Двухполостная предохранительная турбомуфта

Союэ Советскиэ Социалистических РеспубликПриоритет оееитет оо дела иэобретений и открытий ори Совете Министров СССРАвторыизобретени Институт горного дела имени А. аявител УХПОЛОСТНАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ТУРБОМУФТА Известны двухполостные предохранительные гидромуфты с раздельными рабочими полостями различного диаметра, работающие в режимах гидротормозов, а также двухполостная предохранительная турбомуфта, состоя щая из корпуса, насосных и турбинных колес.Предлагаемая конструкция предохранительной двухполостной турбомуфты отличается от известных конструкций тем, что рабочие полосы турбомуфты имеют различные активные 10 диаметры и независимые устройства для заполнения полостей.Такая предохранительная двухполостная турбомуфта, имеющая различные диаметры рабочих полостей и самостоятельную систему 15 управления, позволяет сохранить предохранительные свойства привода при изменении скорости вращения трехскоростного приводного электродвигателя.На чертеже представлена конструктивная 20 схема двухполосгной предохранительной турбомуфты.На ведущем валу 1, вращающемся со ско. ростью Ф, на шпонке посажено насосное колесо 2 с предварительной камерой 3. Корпус ные детали турбомуфты в сочетании с насосным колесом 2 образуют дополнительную камеру 4 и сливную камеру б, В свою очередь, корпусные детали, через которые насосное колесо 2 связано с насосным колесом б и при- ЗО легающими деталями, образуют дополнительную 7 и сливную 8 камеры. Турбинное колесо 9 с помощью болтового соединения, а турбинное колесо 10 с помощью шпонки связаны с ведомым валом 11, вращающимся со ско. ростью Уэ, Перегородка 12, расположенная между турбинными колесами, скрепленная с деталями турбомуфты, делит ее на две рабочие полости 1 и 11. Для управления заполнением рабочих полостей турбомуфты и для точной дозировки при заполнении служат золотник 13 с электромагнитным, дистанционным управлением и мерный бачок 14, разделенный на три отсека, Отсек А служит для заполнения рабочей полости 1, отсек Б - для заполнения,рабочей полости 11, отсек В - для некоторого увеличения заполнения рабочей полости 11 при работе турбомуфты. При пуске электродвигателя турбомуфта заполнена полностью.При работе электродвигателя в зависимости от числа оборотов имеются различные варианты заполнения полостей рабочей жидкостью,Как показано на чертеже, при нахождении золотника управления в положениями а жидкость из бака через трубопроводы 15 - 15, 1 б - 1 б, 17 - 17 подходит к золотнику, а затем по трубопроводам 18 - 18, 19 - 19 поступает в турбомуфту, Часть жидкости, необходимая для контроля за температурой и, если это необходимо, для охлаждения, из дополнительных объемов 4 и 7 поступает в сливные камеры 5 и 8, а затем по сливным трубопроводам 20 - 20, 21 - 21 - в бак, откуда вновь возвращается в турбомуфту. С увеличением числа оборотов двигателя золотник управления автоматически переключается в положение сб. Переключение золотника управления в случае необходимости может происходить с некоторой выдержкой во времени, чтобы обеспечить наилучшую характеристику разгона. При нахождении золотника управления в положении сб трубопроводы 15 - 15 и 17 - 17 будут закрыты, вследствие чего начнется опорожнение малой рабочей полости 1, а также уменьшение наполнения большой рабочей полости П. Уменьшение наполнения большой рабочей полости будет происходить до тех пор, пока не заполнится отсек бака В, а затем прекратится. Тогда в большой рабочей полости останется ровно столько жидкости,сколько необходимо для работы турбомуфты при задаяном числе оборотов двигателя,При переключении двигателя на максимальное число оборотов золотник управления зай мет положение св. Если золотник находитсяв положении в, большая полость опорожняется, а малая полость заполняется. При переключении скоростей вращения двигателя с большей на меньшую весь процесс происхо дит в обратном порядке.Предмет изобретенияДвухполостная предохранительная турбомуфта, отличающаяся тем, что, с целью со храневия п 1 редохранительных свойств при изменении скорости вращения трехскоростного приводного электродвигателя, рабочие полости турбомуфты немеют различные активные диаметры и независимые устройства для за полнения полостей.210594 7 Составитель Башаров актор Н. П. Белявская Техред Л. К. Малова Корректоры: О. Б. Тюрин и Л. В. НаделяевПодписноевете Министров ССС 1 ипография, пр. Сапунова,Заказ 600/11 Тираж 530ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий приМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 ыа