Сборно-разборный гараж

(ГОспАтент сссР) МУ СВИДЕТЕЛЬСТ Изобретение относится к техническим средствам для хранения и защиты от холода, замерзания двигателя транспортных средств, например тракторов, грузовых автомашин (кузов - мотор), преимущественно в холодных климатических зонах,Цель изобретения - повышение удобства транспортировки и эксплуатации в условиях бездорожья, а также эффективности тепловой защиты в холодное время года. Цель достигается тем, что корпус выполнен составным из теплоизолирующих блоков, сочленяемых между собой посредствомфиксаторов, а основание - в виде теплоиэолирующих щитов, а в боковой нижнейчасти одного из блоков выполнено окнодля установки нагревателя воздуха внутригаража,Кроме того, дополнительно нижние части блоков выполнены с направляющими дляустановки щитов основания, а также междублоками установлены герметизирующиепрокладки,На фиг,1 изображен сборно-раэборныйгараж, вид сбоку; на фиг,2 - вид по стрелкеА на фиг.1 (сверху): на фиг.3 - вид по стрелке(54) СБОРНО-РАЗБОРНЫЙ ГАРАЖ (57) Использование: хранение транспортных средств в холодных климатических зонах, Сущность изобретения: корпус гаража выполнен составным из теплоизолирующих блоков, соединенных посредством фиксаторов. Основание образовано из теплоиэолирующих щитов. Один из блоков имеет окно в нижней части для установки нагревателя воздуха. 2 з,п,ф-лы, 5.ил. Б на фиг.1 (спереди); на фиг.4 - узел на фиг,2, поясняющий конструкцию фиксирующих и стягивающих элементов; на фиг,5 - пример выполнения уплотнения,Сборно-разборный гараж содержит корпус, выполненный из теплоиэолирующих блоков по конфигурации данного транспортного средства, в данном примере исполнения - из половин - верхних 1 и 2 и нижних 3 и 4, сочлененных между собой посредством узлов 5 фиксации. Нижняя часть гаража выполнена в виде теплоизолирующих щитов б и 7, которые вдвигаются в пазы 8, выполненные в нижних блоках, и располагаются при этом между колесами 9 транспортного средства, обеспечивая изолированность объема гаража и находящегося в нем транспортного средства от окружающей среды,В боковой нижней части одного из блоков выполнено окно 10 для установки съемного автономного нагревателя 11, например работающего на солярке, имеющего трубчатый воздуховод с песочной засыпкой, находящейся в металлическом корпусе.Узлы 5 фиксации могут быть выполнены различным образом, например в виде направляющих штифтов 12, входящих в гнезда 13, и эащелок 14.Для создания замкнутого объема воздуха в гараже в местах сочленения блоков между собой применены герметизирующие прокладки 15, стягиваемые посредством защелок 14,Гараж эксплуатируется следующим образом.Сборка производится в такой последовательности. На транспортное средство, например трактор или автомашину, с заглушенным двигателем устанавливают и сочленяют между собой два нижних блока 3 и 4 и фиксируют между собой, Затем устанавливают верхние блоки 1 и 2 и также сочленяют между собой и с нижними блоками 3 и 4, После этого вставляют щиты 6 и 7. Затем в окно 10 устанавливают нагреватель 11 и приводят его в рабочее состояние, обеспечивающее поддержание плюсовой температуры внутри около 5-8 С, Ввиду малого обьема гаража и наличия теплоизоляции на составляющих его частях - блоках 1-4, на поддержание плюсовой температуры будет расходоваться значительно меньшее количество топлива, причем самого дешевого, по сравнению с тем случаем, когда в условиях регионов с низкими темпера.турами такие транспортные средства, как трактор "Кировец",.оставляемый с работающим двигателем на открытом воздухе, потребляет в час до 28 кг топлива, что за сезон в 5 - 6 месяцев приводит к потерям топливав 50-60 т на один трактор.Кроме того, благодаря данной конструкции и способу поддержания внутри ее 5 объема плюсовой температуры не вырабатываетсяя моторесурс транспортного средства, что существенно увеличит срок егослужбы.Достоинством данного сборно-раэбор ного гаража является его транспортабельность на том же средстве, которое для негопредназначено.Формула изобретения1, Сборно-разборный гараж, включаю щий корпус, выполненный по форме транспортного средства, и основание, о т л и ч а-.ю щ и й с я тем, что, с целью повышенияудобства транспортировки и эксплуатации в .условиях бездорожья и обеспечения тепло вой защиты в холодное время года, корпусвыполнен составным из теплоизолйрующих .:блоков, соединенных между собой йосрвдством фиксаторов; а основание - в виде теп- .лоизолирующих щитов, при этом один иэ 25 блоков выполнен с окном в нижней частидля установки нагревателя воздуха.2. Гараж по п 1, от л и ч а ю щ и й с ятем, что нижние части блоков выпОлнены снаправляющйми для установки щитов осно вания,3, Гараж по п 1, от л и ч а ю щ и й с ятем, что он снабжен теплоизолирующимипрокладками, установленными между блоками.юъ1816832 ВодА ФигСоставитель В, Ильинедактор Техред М.Моргентал Корректор С.ШекмарЗаказ 1710 Тираж Подписное БНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г,.ужгород, ул.Гагарина, 1