л Р. А. Баскаков, Ю. П, Гусев и Л. Д, Казанский Калининский политехнический институт чма явител БОРОЧНОЕ УСТРОЙСТВ 2 оротный механизм состоитрабана 13, установленногои рабочих штоков 15, закркальных отверстиях барабных с помощью пружиограничивают ход штое штоки имеют спецнальналывания демпферов.поворота барабана состоит18, сидящих на вертикасцеплецных с зубчатым ви храпового меха. изма 20и шестерня жестко сидят Захватно-пов воротного ба де плиты 14,ных в верти 5 подпружинен Шпильки 17 вверх. Рабоч ступы для на Механизм 10 да шестерен пальцах 19 и барабана 13 повое колесо 21из по- в гнез- епленана и н 1 б ов 15 ые вытроиства, осущестзакрепление детаиз ряльных енцом . Храна ваного устроиства слеУстройство относится к области сборки в машиностроении и может быть использовано для установки и закрепления различных пластмассовых деталей, в частности демпферов, в корпус.Известны сборочные усвляющие захват, перенос илей.Для повышения производительности за счет совмещения операций захвата и запрессовки и обеспечения надежности захвата детали, в предлагаемом устройстве каретка выполнена с упорами, размещенными на разной высоте, взаимодействующими со штоками, которые снабжены пружинками,На фиг. 1 изображен продольный разрез головки сборочного устройства вдоль главного приводного вала; на фиг. 2 - разрез вдоль лотка.Головка сборочного устройства имеет следующие узлы: механизм привода, состоящий из приводного шкива 1, установленного на подшипниках 2, однооборотной муфты 3 с электромагнитом 4 и главного приводного вала 5, смонтированного в шарикоподшипниках б. На правом конце вала 5 установлен диск 7 (фиг. 2) кривошипно-шатунного механизма, включающего шатун 8, связанный с рычагом 9, который через серьгу 10 соединен с кареткой 11, установленной в направляющих 12. 5 Механизм фиксации барабана состоит изкулачка 22, установленного на кривошипномдиске 7, двуплечего рычага 23, тяги 24, фиксатора 25. Механизм расклепывания имеет подпружиненный ловитель 2 б, опору 27, шток 28,О тарельчатые пружины 29, установленные встакане 30. Механизм подвода демпферов состоит из лотка 31, который оканчивается упором,Принцип работы сбороч5 дующий,Детали типа демпферов поступают в лоток31 и далее по лотку - к головке сборочногоустройства. Кронштейн, в котором установлендемпфер, надевают на ловитель 2 б и включа 0 ют муфту 3 с помощью электромагнита 4.Муфта при каждом включении заставляет поворачиваться вал 5 на полный оборот. Вал 5 через кривошипно-шатунный механизм передает движение на каретку 11, Движение каретки 11 передается рабочим штоком 15, Левый шток получает движение через подпружиненный упор 32, который касается штока лишь в конце хода каретки и накалывает на свой выступ демпфер из лотка 31. Наколов демпфер, левый шток возвращается в крайнее верхнее положение при возвращении в исходное положение рычага 9, включается храповой механизм 20, который поворачивает на некоторый угол вал 21. Это движение через винтовую пару и шестерню 18 передается на поворотный барабан 18 и поворачивает его на 180, При этом левый шток становится на место правого. Механизм фиксации барабана освобождает последний в момент его поворота и фиксирует положение его в конце хода, При очередном включении однооборотной муфты под давлением каретки П, шток 15 вставляет демпфер в отверстие кронштейна. Ловитель 426 при этом опускается до упора в шток 28, опирающийся на тарельчатые пружины 29.Шток 15 продолжает движение вниз и раздавливает ножку демпфера, формируя заклепку 5 и закрепляя деталь. Далее шток 15 возвращается в исходное положение,Предмет изобретения10 Сборочное устройство для установки и закрепления пластмассовых деталей, в частности, демпферов в корпус, путем деформации, содержащее станину, механизм перемещения деталей в зону захвата, каретки захватно-по воротного механизма со штоками, закрепленными в вертикальных отверстиях поворотного барабана, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности за счет совмещения операции захвата и запрессовки и 20 обеспечения надежности захвата детали, каретка выполнена с упорами, размещенными на разной высоте, взаимодействующими со штоками, которые снабжены пружинами.Типография, пр. Сапунова Заказ 1736/12 Изд.1417ЦНИИПИ Комитета по делам изобретениМосква, Ж, Ра Тираж 678 Подписнои открытий при Совете Министров СССРская наб., д. 4/5