Устройство для моделирования турбин

О П И С А Н И Е 2648 ИИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских СоциалистическихРеспуолик ависимое от авт. свидетельства-аявлено 10.1 Х.1968 ( 1269636/18-24 л, 42 пт 4, 7/62 исоединением заявкиМПК б 06 дУДК 681.333.001 5(088,8) орит Комитет по дела ооретений и открытиМинистровР Опубликовано 03.111.1970, Бюллетень ЛЪДата опубликования описания 25 Х 1 П,19 при Совет С, Микляев, М. М. Галбай и В. Н аявит УСТРОЙСТВ МОДЕЛИРОВАНИЯ ТУРБИН бласти анал тение относится к о олительной техники.устройство для моделирования ержащее датчик скорости, соедиоделью регулятора скорости турбивыработки напряяения, пропоро моменту инерции турбины, и с работки напряжения, пропорциоставляющеи момента, сумматор, и устройством, выполненным на 1 постоянного тока, свойственны ог. о мощности и числу оборотов, знаинерционность цепи управления и, вие этого, трудность сопряжениямодели регулятора скорости с амической моделью турбины, нелитатической характеристики цепи Предложенное устройство отличается тем, что, с целью повышения быстродеиствия устройства и расширения его возможностей, оно содержит асинхронный вентильный каскад, состоящий из роторной и сетевой групп управляемых вентилей, связанных с асинхронным двигателем и блоками управления вентилей, при этом выходы модели регулятора скорости и блоков выработки напряжений соединены со входами сумматора, выходы которого соединены со входами блоков управления соответстИзобре говой вычис Известно турбин, сод ненный с м ны, блоком циональног блоком вы нального со Известньн базе машин раничение п чительная как следст аналоговой электродин нейность с управления.венно роторной и сетевой групп управляемых вентилей асинхронного вентильного каскада.Схема модели турбины изображена на чертеже.Модель турбины состоит из асинхронного вентильного каскада, содержащего асинхронный двигатель с фазным ротором 1, роторную группу управляемых вентилей (РГВ) 2, сетевую группу управляемых вентилей (СГВ) д, систему управления РГВ 4, систему управления СГВ 5.Сигнал управления, поступающий от сумматора 6 на системы управления 4 и 5, представляет собой сумму напряжений, полученных от аналоговой модели регулятора скорости турбины 7, блока 8 выработки напряжения, пропорционального моменту инерции турбины, и блока 2 выработки напряжения, пропорционального составляющей момента турбины, зависящей от скорости, Для изменения скорости модели турбины слуяит датчик скорости 10. Аналоговые модели регулятора скорости турбины 7, блоков 8 и 9 набираются на аналоговой вычислительной машине 11.При работе асинхронного вентильного каскада в двигательном режиме прн вращении ротора согласно с полем статора при скорости, ниже синхронной, роторная группа вентилей работает в выпрямительном режиме, сетевая группа - в инверторном. Управление произво 264811дится изменением угла опережения открывания инвертора.Передаваемая мощность в цепи управления (цепь ротора) равна мощности скольжения Р,==Р у. При небольших скольжениях она мала. При вращении ротора против поля статора роторная группа вентилей работает в инверторном режиме, сетевая группа - в выпрямительном. Управление осуществляется углом открытия вентилей выпрямителя, Передаваемая мощность в этом случае Р, =Р, о значительно больше, так как работа каскада проходит при скольжении о)1.При скорости модели турбины, меньшей синхронной скорости выбранного асинхронного двигателя, выгодно использовать асинхронный вентильный каскад с вращением ротора согласно с полем статора. Если синхронная скорость асинхронного двигагеля меньше или равна номинальной скорости модели турбины, следует использовать асинхронный вентильный каскад с вращением ротора против поля статора, так как в этом случае не представляется проблематичной работа каскада при синхронной. и выше синхронной скоростях асинхронного электродвигателя.Момент инерции моделируется с помощью блока 8. Практически тяжело добиться подобия коэффициента самовыравнивания турбины и модели, Это достигается с помощью блока 9, выраоатывающего напряжение, пропорциональное составляющей момента турбины, зависящей от скорости.Модели турбины, выполненные на базе асинхронного вентильного каскада, обладают следующими преимуществами: высоким быстродействием цепи управленияи, как следствие, легким сопряжением аналоговой модели регулятора скорости с моделью турбины;5 возможностью создания моделей турбинзначительной мощности, необходимых для исследований, натурных генераторов автономных энергосистем средней мощности;возможностью создания моделей турбин 10 большими значениями синхронной скорости посравнению с приводом постоянного тока, моделирующим турбину,Кроме того, к преимуществам следует отнести все достоинства привода переменного тока.15Предмет изобретенияУстройство для моделирования турбин, содержащее датчик скорости, соединенный с моделью регулятора скорости турбины, блоком выработки напряжения, пропорционального моменту инерции турбины, и с блоком выработки напряжения, пропорционального составляющей момента, сумматор, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия устройства и расширения его возможностей, оно содержит асинхронный вентильный каскад, состоящий из роторной и сетевой групп управляемых вентилей, связанных с асинхронным двигателем и блоками управления вентилей, при этом выходы модели регулятора скорости и блоков выработки напряжений соединены со входами сумматора, выходы которого соединены со входами блоков управления соответственно роторной и сетевой групп управляемых вентилей асинхронного вентильного каскада.,орректоры: Л. Николаева и М. Коробова аненко ехред 3 1 пография, пр, Сапунова, 2 Заказ 15635 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5