Функциональный интегриметр

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 212562 Осие Сееетееи Соиивлиетичесии Республиисоединением заявкиПК Ст 01 с Ст 06 с К 531.721(088,8 иоритет Котитвт оо дел изобретении и открытиорн Совете МинистровСССР Опубликовано 29 Л 1.1968. БюллетеньДата опубликования описания 7.Ч.1968 Авторизобретения Б. Штыка явитель ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНТЕГРИМЕТР ный интегритки информаков, например , и механизанкций, заданУ(х 11 редлагаемый функциональметр предназначен для обрабоции, поступающей в виде графикривых автоматической записиции вычислений интегралов фуных в виде кривых.Для тех же целей предназначены аналоговые механические приборы типа планиметров, интеграторов.Известные функциональные интегри метры содержат основную, обводную и функциональные каретки и интегрирующее звено с обоймой, интегрирующим колесом и контактирующим с ним цилиндром.В качестве интегрирующего звена используется, например, колесо типа Амелера, или колесо типа Абданка. В интегриметрах с колесом типа Амелера колесо, скользит и катится по горизонтальной плоскости, в приборах с интегрирующим звеном типа колеса Абданка колесо перемещается вдоль образующей цилиндра. Составляющая силы трения между кромкой интегрирующего колеса и поверхностью цилиндра, направленная перпендикулярно образующей, вызывает угловое перемещение цилиндра, пропорциональное значению интеграла вида: Особенность предлагаемого интегриметразаключается в том, что на оси цилиндра установлено тормозное устройство, предотвращающее при необходимости вращение цилиндра 5 вокруг своей оси, т. е. интегрирующее колесо,контактирующее с поверхностью цилиндра, используется и по схеме колеса Амелера и по схеме колеса Абданка, что позволяет увеличить число задач, решаемых при помощи од- О ного и того же прибора.На фиг. 1 приведена принципиальная схемаинтегриметра; на фиг, 2 - тормозное устройство в разрезе.Относительно приборной доски 1 в направ лении х под действием небольшого усилия перемещается основная каретка 2. Относительно нее перемещается обводная каретка 3 в направлении У и функциональная каретка 4 в направлении х, которая, например, при по- О мощи пружины, постоянно стремится к перемещению слева направо. При этом правая, очерченная в общем случае по кривой тр = ф(У) кромка сменного лекала 5, жестко прикрепляемого к каретке 4, постоянно при жимается к штифту б, фиксируемому на обводной каретке 3. С кареткой 4 жестко связан стержень 7 с прорезью, геометрическая ось которой параллельна оси У. При помощи штифта 8 стержень 7 может быть шарнирно О связан с рычагом 9, радиально прикрепленным к обойме 10, несущей ось интегрирующего колеса 11, Обойма 10 вместе с колесом 11 может поворачиваться вокруг геометрической оси, перпендикулярной плоскости чертежа и постоянно совпадающей с диаметром колеса 11, проходящим через точку касания кромки его к поверхности качения 12. Колесо 11 можно устанавливать в обойме 10 так, чтобы плоскость его составляла с геометрической осью рычага 9 угол р = сопз(, которому вычислитель может придавать любое значение в пределах О ( Р (90. Штифт 8 можно жестко связывать либо со стержнем 7, либо с рычагом 9. В зависимости от этого образуется шарнирно-кулисная система, реализующая либо тангенсный, либо синусный механизм.Перемещение ЛУ = У - У, каретки 3 вызывает перемещение функциональной каретки 4 Л) = )1)(У) фо(У,) в перпендикулярном направлении. (Эта часть механизма известна).В описываемом механизме кромка колеся 11 имеет поверхность статистически равномерно шероховатую. Оно контактирует с поверхностью обоймы 10 так, что точка контакта может перемещаться вдоль образующей цилиндра.Для использования прибора по схеме интегриметра с колесом Амслера достаточно закрепить цилиндр 12 так, чтобы он не вращался. Устройство для фиксации цилиндра 12 показано на фиг. 2. В этом случае угловое переме. щение интегрирующего колеса 11 вокруг своей оси при перемещении каретки 2 в направлении х и одновременном обводе кривой У = У(х) центром А визира И, прикрепленного к обводной каретке 3, пропорционально значениям интеграла 1 при синусной схеме настройки синусно-тангенсного механизма и значениям интеграла П при тангенсной схеме настройки его.ххот ф(У(х +Уг аах (2))/ а" - , (У (х) )хоЕсли же колесо 11 свободно вращается относительно своей оси (но не может переме щаться в осевом направлении), то под действием составляющей силы трения в точке контакта интегрирующего колеса 11 с цилиндром 12, направленной параллельно оси У, при пе ремещении каретки 2 в направлении х возникает угловое перемещение цилиндра 12, про.порциональное значениям интегралахт, а - Ь(У(х) )х10 а - т, ф(У(х) ) хо п ри тангенсной настройке синусно-тангенсного механизма и значению интегралакт )ГИ - ,(У(х) ) -(У(х) ) 1 (4)дх) У - ь(У(х) ) - т) 6 (У(х) ) 15 Предмет изобретения 40Функциональный интегриметр, содержащий основную, обводную и функциональные каретки и интегрирующее звено с обоймой, интегрирующим колесом и контактирующим с 45 ним цилиндром, поворачивающимся вокругсвоей оси на угол, пропорциональный значению вычисляемого интеграла, отличающийся тем, что, с целью увеличения числа решаемых задач, в нем цилиндр снабжен тормозным 50 устройством, расположенным на его оси. при синусной настройке.Величины т, а, 6 = сопз 1 устанавливаются 20 вычислителем и, в зависимости от их значений, интегралы (3) и (4) принимают разные формы.На фиг, 2 дан один из вариантов устройства для торможения цилиндра. На его ось 25 глухо насажена коническая головка И. Соосная с ней коническая муфта 14 может перемещаться только поступательно, Возможность вращения ее исключается либо шпонкой, либо приданием ей соответствующего (например, 30 квадратного) сечения. Втулка 15 неподвижнаотносительно приборной доски. Пружина 1 б стремится прижать коническую муфту 14 к головке И и затормозить ее, а следовательно, и цилиндр 12. При помощи винта 17 муф та 14 оттягивается от головки И. Этим достигается растормаживание. На чертеже система показана в расторможенном состоянии,Редактор П. И, Шлайн Типография, пр. Сапунова Заказ 9086ЦНИИПИ Комитета Тираж 530лам изобретений и отМосква, Центр, пр. Се Подписноеытий при Совете Министров СССРва, д.4