280103

Оп ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 280 03 Са 1 ав Саветских Социалистических РеспубликЗависввмое от авт.,сзидетельства-Заявлено 13 Л.196 ( 1133815/24-6) Кл. 46 сз 55 с присоединением заявки-Катлитет по делее изааретений и открытий ари Салате Министров СССРАвторизобретения И. И. Бон Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ВЕЛИЧИНЫ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ11 звестны устройства для регистрации вели":пны опережения зажигания в работающих двигателях внутреннего сгорания, содержащие электрическии разрядник, состоящий из двух электродов, один пз которых выполнен в виде нсподвпжно укрепленного в корпусе прерыва" теля двигателя диска со шкалой, а другой - в форме указателя подвижно установлен на осп распределителя зажигания. Разрядник включен последовательно в цепь высокого напряжения системы зажигания двигателя. Угол опережения зажигания фиксируется пробоем электрической искры на шкале устройства.Предложенноестройство отлчается тем, что подвижный электрод разрядника выполнен в виде центробежного рсгулятора с подпружинсных стержнем, снаоженным па конце диснакопечником электрода, тем, чтобы по угловому положению указателя и его размещению по высоте шкалы в момент разряда можно было одновременно определять елпчину опережения зажигания и скорость вращения коленчатого вала двигателя.На чертеже схематически изображено предложенное устройство.Устройство для регистрации величины опережения зажигания содержит неподвижный электрод 1, выполненный в виде диска из изоляционного материала, с установленноп на его поверхности сменкой бухакной диаграммой 2,На дскс также симметрп 1 но уста новлсн ряд.металлических секторных пластин 3 по числу цилиндров проверяемого дьигателя. Пластины соединены с выводными штепсельными кон тактами 4. Подвижный электрод разрядникаукреплен на конце втулки б, установленной на распределительном валу прерывателя двигателя. Электрод выполнен в виде центробежного регулятора, составленного пз подпружинен О НОГО стержня 6 с прухкиной 7, снаоженнОГО наконце диском 8, который служит одновременно разрядником и указателем. Для подвода тока к электроду служит подпружиненный угольный контакт 9, установленный по оси враще ния электрода в держателе кронштейна 10,снаб/кеннОГО контактной втулк 011 11 для подводтоа высокого напряжения 1 С 1)сз стержень 12.Для установки устройства на двигатель с 20 распределителя прерыватсля снимают крышкуи на ее место устанавливают корпус электрода 1, Втулку 5 укрепляют на конце распределительного вала. Провод источника высокого напряжения подклОаот к контактной втулОе 25 11, а провода от отдельных свечей присоединяют к соответствующим штепсельным контактам 4 соответственно порядку работы цилиндров двигателя. Предварительно провода с: отдельных свечей отключают во избежание заЗ 0 пуска двигателя.280103 Предмет изобретения Составитель И. ГородинскийТскред Л. Я, Левина Корректор Л. А. Царьковт Редактор Л, Кравцова Заказ 6807 Тира,ж 480 Подп ясноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министроя СССРМосква, Ж.35, Раушская,иаб., д. 4/5 Областная типография Костромского управления по печати 1 тооы установить положение шкалы неподвижного электрода 1 при медленном вращении коленчатого вала двигателя наблюдают заместом возникновения искры на шкале электрода, поворачивая его до тех пор, пока искране возникнет у нулевой отметки шкалы,Для проверки величины опережения зажигания в прерывателе электроды включают взажаня, адй послдоваельносоответствующей свечой, после чего запускаютдвигатель,По мере увеличения скорости вращения коленчатого вала двигателя стержень 12 перемещается в радиальном направлении относительно шкалы, отмечая скорость вращения, и одновременно поворачивается на угол, соответствующий углу опережения зажигания. Таким образом, по положению диска 8 электрода-указатели на.шкале диаграммы 2 в момент возйиковения искры можно определить величину опережения зажигания и скорость двигателя. Устройство для регистрации величины опережения зажигания в двигателе внутреннего 5 сгорания, содержащее включенные в цепь высокого напряжения последовательно с проверяемой свечой два разрядных электрода, один из которых выполнен в виде неподвижно укрепленного в корпусе двигателя диска со шкалой, 10 а другой - в форме указателя, подвижно установленного на оси распределителя зажигания, отлссчаюшееся тем, что, с целью повышения точности определения угла опережения зажигания при различных скоростях вращения ко ленчатого вала двигателя, подвижный электрод выполнен в виде центробежного регулятора с подпружиненным стержнем, снаоженным на конце диском, служащим наконечником электрода, с тем, чтобы по угловому поло жению указателя и его размещению по высотешкалы в момент разряда можно было одновременно определять величину опережения зажигания и скорость вращения коленчатого вала двигателя.