Охлаждающий воздухозаборник

(5 25 В 9 02 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ЗОБРЕТЕНИ ОПИСАН ЕЛЬСТБ К АВТОРСКОМУ С,А,Губачева холодильйик. - Изоизатор, 1972, Ь 6,(54) НИ ЮЩИЙ ВОЗДУХОЗАБОР; изобретение может ля охлаждения воздуха , Цель изобретения со- холодопроизводительозрастания обьема шного потока при увекамер энергетического а. Сущность изобретеование ованод мобил я шении чет в о возд честв возду ОХЛАЖК(57) Испольбыть использв салоне автстоит в повности заохлажден ноличении колразделения ния: охлаждающий воздухозаборник содержит камеру 1 энергетического разделения воздуха, сопло 2 и дроссель 4, Высота вихревой зоны составляет 0,5-0.75, диаметр отверстия диаФрагмы 3 - 0,1-0.5, зазор в дросселе 4 - 0,008-0,03 внутреннего диаметра камеры 1 энергетического разделения воздуха, высота соплового ввода 2 равна 1/4 - 1 высоты этой же камеры 1, а улитка в сопловом сечении имеет Форму спирали на 1/4 ее длины, Охлаждающий воздухозаборник устанавливается на капоте автомобиля, Для достижения заданной холодопроизводительности используют два устройства для автомобилей с двигателем, расположенным в передней его части, размещенных на левом и правом воздухозаборниках, 3 з,п.флы, 4 ил.Изобретение относится к области холо- Внутренняя поверхность камеры имеетдильной техники, . улитку на 1/4 ее длины при ее высоте от 1/4Целью изобретения является повыше- до 1 высоты камеры. Длина улитки более 1/4ние холодопроизводительности устройства, уменьшает рабочий объем воздушной камеработающегопринизкихскоростяхвоздуш ры и увеличивает трудоемкость ее изготовногопотока,обусловленногодвижениемав- ления, а менее 1/4 практически нетомобиля. увеличивает перепад температуры, ВысотаИспользование устройства в качестве улиткименее 1/4 неспособствуетобразовавоздухозаборника позволяет охлаждать по- нию большого вихревого потока, а, следоваток воздуха, поступающий в салон автомо- "0 тельно, перепададавлений ибиля.; .:.. холодопроизводительности,а более 1 высоПоставленная цель достигается тем, чтоты. камеры не имеет смысла, Необходимов отличие от прототипа устройство имеет от " также иметь ввиду, что высота улитки долж 3 до 10 камер энергетического разделения .на соответствовать высоте соплового вводавоздуха (ЭРВ). При количестве камер ЭРВ 15 и не превышать его,меньше трех вследствие малого объема воз- Высота соплового ввода составляет отдуха, проходящего через камеры, холодоп/4 до 1 высоты камеры ЭРВ, При высотероизэодительность воздухоэаборника не соплового ввода менее 1/4 холодопроизвовысокаУвеличение количества камер более дительвость уменьшается вследствие сни 10 снижМтхолодопроизводительностьуст жения давления воздуха, поступающего вройства вследствие уменьшения диаметра камеру, Высота. сопла более 1 высоты камекэмеры ЭРВ менее оптимального (50 мм) ры не имеет смысла.для данного давления воздуха. Каждая изТакая конструкция воздухозаборникаокамер имеет оптимальные геометрическиепозволяет снизить на 6 С температуру возРазмеры, подтвержденные эксперимен духа, поступающего в салон автомобиля.тальнщ .: : :.:. На фиг.1-4 изображен охлаждающийВысота вихревой зонй Н составляет от воздухозаборник для охлаждения воздуха в0,5 до 0,75 диаметра камеры. При высоте . салоне автомобиля.менее 03 при малых скоростях воздушного: Охлаждающий воздухозаборник содерпотока уменьшается холодопроизводитель жит камеру ЭРВ 1, прямоугольный соплоносьза счетснижения эффективйости пе- вый ввод 2, диафрагму 3, дроссель 4,рераспределения молекул по энергиям. Для Охлаждающий воздухозаборник установвысоты больше 0,75 диаметра камеры уве- лен на капоте автомобиля 5 с помощью приличивэвтся высота воэдухозаборникэ, спо- жимных планок 6.собствующэя повышению сопротивления 35 Охлаждающий воздухозаборни рабовоздушному потоку при движении автомо-, . тает следующим образом,биля, а также увеличению расхода топлива,. Поток воздуха, поступающий тангенциДиэметр отверстйя диафрагмы 09 со-.: ально через сопловый ввод 2 с предвариставляетот 0,1 до 0,5 диэметрэкамеры. Ве-тельной закруткой потока к внутреннейличика диаметра отверстия диафрагмы 40 поверхйостикамерыЭРВ 1,совершаетвраменъше 0,1 существенно уменьшает холо- . щательное движение по отношению к оси: допроизвбдитээьность вследствие умень- камеры. Периферийная часть образующегошеиия объема холодного потока,ся вйхревогопотока воздуха перемещается. поступающего в салон автомобиля. При ди- к дросселю 4, где часть потока с более высоэметре отверстия диафрагмы более 0,5 так .кой температурой выводится из камеры чеже снижается холодопроизводительность рез кольцевую щель в атмосферу,вследствиеуменьшенияперепадатемпера- . Центральнаячастьвоздушного потока с ботуры, обусловленного снижением перепада лее низкой температурой движется протидавления. "вотоком к периферийному потоку и50 выводится через отверстие диафрагмы 3, аЗазор в дросСеле Я составляет от 0,008 далее поступает в воздушный канал и салондо 0,03 диаметра камеры, При зазоре мень- автомобиля,ше 0,008 не весь горячий поток выходит в ф о р м у л а и з о б р е т е н и яатмосферу, поэтому уменьшается перепад 1, Охлаждающий воздухозаборник,температуры и холодопроизводительность, 55 включающий камеру энергетическоГО разЗазор более 0;03 не способствует перерас- деления воздуха, сопло и дроссель. о т л ипределению молекул в воздушном столбе ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышениякамеры, что также снижает холодопроизво- холодопроизводительности при низких скодительность, так как большая часть воздуш- ростях воздушного потока, в нем дополниного потока уходит в атмосферу, тельно установлено от трех до десяти1815540 начало отсчета И оставитель Л,Губачевахред М.Моргентал дактор В.фельдман Те Корректор М,К каз 1631 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 камер энергетического разделения воздуха,2. Воздухозаборник по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что высота вихревой эоны составляет 0,5 - 0,75, диаметр отверстия диафрагм - 0,1-0,5, а зазор в дросселе - 0,008- 0,03 внутреннего диаметра камеры энергетического разделения воздуха,3, Воздухозаборник по п,1, о т л и ц а ющ и й с я тем, что внутренняя поверхность 4камеры энергетического разделения воздуха в сопловом сечении имеет улитку в форме спирали на 1/4 ее длины, а остальная ее часть - форму окружности, а высота улитки 5 составляет 1/4 - 1 высоты этой камеры,4, Воздухозаборник по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что высота соплового ввода равна 1/4- 1 высоты камеры энергетическо го разделения воздуха,