Предохранительная муфта

Свез Советсмнх Соцналистичвсннх РеспублинТЕЛЬ СТВУ К АВТОРСКОМУ С тваависимое от св идет 471/25-27 Заявлено 19. Х.1 66 ( л. 47 с присоединением заявк МПК Г 06 Приорите Комитет по делам зобретений н открытий при Совете Министров СССР.1968 Б летень4,17.1968 та опубликова ия опис Авторызобретени А. И. Клюшниче 1 О. А. Спи Заявите АЯ М ПРЕДОХРАН ЕЛ с упорным диском е вала электродвисвободно насажен на радиально-уиорИзвестна предохранительная муфта, предназначенная для тяговых судовых механизмов, например якорных, отключающая электродвигатель при тяговом усилии меньшем, чем усилие, необходимое в начальный период рабочего процесса. Муфта состоит из двух кулачковых полумуфт, рычага, связанного с подвижной полумуфтой и конечным выключателем, и пружины, регулируемой в процессе работы с помощью винта и электропривода,Предложенная муфта отличается тем, что ведущая полумуфта связана рычагом с силовым гидроцилиндром, и на ее торце, обращенном к ведомому валу, установлена центробежная муфта с ходовым винтом и гайкой. Гайка соединена штифтами с подпружиненным диском, воздействующим на конечный выключатель и установленным на ступице ведомой полумуфты.Муфта повышает величину передаваемого максимального крутящего момента и отключаег двигатель при достижении предельного момента.На фиг. 1 изображена предохранительная муфта; на фиг, 2 - то же, разрез по А - А фиг. 1.Ведущая полумуфта 1закрепляется на хвостовикгателя. Нажимной диск 2на диск 3, установленный 10 15 20 25 30 ном подшипнике 4 на ступице ведущей полу муфты. Осевое усилие нажимных пружин б и пружины б силового гидроцилиндра 7 через упорный подшипник 8, нажимной диск 2 и пакет фрикционных дисков 9 и 10 воздействует на упорный диск. Усилие пружины б передается через рычаг 11 с кулачками. Для регулировки нажимных пружин служат винты 12, ввертываемые в отверстия диска 3.Корпус 13 свободно сидит на втулке 14 на цилиндрическом хвостовике ведущей полумуфты и имеет отверстия для пальцев 1 б с упругими втулками 1 б. Пальцы устанавливают в конусных отверстиях ведомой полумуфты 17. Разжимные шарики 18 расположены между кольцами 19 и 20, имеющими специальные пазы для шариков.К кольцу 21, соединяющемуся с ведущей полумуфтой штифтами 22, крепятся колодки 23 центробежной муфты, Шкив 24 центробежной муфты жестко соединен с ходовым винтом 25, Гайка 2 б зафиксирована от проворачивания штифтами 27, расположенными в пазах ведомой полумуфты. Этими же штифтами гайка соединяется с диском 28, в который упирается пружина 29, закрепленная на ступице ведомой полумуфты 17,Крутящий момент от ведущей полумуфты 1 через фрикционные диски 9 и 10 и нажимной диск 2 передается на корпус 13 и ведомуюполумуфту 17, В том случае, когда муфта должна передавать максимальный крутящий момент, на фрикционные диски действует усилие нажимных пружин 5 и пружины б через рычаг 11.При подходе якоря к клюзу в гидроцилидр 7 подается под необходимым давлением жидкость, сжимающая пружину б и через рычаг 11 уменьшающая усилие нажатия диска 2, что изменяет передаваемый крутящий момент.После втягивания якоря в клюз при достижении необходимого усилия прижима якоря к клюзу, зависящего от силы нажатия пружин б, муфта срабатывает. При этом ведомая полу- муфта 17 останавливается, а ведущая полу- муфта 1 продолжает вращаться вместе с кол:- цом 21 и прикрепленными к нему колодками 27 центробежной муфты, которые под действием центробежной силы прижаты к шкиву 24, вращающему ходовой винт 2 Б. Гайка 2 б передвигается в осевом направлении вместе с диском 28, сжимая пружину 29. Диск толкает ролик конечного выключателя 30, отключающего электродвигатель. Пружина 29 возвращает диск с гайкой в исходное положение.5Предмет изобретенияПредохранительная муфта, состоящая из ведущей и ведомой полумуфт, отличающаяся 10 тем, что, с целью возможности повышения величины передаваемого максимального крутящего момента и обеспечения отключения двигателя при достижении предельного момента, ведущая полумуфта связана при помощи ры чага с силовым гидроцилиндром и на ее торце, обращенном к ведомому валу, установлена центробежная муфта, соединенная с ходовым винтом, гайка которого с помощью штифтов связана со свободно расположенным на сту пице ведомой полумуфты диском, воздействующим на конечный выключатель.Типография Сапунова,Заказ 588/1 О ЦНИИПИ Коми Тираж 530 а по делам изобретений и открытий п Москва, Центр, пр. Серова, д.