Способ заправки товара в джиггер

Номер патента: 1085513

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Мартин

МПК: F16D 1/00

Метки: валов, коробки, передач, разъемное, соединение

...с каналами для подвода смазки, установленным с возможностью осевого перемещения в корпусе и соединенным с помощью подшипника с концом промежуточного вала, противоположным концу с торцевыми зубьями.Соединение также может быть снабжено гайкой, установленной в корпусе, Фланец выполняется с резьбой на наружной поверхности, при этом гайка смонтирована на сланце и зафиксирована от осевого перемещения, а фланец зафиксирован от врашения.Опорный фланец может быть закреплен на корпусе с помощью винтов и состоять из двух соосных частей.На Фиг.1 изображено соединение в разъединенном состоянии, осевой разрез; на фиг.2 - то же, в соединенном состоянии; на фиг,З - вариант выполнения опорного Фланца; на фиг.4 - нариант выполнения...

Номер патента: 27292

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Чернышевич

МПК: B60K 41/10, F16H 5/44

Метки: вала, изменяющая, коробка, ней, оборотов, передаточного, плавно, связанного, скоростей, число

...тяг на фрикцион холостого и обратного хода достигается путем вращения рычага б 1 вбкруг. шарнира 70., торый запас, накоторые рассчитана вся установка. Натяжение пружины регулируется путем поворачивания против часовой стрелки зубчатки 11 (фиг. 1 и 2), чередающей вращение зубчатому колесу 9 с закрепленным в нем одним из концов пружины 14 (фиг. 1 и 2), другой конец которой присоединен к диску 3, упирающемуся своими выступами 32 и ЗЗ в упоры 34 и 35 цилиндра 5.Вся установка работает следующимобразом ка,кой-либо двигатель через вал 53 и фрикционную передачу 52, 48 и 51 передает вращение валу 2, который через нагруженную пружину 14 передает вращение, валу 1, идущему к колесам автомобиля, рабочему шкиву и т. д.фПри минимальной нагрузке положе-...

Номер патента: 530814

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Курченков, Тимошенко, Шеленков

МПК: B60K 41/22

Метки: вала, коробки, муфтой, первичного, передач, сцепления, тормозком

...с гидроаккумулятором 20. Причемканал 17 через обратный клапан 18 может сообщаться с рабочей полостью сервомеханиэма 1, когда поршень находится вкрайнем включенном положении; канал 19при этом перекрывается пояском поршня 6сервомеханизма 1. При выключенном сервомеханиэме 1 канал 17 перекрыт поршнем 6, а канал 19 соединен со сливом. З 0Работает устройство следующим обраэом.При необходимости переключения ступе ней или диапазонов в коробке передач водитель нажимает на педаль 5 муфты сцеп ления 8, и движение от педали 5 через тягу 4 и рычаг 3 передается на звено 2 сервомеханизма 1 следящего действия по положению. Поршень 6 сервомеханизма под действием давления рабочей жидкости, по ступающей от насоса 10, перемещается влево,...

Номер патента: 727484

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Микин, Павлов

МПК: B60K 17/08

Метки: вала, коробки, опора, первичного, передач, подшипниковая, средства, транспортного

...радиального подшипника1 зафиксирована стопорным кольцом 3в корпусе 4 коробки передач. Однаобойма упорного подшипника 2 установлена по диаметру и по торцу в крыдке5, а другая - на первичном валу б через два полукольца 7, расположенныхв кольцевой проточке. Крышка 5 устанавливается по посадочному диаметрунаружной обоймы радиального подшипника 1 и крепится к корпусу 4 болтами8, Между неподвижной обоймой упорного подшипника 2,и торцом крышки 5 расположена теральчатая пружина 9, предварительное зажатие которой регулируется прокладками 10, 40Подшипниковая опора работает следующим образом,Радиальные усилия передаются спервичного вала б через радиальныйролйковый подшипник 1 на корпус 4 коробки передач. Осевые усилия в первомслучае передаются с...

Номер патента: 1028536

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Фрид, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками

...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...