Грузоподъемная траверса для кранов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Соеетсиих Социалистических Республинависимое от авт. свидетельства-явлено 10,1 Ч.1967 ( 11490792735 Ь, 6/10 присоединением заявки . МПК В 66 с Приоритет Комитет по дел зооретении и отнрытии ДК 621,86.061.5(088,8) Опубликовано ЗОЛХ.1969, Бюллетень30Дата опубликования описания 26.П,1970 вето Министрое СССР РУЗОПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА ДЛЯ КРАНОВ 1Известны грузоподъемные траверсы для кранов, состоящие из двух расположенных одна над другой балок, соединенных между собой осью. Верхняя балка подвешивается к грузовым тросам крана, а нижняя вращается на оси. Поворот нижней балки с подвешенным грузом на необходимый угол осуществляется рабочими вручную, что является тяжелой и опасной производственной операцией.Известны также траверсы с электромеханическим устройством на верхней .балке, которое осуществляет поворот нижней балки с грузом (или грейфера). Подобная траверса требует специального подвода электроэнергии к траверсе и дистанционного управления, ко. торое весьма сложно осуществить на кранах, имеющих пролет 500 - 600 л с большой высотой подъема груза (25 - 30 лт) и, как следствие, большими колебаниями грузонесущих и грузоподъемных тросов.Кроме таких траверс известна траверса, которая имеет специальное строительное назначение, Нижняя балка ее разрезана на две части, которые вращаются на своих осях. Кажжая часть, нижней балки имеет свой индивидуальный механизм поворота и общий привод к ним, Чтобы повернуть строительный блок на небольшой угол за счет эластичности стропов, необходимо иметь специальный привод к осям и источник энергии,Известна еще траверса для кранов, работающая по принципу использования собственного веса пачки для поворота ее на весу на заданный угол до 90, в которой ось имеет два 5 винтовых паза, а никипя балка - скользящийпо одному пз пазов штифт, за счет чего проис.".одпт поворот нижней балки с пачкой во время подъема.Траверса, согласно изобретению, отличается О ст всех вышеуказанных траверс. Поворот нижней балки этой траверсы на заданный угол от 0 до 180 осуществляется автоматически весом ,поднимаемого груза за счет воздействия масла, вытесняемого перемещающимся вниз 15 поршнем гидроцилпндра на другой гпдроцилпндр, имеющий зубчатую рейку, входящую в зацепление с шестерней, закрепленной на штоке гпдроцилиндра, Возврат нижней балки в первоначальное положение после снятия на грузки, осуществляется также автоматически,за счет взаимодействия тех же частей от цилиндрической пружины, которая заряжается 1 сжимается) поднимаемым грузом.Таким образом, никакого дополнительного 25 привода и источника энергии, требующего специальной подводки и сложного дистанционного управления для поворота нижней балки с грузом, эта балка не имеет.Установка заданного угла поворота нижней ЗО балки в траверсе производится изменениемрасстояния между упорной гайкой, навинченной на шток, и опорой.Траверса для кранов проста по конструкции,не требует индивидуального источника энергииили подводки ее к траверсе, может применяться как на радиально-кабельных кранах приформировании и разборке штабелей, так и накозловых и мосто-кабельных кранах, где требуется разворот перемещаемого груза на опре.деленный угол (от 0 до 180). 10На чертеже изображен поворотный механизм (в разрезе) грузоподъемной поворотнойтраверсы для кранов в положении с поднятойи автоматически повернутой на 90 пачкойбревен.15Грузоподъемная поворотная траверса длякранов состоит из верхней 1 и нижней 2 балок, гидроцилиндра 3 с поршнем 4 и штока.ми 5, пружины б, зубчатой рейки 7, гидроцилиндра 8, штоков 9, цилиндрической шесгерни 10, упорной гайки 11, маслопроводов 12,дросселей 13. К нижнему штоку б крепитсягрузонесущая балка 2, к верхнему - цилиндрическая шестерня 10. На этом же штокеимеется упорная гайка 11. Цилиндрическая 25шестерня 10 находится в постоянном зацеплении с зубчатой рейкой 7, которая закрепленана гидроцилиндре 8. Гидроцилиндр передвигается по штокам 9.При укладке или разборке штабелей пачка 30бревен, строительные панели или другой груз,который необходимо повернуть на определенный угол, подвешивается к нижней грузонесущей балке 2, При подъеме под весом грузанижняя балка опускается и поршень 4, сжимая 35пружину б, по маслопроводу 12 выжимаетмасло в правую полость гидроцилиндра 8. Гидроцилиндр передвигается по штоку 9 вправо,а цилиндрическая шестерня 10, закрепленнаяна верхнем штоке б, поворачиваясь под воздействием перемещающейся рейки, поворачивает шток с грузонесущей балкой на необходимый угол,Когда пачка бревен (груз) перенесена иуложена на место, а стропы ослаблены разжимающим усилием пружины б поршень и шток бс грузонесущей балкой 2 поднимаются. Масло,поршнем выдавливается,в левую полостьгидроцилиндра 8 и перемещает его влево. Шестерня 10 поворачивается и приводит Грузонесущую балку в первоначальное положение.Необходимый для поворота угол устанавливается упорной гайкой 11, которой регулируется величина вертикального перемещения поршня 4 и штока б, а следовательно и величина перемещения гидроцилиндра 8 с зубчатой рейкой 7. Угол поворота балки может быть у.становлен от 0 до 180 и, если этого требуют условия работы и технология, от 0 до 360". При увеличении вертикального перемещения ,поршня 4 и штока б угол поворота балки увеличивается, при уменьшении - уменьшается.Для плавного, поворота грузонесущей балки при подъеме груза и плавного поворота ее в первоначальное положение в маслопроводах установлены дроссели 13. Предмет изобретения1. Грузоподъемная траверса для кранов, содержащая две балки, расположенные одна над другой и соединенные между собой механизмом, поворачивающим нижнюю грузонесущую балку относительно верхней от действия веса поднимаемого груза, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения ,плавного поворота грузонесущей балки, исключающего ударные нагрузки и раскачивание траверсы при остановке грузонесущей балки, механизм поворота этой балки выполнен в виде двух соединенных трубопроводами и дросселями двухштоковых тидроцилиндров, подпружиненный поршень одного из которых соединен через шток с грузонесущей балкой, а подвижной корпус второго имеет зубчатую рейку, находящуюся в зацеплении с шестерней, закрепленной на втором штоке первого тидроцилиндра.2. Грузоподъемная траверса по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения поворота грузонесущей балки на заданный угол, на шток первого гидроцилиндра, несущего шестерню, навинчена упорная гайка, предназначенная для регулирования, величины вертикального перемещения штока, а следовательно и величины перемещения корпуса второго гидроцилиндра с зубчатой рейкой.Заказ 338/8 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва Ж, Раушская иаб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, "