Реле для автоматического параллельного включения альтернаторов

Номер патента: 472494

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Антон, Юрген

МПК: B60C 27/00

Метки: замок, колеса, надеваемой, противоскольжения, средства, транспортного, цепи, шину

...ширины паза в рычаге.1-1 а фиг. 1 изображен предложенный замок цепи противоскольжения в рабочем положении, общий вид (штрих-пунктирной линией показаны промежуточные положения деталей замка при натяжении цепи; на фиг 2 - разрез по А - Л па фнг. 1; ца фпг. 3 - натяжной рычаг, внд сверху.Замок состоит пз изогнутого натяжногорычага 1 с пазом 2 цсремецной ширины, установленного на круглом кольцевом звене 3 конца ветви цепи 4. В рабочем положении ца рычаге 1 расположена планка, состоящая из пластины 5, перпендикулярного к цсй ребра 6, которос проходит через паз 2 в рычаге, Через О отверстие 7 в ребре 6 пропущено соединительное звено 8, охватывающее ветвь цепи 4, расположенную по боковине шины. Фиксатор, удерживающий планку ца рычаге,...

Номер патента: 794718

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Голышко, Чистова

МПК: H03H 7/06

Метки: амплитудно-частотный, коаксильногокабеля, корректорхарактеристики

...к первой входной шине 2 усилителя и соединенный черз включенные параллельно первую катушку,индуктивности 3 и первый конденсатор 4 с первым, концом первого, резистора о, Контакт внешнего проводника 1 коаксиального кабеля соединен также через включенные последовательно вторую катушку индуктивности 6 и второй резистор 7 с первым, концом третьей ,катушки индуктивности 8, Первый конец третьей катушки индуктивности 8 подключен через третий резистор 9 ко второму концу первого резистора о. Второй конец пврвого резистора 5 соединен через четвертый резистор 10 с контактом .внутреннего проводника 11 коаксиального кабеля, подсоединенным через второй конденсатор 12 ко второму концу третьей катушки индуктивности 8,Предложенный...

Номер патента: 1748640

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Чарльс

МПК: B60C 27/06

Метки: автомобильных, противоскольжения, цепь, шин

...этому ролику 24 и направляющемупазу 25 на нем проходит натяжная цепь 10,По стрелке А (фиг.б и 7) цепь ведет к упругому элементу 9, которым она присоединяетсяк внешней фиксирующей ветви 8, а по стрелке Б - к натяжному элементу 14, а также ксвободному концу, за который держат пользовательь, натя ги в а я цеп ь.На другой цапфе 26, проходящей черезбоковые стенки 22,закреплен одним концом с возможностью перекидывания расцепляющий рычаг 12 в форме рукоятки,выполненный штамповкой в виде одной,детали и нагруженный поужиной 27 по стрелке, показанной на фиг,7. При этом пружина27 намотана вокруг цапфы 26.Другой, свободный конец 28 расцепля ющего рычага 12 имеет форму, особенноудобную для приведения его в действие по стрелке В и похожую на...

Номер патента: 649607

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Муравский, Симонян

МПК: B60L 1/10

Метки: питания, состава, цепей, электроподвижного

...больше половины напряжения питания, т. с. больше 25 В.Регулятор 5 напряжения отрегулирован так, что генератор 1 дает, например, 51 В, а регулятор 16 отрегулирован так, что генератор 2 дает, например, 49 В. Когда ца обмотке якоря генератора 1 напояжецие достигает величины порядка 40 В, контактор 15 срабатывает, его нормально замкнтьтй контакт в цепях секций аккумуляторной батареи размыкается, а нормально разотктт- тый контакт в цепи катушки коцтакторя 11 замыкается. в результате чего срабатывает контактор 11 и замыкаются сго ноомяльтто разомкнутые контакты в параллельцых ветвях, где нахолятся секции аккумуляторной батареи, и в цепочке обратной связи, состоящей из резистора 17 ц диода 18. Таким образом, сскщцт 10 и 14 батареи...

Номер патента: 1149863

Опубликовано: 07.04.1985

Автор: Джеймс

МПК: B60C 27/06

Метки: автомобильных, противоскольжения, цепь, шин

...изготовлены посредством гибки из полосы металла, в общем случае прямоугольного сечения, с приданием детали цилиндрической формы. Втулки устанавливаются только в тех местах элементов противоскольжения, которые находятся вблизи плечевой зоны 9 шины 6 (фиг, 2). На участке элемента противоскольжения, прилежащем к центральной части 10 протектора шины 6, втулок нет.Для того, чтобы можно было установить втулки 4 на тросе 8 элемента противоскольжения на участках, прилежащих к плечевой зоне шины, и не допускать их смещения, на участки троса, расположенные вблизи центральной части протектора шины, необходимо установить в центральной части элемента противоскольжения вблизи середины протектора пружину 11 (фиг, 2 и 3).По другому варианту (фиг. 4) в...