Способ управления дизель-электровозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1829
Автор: Гаккель
Текст
Класс 20-1 М 1829 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИспособа управления дизель-электровозом. К патенту Я, М. Гаккеля, заявленному 4 января 1922 г.О выдаче патента опубликовано 30 ноября 1026 г. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1024 г.Управление самодвижущимися вагонами и локомотивами с тепловыми двигателями, в частности с дизелями, и с электрической передачей в производилось до настоящего времени по системе Вард-Леонарда, иногда с применением сериес-параллельных комбинаций включения тяговых моторов. Система Вард-Леонарда требует установки специального генератора, всегда большего веса и объема, чем у обыкновенных генераторов той же мощности. Сериеспараллельная система включения моторов (применяемая в электрических трамваях) не требуег в данном случае генераторов больших размеров, но работает с обязательными перерывами тока при переводе контроллера с одного положения на другое. Вследствие этого, размеры контроллера получаются настолько боль- , шими, что для оборудований большоймощности он оказывается невыполнимым на практике и заменяется системой контакторов. Последняя же весьма сложна и составляет значительный добавочный вес в оборудовании электровоза.Предлагаемое изобретение имеет целью управлять дизель-электровозом способом, лишенным вышеозначенных недостатков. На чертеже изображена схема, поясняющая способ управления.Устанавливаются два генератора 1 и 1, каждый на половину требуемой полной мощности, и соединяются сначала параллельно для получения двойной нормальной силы тока и половинного нормального напряжения, требуемых электродвигателями М, Ма, Л 1 а, МДля параллельного соединения генераторов 1 и П выключатель К замыкается, выключатель Т устанавливается в положение Р, и реостат Я замыкается на короткое, Затем возбуждаются одновременно и постепенно оба генератора посредством реостатов, регулирующих ток, поступающий от независимого источника в их индукторы (например, от аккумуляторной батареи).После того, как параллельное соединение генераторов полностью использовано, можно перейти на последовательное соединение их, не прерывая тока в цепи моторов ММ.Мз, и одного из генераторов 1. Для этого, после уменьшения тока в генераторе 11 (посредством реостата, регулирующего ток), он сначала отключается размыканием выключателя Т и затем переводом выключателя Т в положение 5, замыкается на себяс введением в его цепь реостата Й(рассчитанного так, что сила тока через него при установленном минимальном возбуждении генератора будет нормальной); при этом на цепь моторов будет работать только генератор 1, тогда как генератор 11 будет (временно) замкнут лишь на цепь реостата й. Наконец, генератор 11 вводится в последовательное соединение размыканием выключа- ) теля К с последовательным коротким замыканием реостата Я, Регулируя воз- ( буждение генераторов 1 и 11, получаетсяработа двух последовательно соединенных генераторов, причем можно при нормальной силе тока получить двойное их напряжение в цепи электродвигателей.На схеме указан еще переключательвперед - назад" для прямого и обрат-ного хода,ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА,Способ управления дизель-электровозом с двумя генераторами постоянного тока и с параллельно соединенными электродвигателями, характеризующийся тем, что питающие электродвигатели два генератора 1 и 11 соединяются параллельно замыканием выключателя К и постановкой выключателя Т в положение Р с замыканием реостата й на короткое, а для перевода в последовательное положение, после уменьшения тока в генераторе 11, последний сначапа отключается размыканием выключателя Т, затем, переводом выключателя Т в положение 5, замыкается на себя с введением в его цепь реостата Й и, наконец, вводится в последовательное соединение размыканием выключателя К с последующим коротким замыканием реостата Я.й пштекту ЯМТАТГЛЯ ЗФЙ 23
СмотретьЗаявка
75191, 04.01.1922
Гаккель Я. М
МПК / Метки
МПК: B61C 17/12, B61C 9/24
Метки: дизель-электровозов
Опубликовано: 15.09.1924
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1829-sposob-upravleniya-dizel-ehlektrovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ управления дизель-электровозов</a>
Устройство для соединения вала последовательно
Номер патента: 202673
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Рабинович
МПК: F16H 3/02
Метки: вала, последовательно, соединения
...валу путемреверсирования вала, Устройства содержатвал, снабженный нарезкой, и фрикционнуюмуфту, подвижная часть которой взаимодействует с нарезкой вала и удерживается отвращения в период переключения муфты,Предложенное устройство снабжено неподвижным постоянным магнитом, а подвижнаячасть муфты имеет магнитопроводящий стержень, взаимодействующий с магнитом.Благодаря такому выполнению обеспечивается работоспосооность устройства при любой ориентации вала в пространстве.На чертеже дана принципиальная схемаустройства и разрез по А - А.Устройство содеркит вал 1, снабженный нарезкой, фрикционную муфту 2, подвижнаячасть которой взаимодействует с нарезкойвала и удерживается от вращения в периодпереключения муфты, неподвижный постоянный магнит 3 и...
Устройство регулирования температуры дизеля и возбуждения вспомогательного генератора тепловоза
Номер патента: 1817069
Опубликовано: 23.05.1993
Авторы: Зайцев, Захарчук, Мандрыка, Часовской
МПК: G05D 23/00, G05D 23/19
Метки: возбуждения, вспомогательного, генератора, дизеля, температуры, тепловоза
...на малых оборотах, ренциального усилителя 22. Повышение(по- тяговый генератор 2 работает на холостом нижение) температуры теплоносителя приходу,т,к.тепловоз несоздаеттяги. Приэтом водит к повышению (понижению) ток возбуждения тягового генератора 2 и напряжения вспомогательного генератора частоты вспомогательного генератора 3 ма 3 воздействием через блоки 14, 16, 11, 21, лы и ток возбуждения вспомогательного ге, 23, 11. Соответственно асинхронные монерг ора 3 задается сигналом блока 25, Т.о. тор-вентиляторы 10 потребляя повышенное функция п, а) выполняется. (пониженное) напряжение увеличиваютЕсли в этом режиме напряжение вспо- (уменьшают)частотувращения засчетизмемогательного генератора 3 возрастает на ненияскольжения...
Способ раскрутки тепловозных дизелей от генератора независимого возбуждения
Номер патента: 144212
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Плуцер-Сарно
МПК: F02N 11/04, H02P 9/04
Метки: возбуждения, генератора, дизелей, независимого, раскрутки, тепловозных
...в пер ки дизеля через контактор возбуждения ДВ подключена торной батарее через последовательно включенные якор ля В и добавочное сопротивление 1 с,Контактор Дслужит для подключения возбудителя В к обмотке независимого возбуждения после перехода генератора Г от двигательного режима к генераторному режиму.Ло 44212Схема запуска работает следующим образом.После включения пусковых контакторов Ди Ди контактора возбуждения ДВ генератор Г начинает раскручиваться в режиме двигателя. При этом сила тока в обмотке возбуждения, питаемой от аккумуляторной батареи, будет наибольшей, так как возбудитель В еще не создает электродвижущей силы, направленной встречно э.д.с. аккумуляторной батареи. Этим создается наибольший пусковой момент и,...
Устройство для возбуждения тихоходного синхронного генератора
Номер патента: 68222
Опубликовано: 01.01.1947
МПК: H02K 19/38, H02P 9/18
Метки: возбуждения, генератора, синхронного, тихоходного
...числа оборотов генератора 1 (на 173пример, соответственно, 1450 и 100 об/мин). Возбудитель 3, кроме нормальной шунтовой обмотки 5, имеет вспомогательную сериесную обмотку б, нормально зашунтированную контактом 7, размыкаемым валом регулятора возбуждения 8 возбудителя лишь в крайнем правом его положении,Муфта 2, соединяющая вал генератора 1 с валом возбудительного мотор-генератора, устроена таким образом, что в состоянии покоя генератора и, следовательно, возбуди- тельного агрегата она обеспечивает механическое сцепление валов генератора 1 и агрегата 3 и 4. По достижении же возбудительным мотор- генератором 3 и 4 числа оборотов генератора 1 она автоматически расцепляет валы, после чего генератор и мотор-генератор вращаются независимо...
Устройство для защиты генератора постоянного тока и его фидера от коротких замыканий
Номер патента: 350094
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: H02H 7/06
Метки: генератора, замыканий, защиты, коротких, постоянного, фидера
...генератора.При включении генератора в сеть посредством замыкания контактора б коммутирующий орган 8 разрывает описанную выше цепь 20 управления реле 5. В этом случае сигнал управления подается на реле 5 от трансформатора 13, через быстродействующий переключающий орган 14. Управление включением органа 14 осуществляется цепью, состоящей 25 из резистора 15 и геркона 1 б, управляемогомагнитным полем. При отсутствии тока в фидере геркон находится в замкнутом состоянии, что обеспечивается воздействием на него поля постоянного магнита 17, т, е, магнитной 30 поляризацией, Направление поля магнита,350094 Предмет изобретения Составитель Л. Корнеева Тскрсд Л, Евдонов Редактор Т. Юрчикова Корректор Т, Китаева Заказ 3465/4 Изд. Хо 1427...
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего горения с гидравлической передачей
Следующий патент: Кинематографический аппарат для получения и проектирования стереоскопических изображений при помощи одной пленки
Случайный патент: Способ гидроизоляции крепи шахтного ствола