Устройство для кондиционирования воздуха в двухэтажных пассажирских вагонах

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Соввтокиъ Социалистически Респурликиоритет ми изобретекипри Совете МССС УДК 625.232.1:625.2 :628.84 (088.8) публиковано 05 Х 111,1969, Бюллетень Ъ ата опубликования описания 18,Х 11,1969 кот Авторыизобретения М ич, М, И, Регинский, К. Т. Рытик и Л, Н. Смирно нд Ленинградский вагоностроительный завод имени И. Е. Егоро 3 аявител СТРОЙСТВО ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗ В ДВУХЭТАЖНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНА Известно устройство для кондиционирова. ния воздуха, состоящее из двух вентиляторов, расположенных в верхних частях противопо,ложных торцовых стен вагона и связанных между собой посредством воздухопроводов, Перед вентиляторами для предотвращения попадания дождя и других примесей над входными дверьми установлены воздухозаборные решетки с фильтрами. Возле вентиляторов по направлению к середине вагона расположены замедляющие воздухопроводы и воздухоподогреватели, после которых воздухопроводы раз. ;ветвляются на воздухопроводы нижнего и воздухопроводы верхнего этажа. Воздухопроводы нижнего этажа имеют воздухораспределительные клапаны, подающие воздух в пассажирские помещения. В воздухопроводах верхнегоэтажа предусмотрены воздухораспределители, представляющие собой щели, расположенные под пассажирскими сидениями.Для регулирования расхода воздуха и скорости его подачи в воздухопроводах верхнего и нижнего этажа установлены регуляторы.Такие устрйства неудобны тем, что воздух в помещения второго этажа подается через щелевые выпуски под креслами, что негигиенично, так как вместе с воздухом извлекается пыль с обуви пассажиров и пола, и отсутству.т индивидуальная регулировка, подачи воздуха. Для устранения шума и высвобождения полезной площади вагона для пассажиров агрегаты для охлаждения воздуха размещены в звукоизолированных камерах, расположенных 5 на диагонали по концам вагона и имеющихдля обслуживания доступ снаружи.Воздухораспределители нижнего этажаснабжены вертикально установленными под потолком перфорированньпли панелями. От ношение живого сечения отверстий панели кобщей ее площади составляет 0,25 - 0,36, Каждый воздухораспределитель имеет индивидуальную регулировку подачи равномерного количества воздуха, которая производится прп 15 гомощи заслонок, приводимых в действие винтами е правой и левой резьбой,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - воздухораспределители нижне го этажа; на фиг. 4 - воздухораспределителпверхнего этажа.Центробежные вентиляторы 1, установлен,ные над входными тамбурами торцовых концов вагона напротив воздухозаборных реше ток 2 и сетчатых фильтров 3, соединены с воздухопроводами 4 нижнего этажа и воздухопроводами б верхнего этажа. Воздухопроводы 4 снабжены вертикально расположенными по поперечным перегородкам у потолков купе З 0 двусторонними б и односторонними 7 воздухо.распределителями, которые представляют собой металлические коробки, закрытые со стороны купе перфорированными панелями 8. Последние имеют заслонки 9, регулируемые винтом 10 с правой и левой резьбой. Воздухопроводы б снабжены воздухораспределителями 11, внутри которых имеются заслонки 12, устанавливаемые регулировочным винтом 18 в положение, соответствующее количеству выдаваемого из воздухораспределителя воздуха.В звукоизолированных камерах, расположенных по концам вагона по диагонали, размещены два одинаковых по холодопроизводительности агрегата. Каждый такой агрегат состоит из компрессора 14, конденсатора 15, ресивера 1 б, соединенных между собой трубопроводами 17 и связанных с воздухоохладителем 18, установленным в системе вентиляции, и щитом приборов 19, вынесенным в тамбур.Для доступа в звукоизолированные камеры в боковой стене снаружи вагона сделана дверь. В нижнем этаже вагона установлены электрические печи 20, расположенные в каждом помещении вдоль боковых стен вагона, а в верхнем этаже имеются электрокалориферы 21, соединенные с воздухопроводами гибкими вставками 22.Для забора рециркуляционного воздуха служит рециркуляционный воздухопровод 23, Вентилятор, установленный на конце вагона, подает воздух в помещения нижнего этажа по воздухопроводу 4, Воздух попадает в воздухораспределители одновременно с двух концов: из обоих нагнетательных каналов воздухопровода 4 через заслонки 9, которые сближаются или расходятся при вращении винта 10, регулируя количество воздуха, подаваемого через воздухораспределители. 4В пассажирские помещения воздух подается через перфорированные панели 8 двумя встречными потоками. Воздушные потоки в средней части купе встречаются, интенсивно перемешиваются и теряют скорость. Воздухораспределители 11 верхнего этажа подают воздух летом охлажденный, а зимой подогретый на стекла окон верхнего этажа снизу вверх фонтанирующими потоками, Благодаря чему 10 окна интенсивно омываются теплым воздухомв зимнее время, и пассажир, сидящий в кресле, не чувствует холода от окна, а в летнее время при такой подаче воздуха весь объем помещений верхнего этажа равномерно венти лируется и охлаждается. Предмет изобретения1. Устройство для кондиционирования воз О духа в двухэтажных пассажирских вагонах,состоящее из вентиляционных установок, включающих вентилятор, воздухозаборные решетки, фильтры, нагнетательный и рециркуляционный воздухопроводы и воздухораспреде лители, и агрегатов для охлаждения воздухаи его подогрева, отличающееся тем, что, с целью устранения шума и высвобождения полезной площади вагона для пассажиров, агрегаты для охлаждения воздуха расположены в звукоизолированных камерах, установленных по диагонали по концам вагона и имеющих для обслуживания доступ снаружи.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что воздухо распределители нижнего этажа снабжены вертикально установленными под потолком перфорированными панелями, причем отношение живого сечения отверстий панели к общей ее площади составляет 0,25 - 0,35,Заказ 329077 Тираж 480 Подп испоЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква Ж-З 5, Раушская наб., д. 4,5 пография, пр. Санино