Асинхронный вентильный каскад
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 140855
Автор: Онищенко
Текст
.1 с"н ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕ ЕЛЬСТВУ Подписная группа Л." 9 Г. Б. Онищенко СИНХРОННЫИ ВЕНТИЛЪНЫЯ КАСКАДЗаявлено 4 февраля 96 г. за696213/24 - 7 н Комитет но делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРпубгаиконано в Бюллетене изобретений17 за 961 г. Существующая система электропривода - асинхронный вентильный каскад, применяемая в промышленности, дает возможность плавно регулировать скорость асинхронного фазового двигателя и служит для привода турбомашин, вентиляторов, турбокомпрессоров, дымососов и нагнетателей, требующих регулирования скорости. Недостатками этой системы асинхронного вентильного каскада является низкий коэффициент мощности, составляющий 0,6 - 0,7 при максимальной скорости, а также трудность достижения номинальной скорости асинхронного двигателя.Предлагаемый асинхронный вентильный каскад обеспечивает возмокность синхронизации асинхронного двигателя, а также повьпненчс его энергетических показателей. Это достигается применением контактора, два контакта которого включены в цепь, соединяюшую инвертор с обмоткой ротора двигателя, а третий введен в выходную цепь выпрямителя.В заключении ВНИИЭМ отмечаются достоинства предлагаемой схемы: простота исполнения, возможность получения в режиме макс". - мальной нагрузки избыточной реактивной мощности и высокий коэффициент полезного действия.На чертеже дана схема предсягаелОго каскада. В основу се пологкен принцип синхронизации ясинхроннОГО двигателя. Тяк кяк в схеме каскада имеется источник постоянного тока, состоящий из трасформатораи вентилей 2, то для синхронизации асинхронного двигателя 1, работающего со скоростью, близкой к начальной, присоединяют Обмотку его ротора к инвертору вклсочснием контактора (контакты 4 а сс 4 б). Цепь ртутного выпрямителя 5 должнЯ быть при этОм разомкнута, кОнтактом 4 в контактора, Регулирование тока синхронизации осуществляется посредством сеточного управления вентилями 2, вхождение двигателя 3 в синхронизм при достаточной величине тока синхронизации протекает легко и надежно.В случае, если вентили роторной группы ртутного выпрямителя лвыбраны с большим запасом по среднему току, то отпадает надобностьМ 140855 Предмет изобретения Асинхронный вентильный каскад, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью синхронизации асинхронного двигателя и повышения его энергетических показателей, применен контактор, два контакта которых включены в цепь, соединяющую инвертор с обмоткой ротора двигателя, а третий введен в выходную цепь выпрямителя. Составитель Л. 3. Рубинчик Техред А, Л. Резник Корректор Л. И. Самсонова Редактор М. П, Золотарев Поди. к печ, 6.ХП-гЗак, 12149 Объем 0,18 изд. л. Цена 4 коп.Формат бум. 70 (108/Тираж 1200 ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.Типография ЦБТИ Комитета по дел:м изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.в контакторе, так как для синхронизации двигателя достаточно заперегь по два вентиля в анодной и катодной группах ртутного выпрямителя (на чертеже эти вентили показаны перечеркнутыми).Применение описываемой схемы позволяет получить новую систему привода, обладающую высоким к.пд. и коэффициентом мощности при работе с максимальной скоростью и дающую возможность плавно и экономично регулировать скорость двигателя в диапазоне от нуля до синхронной.Схема рекомендуется для установок с механизмами с большим числом часов работы в году на номинальной скорости и с вентиляторными нагрузочными характеристиками,
СмотретьЗаявка
696213, 04.02.1961
Онищенко Г. Б
МПК / Метки
МПК: H02K 51/00, H02P 7/80
Метки: асинхронный, вентильный, каскад
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-140855-asinkhronnyjj-ventilnyjj-kaskad.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Асинхронный вентильный каскад</a>
Предыдущий патент: Электропривод
Следующий патент: Устройство для пуска асинхронного двигателя
Случайный патент: Устройство для аварийной остановки двигателя внутреннего сгорания с впрыском топлива