Устройство для без реостатного управления тяговыми двигателями

фо Д 4 П устройства овь ого управлениялями. стати двига ависимому авторскому свидетельству К, И. Шенфера,явленному 30 ноября 1931 года (спр. о перв.98593),е лица от 31 июля94. 929 года сновной патент на имя того о 1ь 1 даче вависииого авторского свидетельства опублик 30 сеитября 1933 года.Для понижения силы тока в тяговыхРазноэлектродвигателях постоянного тока припуске в ход в цепь якорей,как известно,включаются обычно реостаты. Последниеявляются недостатком этой системы, таккак они понижают коэфициент полезногодействия всей установки.В настоящем изобретении предлагаетсявместо упомянутых пусковых реостатовдля понижения напряжения на зажимахтяговых двигателей применить специальную вольто-регулирующую машину, представляющую собой не что иное, как предложенный ранее тем же автором одноякорный преобразователь, допускающий широкую регулировку напряжения на коллекторе. Для этого каждый из полюсовуказанного преобразователя разделен надва одноименных полюса, обмоткч которых соединены в две группы попарнопоследовательно так, что обмотки однойгруппы одноименных полюсов питаютсятоком одной цепи возбуждения, а обмотки другой группы полюсов в ток другой такой же цепи,306 и на коллекторе маотносительно друга одновременного изожных направлениях в возбуждения, при агитного потска, ну напряжения на льн., ю и отрицательменные щетк инуты друг целью, путем впротивопол х выше токо ве общего м вать величи ре в положите ону. шины сдвна 90 смененияуказан ныпостоянстрегулироколлектоную стор На чертеже фиг, 1 изображает схему безреостатнсго управления тяговыми электрическими двигателями по предлагаемому способу; фиг. 2 и 3 - то же, но в несколько иной форме выполнения; фиг. 4 - электрическую схему включения в сеть катушек эл ктромагнитов возбуждения; фиг, 5 в крив магнитной индукции в междуж "лезном пространстве преобразователч. ак и юж;ый полюса с.оят, к к это ж. из ного выше патента астичных (расщеплен- У, и 5, - 5, (фиг. 1). Как северныи,прегбоазователя сс вестно из указа".10594, из двух ч ных) полюсов ИвНа коллекторе расположены не две,как обычно, а три щетки а, Ь, с, причемщетки а - Ь соединены с сетью, а щеткиЬ - с с тяговыми двигателями М - Мг - МзВключение в сеть катушек электромагнитов возбуждения 1-11 изображено на фиг. 4.Действие показанной на фиг, 1 схемызаключается в следующем. В случаеотклоненных тяговых двигателей Я -М. в . указанный преобразователь работает вхолостую, как обыччый двигательпостоянного тока шунтового возбуждения,получающий питание от троллейногопровода .С через щетки а - Ь на коллекторе,Если потоки Ф и Фз, создаваемые полюсами И, - 5 и И - 5 ь будут равны, тозапряж ние линии в точке коллектора,фиксированного щеткой с, должно делаться поровну так, что между щеткамид - с, а следовательно и на зажимах тяговых двигателей М - Яг - Мполучитсяпри этих условиях напряжение, равноелоловине сетевого,Кривая магнитнбй индукции в воздушном зазоре машины при этих условияхбудет иметь вид, соответствующий чертежу 5 Ь (фиг. 5).При пуске тяговых двигателей М - ,М, - М в ход необходимо понизить напряжение между щетками Ь - с преобразователя почти до нуля (фиг. 1), Это можетбыть достигнуто уменьшением магнитного потока Ф почти до нуля, как показано на чертеже 5 а (фиг. 5). Для получения максимального напряжения на зажимах тяговых двигателей необходимо увеличить магнитный поток Ф, до его верхнего предела. Поток же Фг при этихусловияхдолжен быть уменьшен для того,чтобы скорость вращения якоря преобразователя оставалась приблизительно постоянной (чертеж 5 с фиг. 5),При всех вышеописанных регулировках потоков Ф - Ф следует стремитьсяк тому, чтобы сумма их Ф,+Ф оставалась более или менее неизменной, таккак только при таких условиях скоростьвращения якоря преобразователя будетоставаться приблизительно постоянной,Регулировка потоков Ф, - Ф можетбыть осуществлена при помощи потелциометрической схемы (фиг, 4).Из последней видно, что при движениинолзушки а реостата кверху (к точке 2) будет происходить возрастание потокаФ, при одновременном уменьшении потока Фг, Когда ползушка а коснется точки 2, поток Ф упадет до О, а поток Ф,будет наибольшим, Наоборот, при крайнем нижнем положении ползушки а (т-е,при касании точки 3) поток Ф, упадетпочти до О, и поток Ф достигнет наибольшего значения; это последнее положение полэушки будет соответствоватьпуску в ход тяговых двигателей.На фиг, 2 изображена несколько инаяформа выполнения схемы.Иэ сравнения фиг, 2 с фиг. 1 видно,что схема фиг. 2 отличается от схемыфиг, 1 тем, что здесь, кроме шунтовыхобмоток 1, и, на тех же полюсах расположены еще обмотки 5 - 5, обтекаемыеглавным током, Как видно из фиг. 2,обмотка 5 создает поток, направленныйпротивоположно потоку Фа обмотка 5образует поток, направленный в тусторону, что и поток Ф, Таким образом,при случайных резких толчках тока оудет происходить автоматическое уменьшение потока Ф, и соответственное умень.шение напряжения на коллекторе между .щетками с - Ь, питающими главные двигатели М - М - Мз. Поток Ф при этом соответственным образом увеличится,На фиг. 3 показано еше одно из возможных видоизменений схемы фиг, 1,при котором на коллекторе располагаются не три, а четыре щетки а, Ь, с, 4,причем тяговые двигатели Я, - М - М;приключаются к щеткам, расположеннымна фиг. 3 по горизонтали, т.-е. к щеткам с, и,На фиг. 1 - 5 всюду для наглядностипоказаны машины с кольцевым (Громмовским) якорем, Очевидно, что всюду ввышеописанных схемах может быть применен и барабанный якорь с обмоткой,имеющей достаточное укооочение шага. Предмет изобретения,1. Устройство для безрзостатного упра. вления тяговыми двигателями с применением преобразователяпо патенту10594 в качестве преобразователя постоянного тока одного напряжения в постоянный ток другого, регулируемого, напряжения,Редиктор Д. В, Васильев и. Искра отличающееся тем, что тяговые двигатели присоединены м:жду рельсом и дополнительной щеткой с, находящейся посредине между главными щетками а - 6, служащими для непосредственного включения преобразователя в цепь постоянноготока.2, При устройстве по п, 1 применениесхемы потенциометра для одновременного изменения возбуждения обмоток 1 - 1 я И - И.,3. При устройстве по п. 1 применение, с целью смягчения толчков тока, двух обмоток 5 и 52 последовательного возбуждения, из которых обмотка 5 включена согласно с обмоткой 11 - 11, а обмотка 5, диф-ренциально с обмоткой 1 - 1,4, Г 1 ри устройстве по и, 1 применение двух дополнительных щеток с и Ы, расположенных между главными щетками а и Ь и служащих для питания тяговых двигателей.