Механизм часового боя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 25906
Автор: Рабинович
Текст
ОПИСАНИЕ механизма часового боя. К авторскому свидетельству В. Я. Рабиновича, заявленному 29 апреля 1929 года (заяв. свид.4 б 291).О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 марта 1932 года,Изобретение касается механизмов часового боя и имеет целью упростить существующие механизмы этого рода, Отличительным признаком предлагаемого механизма является форматех зубцов счетного колена, которые предназначены для задержания счетного келеса от вращения при окончании боя, соответствую. щего показываемому стрелками часу,при чем предусмотрено особое приспособление для освобождения счетного колеса при начале следующего боя.Фиг, 1 схематического чертежа пока. зывает продольный разрез механизма боя часов; фиг. 2 - вид его в плане; фиг. 3 - вид его сбоку; фиг. 4 - профиль зубцов счетного. колеса; фиг. 5 и 6 - двепроекции упора для заводки пружины,Счетное колесо 9. (фиг. 1 и 2), сидя.щее на оси 10 и вращаемое заводной пружиной 12 через посредство намотанной на ось 10 струны 11, снабжено 78-ю зубцами треугольной формы, соответственно сумме чисел от 1 до 12, при чем зубцы.1, 3, 6, Ю, 15; 21, 36, 45, 55, 66 и 78 имеют профиль А с дуговой выкружкой а в верхней части наклонной грани, а остальные - обычный профиль В (фиг. 4). Заводной стопор пружины 12 состоит из диска К, сидящего на оси О и снабженного отверстиями е для загнутого конца в пластинки в, так что вращение оси с диском возможно лишь в одном направленииНа оси 8 молоточка 15, уравновешенното противовесом 14, жестко насажен двуплечий рычажок 8, один конец которого снабжен наклоненным слегка вниз зубом, а другой с сделан закругленным, соответственно радиусу выкружки на зуб. цах профиля А. На этой же оси 8 также жестко насажен рычаг 7, опускание вниз. которого ограничено стопором 7. На часовом колесе 1, делающем один оборот в час, укреплен штифт 3, взаимодействующий при вращении колеса 1 с одним концом укрепленного на оси 4" коромысла 4, другой конец которого имеет пружинную пластинку 6, могущую заде.- вать за конец рычага 7, при чем благодаря спиральной пружине 5 коромысло стремится повернуться пружинкой 6 вверх. (фиг. 1 и 2).При наступлении времени боя часовое колесо 1 штифтом 3 поднимает левый конец коромысла 4 и заставляет зтим пружинку 6 проскочить под конец рычага 7, опирающегося при этом на стопор 7, а в дальнейшем, когда штифт 3 освободит коромысло 4, последнее под,действием пружины 5 пластинкой 6 повернет рычаг 7, а с ним и рычаг 8, закругленный конец с которого выйдет из выкружки а одного из зубцов А, вследствие чего счетное колесо получит воз.можность вращаться и зубцами В качать коромысло 8 вместе с производящим удары молоточком 15.При этом закругленный .конец с рычага 8 скользит свободно по наклонным траням эубцов В, но при встрече с выкружкой следующего зубца профиль А :западает в него и задерживает дальнейшее вращение счетного колеса 9, а сле.довательно, и боя. Предмет изобретения.1. Механизм часового боя, отличающиЙся тем, что зубцы А счетного колеса 9, предназначенные для прерывания ударов молоточка 15 и чередующиеся с надлежащим числом обычных треугольных зубцов В, выполнены, каждый, в виде треугольников с вырезами а, с целью попадания в эти вырезы, в соответственные моменты при вращении счетного колеса, концов с балансира 8, для задержания дальнейшего вращения колеса.2. Форма выполнения механизма по п. 1, отличающаяся тем, что для выведения конца с балансира 8 из углубления а применен укрепленный на шестерне 1 штифт 3, предназначенный опускать, при вращении шестерни 1, снабженный способной отгибаться вверх пластинкой б конец рычага 4 под скрепленный с осью балансира 8 рычаг 7, с целью последующего, по освобождении рычага 4 от воздействия штифта и вступлении в действие установленной на оси рычага 4 спиральной пружины 5, служащей для возвращения этого рычага в начальное положение, отклонения пластинкой б рычага 7 и соответственного перемещения балансира.ФЕ авторскому свидетельству Б, Я; Рабиновича259 О 6 ф игЛ. Фиг.3. Фиг.4 и Типография Советский Печатникф Моховая 40 л
СмотретьЗаявка
46291, 29.04.1929
Рабинович В. Я
МПК / Метки
МПК: G04B 21/02
Метки: боя, механизм, часового
Опубликовано: 31.03.1932
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-25906-mekhanizm-chasovogo-boya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм часового боя</a>
Способ регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса с подвеской на двух поперечных рычагах
Номер патента: 1449444
Опубликовано: 07.01.1989
Автор: Гарифуллин
МПК: B62D 17/00
Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла
...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...
Способ нарезания конических зубчатых колес с криволинейным продольным очертанием зубцов без обкатки путем профильного копирования на зубофрезерных станках
Номер патента: 90414
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Якиманский
Метки: зубофрезерных, зубцов, зубчатых, колес, конических, копирования, криволинейным, нарезания, обкатки, очертанием, продольным, профильного, путем, станках
...Л;, Р иДе чеР 3 ячной фсзы соццксю 1 цхс 51 с ПОРХдл 5 ми ЗУОцОВ, ИРОходящцх через точки а, Ь, с. ) эт( ц цросксцц должны бьть сохраненыследуюшие условия;Радиусы Р Р, и Ре чсрцой фрсзы Б должны совпадатьпо напрдвл(ццю с цроекццмц общ:.х нормалей, Осстацозлеццых кточкам а, , с.2. Долж 10 быть обсспсч(цо рдсцсто уПоЕ; =.-.Е; ; Е=-Е, --Ее - еСимметричное расположеццс профилей зубьев относительно обцнх нормалей и расположение радцусов червячной фрезы однойплОскОсти с этими 30 рмдл 5 хи Ооеспечивают услоВия для праВильного нарезания сопряжецньх зубьев у пары конических шестерен с кри.волинейными зубцами, без обкатки сопряженных профилей зубцов.Это возможно, конечно, только тогда, когда профили зубьев червячной фрезы будут тождественны...
Станок для зачистки сварного шва обода колеса после срезки сварного наплыва, имеющий механизмы подачи и съема детали
Номер патента: 129926
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Рубежов
МПК: B08B 7/02, B21B 45/02
Метки: детали, зачистки, имеющий, колеса, механизмы, наплыва, обода, подачи, после, сварного, срезки, станок, съема, шва
...вертикального цилиндра 2 соединен со столом 8, на котором устанавливается обрабатываемый обод колеса. К столу 8 прикреплена рейка 4, взаимодействующая с шестерней 5, которая через цепную передачу сообщает вращение ролику. б. На кронштейне 7 установлен ролик 8, к которому посредством поршня 9 прижимается ролик 6. Подача обода на стол 8 производится ползуном, соединенным со штоком поршня цилиндра 10. На нижней части ползуна имеются упоры 11, воздействующие на две зубчатые рейки 12 с косыми зубцами. Рейки 1 перемещают две поперечныо рейки 13, движущиеся в горизонтальной плоскости навстречу одна другой 1 на чертеже рейки И условно показа ны вертикально). Направление зубьев реек 18 таково, что рейки в сердиге смыкаются (или между ними...
Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства
Номер патента: 1133124
Опубликовано: 07.01.1985
Автор: Науменко
МПК: B60G 5/04
Метки: колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного
...средстве. 55Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства. содержит двуплечие рычаги 1, кронштейны 2 с цапфой 3, соединенной посредством вертикальной оси 4 с ра- ц мой 5.Двуплечие рычаги 1 шарнирно соединены с кронштейном 2. На одном плече рычагов 1 закреплена ось с колесами б, на другом плече - ковш 7, который связан с помощью троса 8,огибающего обводной блок 9, установленный на вертикальной оси 4 междурамой 5 и цапфой 3, с осью подвижного блока 10, Подвижный блок 10 удерживается тяговым тросом 11, огибающим его и пару неподвижных блоков 12,закрепленных снизу на раме 5, соединяющим все подвижные 10 и неподвижные 12 блоки каждой оси колес, расположенной по одному борту транспортного средства. Оси колес...
Рычажная балансирная подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства
Номер патента: 1655819
Опубликовано: 15.06.1991
Авторы: Азаматов, Замиттер, Зема, Недорезов, Обловацкий, Смирнов
МПК: B60G 5/04
Метки: балансирная, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, рычажная, средства, транспортного
...Отбойные упоры 10 воздействуют на тыльные стороны длинных плеч двуплечих рычагов 2 и последние, поворачиваясь соответственно против и по часовой стрелке, сжимают скобовидную пластинчатую рессору (СПР) 1. Момент, создаваемый весом неподрессоренных частей на длинных плечах рычагов 2, уравновешивается моментом сил реакции СПР на их коротких плечах, а сила тяжести неподрессоренных масс передается через оси 3 нэ раму транспортного средства, которая предполагается удерживаемой внешней связью,Аналогично работает подвеска и при отборе в случае движения транспортного средства, При этом СПР 1, работая на сжатие и изгиб, обеспечивает эффективную амортизацию инерционных нагрузок, действующих на элементы подвески.Если в процессе перехода от...
Предыдущий патент: Сушилка с вращающимся подом
Следующий патент: Способ изготовления средства для предохранения котлов от накипи
Случайный патент: Осадительная центрифуга