Шеитно-технгнесндйбиблиотека
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 28002ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваМПК Г 02 р 3/02 аявлено 211969 ( 1316270/24-6 ием заявкиприсоедин Комитет по делам зобретеиий и открытий при Совете Мииистров СССР.1971. Б 1 оллетень21 ДК 621 А 3,047(088 ата опубликования описания ЗО.ХП.1971 АвторыизобретепЗаявитель Г. Н. Глезер, И. М. Опарин и Э. Д. ХейманЕСООЗНА 1Научно-исследовательский и экспериментальный инст щ щи цруг 1 тавтомобильного электрооборудования и приборовБИБЛИОТЕКА ВЕСКОНТАКТНЬЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Известны бесконтактные электрические датчики системы зажигания двигателей внутреннего сгорания, содержащие магнитный сердечник с двумя обмотками и установленный на валике распределителя ротор с пластинами или стержнями из магнитного материала. При вращении ротора пластины замыкают магнитную цепь сердечника, подавая сигнал на зажигание.Предложенный датчик отличается тем, что сердечник снабжен подвижными полюсными наконечниками, механически связанными с контролирующим нагрузку двигателя вакуум- автоматом с тем, чтобы получить опережение зажигания в зависимости от нагрузки двигателя.На фиг. 1 схематически изображен предложенный датчик, обЩий вид; на фиг. 2 - то же, электрическая схема.В корпусе 1 расположена неподвижная 2 и подвижная 8 пластины из магнитного материала, ротор 4 с ферритовыми стержнями б, магнитопровод сердечника б с катушками 7 и 8 и подвижным наконечником 9, укрепленным на пластине 3. Последняя связана с тягой 10 вакуум-автомата 11,Катушка 7 сердечника б включена в колебательный контур полупроводникового авто- генератора 12 (см. фиг, 2), Катушка 8 является выходной обмоткой датчика. Оси катушек должны располагаться во взаимно пернендикулярных плоскостях для того, чтобы связь между братушками осущеслялась только через магнптопровод.5 При вращении ротора 4 П-образный магнитопровод замыкается стержнем б, расположенным на роторе, Число таких стержней равно числу цилиндров двигателя. В тот момент, когда перемещающийся стержень замкнет 10 магнитопровод сердечника б между катушками 7 и 8, резко возрастает магнитная связь, а на выходной обмотке датчика возникает напряжение, которое используется как сигнал момента зажигания, Один или несколько по лосных наконечников 9 сердечника б выполнены подвижными и могут перемешаться под действием тяги 10, соединенной с мембраной вакуум-автомата 11. При перемещении полюсных наконечников магннтопровод сердечника 20 замыкается вращающимся стержнем раньшеили позже в зависимости от положения наконеч 1 шков, т, е. осуществляется регулирование момента зажигания (опережение зажигания), При этом сам сердечнтпт с катушками остает ся неподвижным, и регулирование опереженияпроисходит бесконтактно.Предмет изобретения Бесконтактныи датчик системы зажиганиявигателя внутреннего сгорания, содержащиймагнитный сердечник с двумя обмотками, одна из которых, первичная, служит для питания от источника переменного тока, например полупроводникового автогенератора, а вторичная включена в цепь зажигания, и установленный на валике распределителя двигателя ротор с пластинами или стержнями из магнитного материала для поочередного замыкания 2801024магнитной цепи сердечника, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, сердечник снабжен подвижными полюс- ными наконечниками, механически связанны 5 ми с контролирующим нагрузку двигателявакуум-автоматом с тем, чтобы получать опережение зажигания в зависимости от нагрузки двигателя.280102 Уиг 2 Составитель И. Городинский Техред Т. Курилко Корректор Е. Усова Редактор Кравцова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3333/1 Изд.1378 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 45
СмотретьЗаявка
1316270
Г. Н. Глезер, И. М. Опарин, Э. Л. Хейман, Научно исследовательский, экспериментальный инсти автомобильного электрооборудовани, приборов
МПК / Метки
МПК: F02P 3/02
Метки: шеитно-технгнесндйбиблиотека
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-280102-sheitno-tekhngnesndjjbiblioteka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шеитно-технгнесндйбиблиотека</a>
Система батарейного зажигания для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 176752
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Глезер, Опарин, Хейман
МПК: F02P 9/00
Метки: батарейного, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания
...возникновению в этой обмотке э. д. с, самоиндукции, которая, трансформируясь во вторичную обмотку 9, прикладывается к переходу эмиттер - база в запирающем направлении, в результате транзистор 5 запирается, Запасенная в первичной обмотке 8 электромагнитная энергия приводит к возникновению э. д. с. самоиндукции, которая, трансформируясь во вторичную обмотку 4, через распределитель 11 прикладывается к свечам 12. Между эмиттером и коллектором транзистора действует напряжение С, равное сумме э.д. с. самоицдукции и напряжения батареи 1,Соответствующим подбором параметров обмоток 8 и 9 трансформатора можно добиться, чтобы напряжение между базой и эмиттером совпадало во времени с напряжением Ь,Система батарейного зажигания (см. фиг, 2) состоит...
Устройство для зажигания в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 33772
Опубликовано: 31.12.1933
Автор: Шильдинер
Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания
...с обмоткой 1 Ь прерывателя В, шунтирующего самоиндукцию 1., емкости С и вспомогательного трансформатора 1 а, Па.Если прерыватель В замкнут, то это соответствует положению разомкнутого состояния контактов прерывателя у обыкновенного магнето, ибо диференциальная обмотка 1 Ь уничтожает поле, создаваемое обмоткой 1 Ь. Если же прерыватель В разомкнут, то в цепь обмотки 1 Ь включается большое сопротивление самоиндукции 1., и потому ток в ней сильно снижается. Это соответствует замкнутому состоянию контактов прерывателя у обыкновенного магнето, так как первичная обмотка И, при замыкании контактов создает магнитное поле,Прерыватель можно выполнить наподобие распределителя магнето с вращаю. щимся медным контактом и неподвижным угольным...
Система батарейного зажигания для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 173069
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Глезер, Опарин, Плт, Хейман, Чес
МПК: F02P 9/00
Метки: батарейного, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания
...прерывателя б на базу транзистора 5 подается отрицательный по отношению к эмиттеру потенциал. Транзистор 5 открывается, сопротивление эмиттер - коллектор падает до малых значений. В первичной обмотке 3 катушки зажигания начинает протекать ток, определяемый напряжением батареи 1, сопротивлением и индуктивностью обмотки 3 и сопротивлением насыщения транзистора 5, При размыкании контактов прерывателя б цепь базы транзистора обесточивается, и сопротивление 12 закорачивает эмиттер и базу транзистора по постоянному току. Вследствие этого транзистор 5 запирается. Сила тока в первичной обмотке 3 начинает падать, стремясь к нулю, Электромагнитная энергия, накопленная в обмотке 3 катушки зажигания, приводит к возникновению э. д. с....
Устройство батарейного зажигания для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 789659
Опубликовано: 23.12.1980
МПК: F02P 3/04
Метки: батарейного, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания
...3 и 4),триггер перебрасывается в другое устойчивое состояние, транзистор 2 открывается и последовательно запираеттранзисторы 3, 4 и. 5. Импульсомнапряжения, возникающем при разрынетока в цепи импульсного трансформатора б заряжается накопительныйконденсатор 7, Разряд накопительного конденсатора 7 на первичную обмоткукатушки зажигания происходит при подаче управляющего импульса на входтриггера (базу транзистора 1) и опрокидывании триггера в первоначальноеположение (транзистор 2 заперт). Одновременно с зарядом конденсатора 7после запирания транзистора 5 происходит перезаряд конденсатора 9 донапряжения 0 обратной полярности(фиг. 3), Если время Т между соседо ними импульсами велико, то конденса-тор 9 успевает разрядиться полностьючерез...
Измеритель угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1815405
Опубликовано: 15.05.1993
МПК: F02P 17/00
Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, измеритель, опережения, сгорания, угла
...вновь поступают в первый счетчик 5. Такимобразом, в счетчик 5 поступают пачки импульсов, число импульсов в которых пропорционально конкретному углу опережениязажигания в каждом цилиндре двигателя.15 Процесс поступления пачек импульсовв счетчик 5 происходит до момента поступления импульса от формирователя импульсов записи 8 на вход записи блока памяти 9.Во время действия этого импульса инфор 20 мация из первого счетчика 5 записываетсячерез информационные входы в блок памяти 9, Информационные выходы блока памяти 9 соединены с блоком индикации 11, вкотором осуществляется индикация среднего значения угла опережения зажигания вградусах угла поворота коленчатого валадвигателя, осредненное зэ время междудвумя последовательными импульсами...