Грузовой крюк

(5 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОС АТЕНТ СССР) Ьььь)ЗЬУзО в ь 1 ьа"е 1 ис Е РЕТЕНИ РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС К.01.93. Бюл. % 4убцовский машЕ.Плютоваторское свидете пары кронштейнов, В одной паре ны закреплены на хомуте симметр сительно продольной оси си двуплечего рычага 8, вращающего 7, вставленных в отверстия кронш другой паре каждый кронштейн на внешней поверхности коротк рычага 8, которое представляет со смонтированную на осях 7 с ориен продольной оси вдоль продольной ного плеча. Оси поворота рычага 8 ны со смещением точки соедин относительно вертикальной оси х крюка в сторону еготыльной части плечо рычага 8, включающее втул ку, гайку, выполняет в грузовом к противовеса, 3 ил,(22 (46(71) вод (72) (56) остроительный заьство ССС36, 1979,бретение от осится ванию ствам трасли разгруержит ования ныдве емно-транспортному оборудо ности к грузоподьемным устрой т быть использовано в любой о шленности при погрузочнох работах. Грузовойкрюк сод ленный в верхней части осн 2, к которому жестко прикрепле к и оч омут%84 487, кл, В 66 С 1 4) Г УЗОВОЙ КРЮК 7) Иповьзоваиие: из кронштеиично отномметрии ся на осях тейнов, В закреплен ого плеча бой скобу, тацией их оси длин- размещеения плеч востовика . Длинное ку, шпильрюке роль10 Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию, в частности к груэоподьемным устройствам, и может быть использовано в любой отрасли промышленности при погрузочно-разгрузочных работах.Известно грузозахватное устройство, в котором на оси вращения крюка шарнирно установлено предохранительное устройство в виде вставки, выполненной как поворотный двуплечий рычаг с наружным плечом тяжелее внутреннего,Недостатком конструкции является низкая надежность работы, сложность конструкции и применение предохранительного устройства возможно только для крюков с длинной шейкой,Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к заявляемому крюку является предохранительный замок для грузового крюка, который содержит двуплечий рычаг, установленный на шарнирной оси в хвостовике крюка,и снабжен подпружиненным П-образным прижимом, закрепленным на упомянутой шарнирной оси.Недостатком прототипа. является сложность конструкции и оно неудобно в работе.Целью настоящего изобретения является упрошение эксплуатации грузового крюка,Укаэанная цель достигается за счет того, что в грузовом крюке, содержащем предохранительный замок, включающий в себя охватывающий рог крюк, вилообразный поворотный на осях двуплечий Г-образный рычаг с противовесом на длинном плече, установленный с возможностью перекрытия зева крюка поперечиной короткого плеча, он снабжен охватывающим хвостовик крюка хомутом и двумя парами кронштейнов, в одной из которых кронштейны закреплены на хомуте симметричноотносительно продольной оси. симметрии рыЧага, а в другой каждый кронштейн закреплен на внешней поверхности каждого плеча рычага с ориентацией их продольной оси вдоль. продольной оси длинного плеча, при этом кронштейны выполнены с отверстиями, в которых размещены оси поворота рычага, размещенного со смещением точки соединения плеч относительно вертикальной оси хвостовика крюка в сторону его тыльной части, причем противовес включает в себя распорную втулку, установленную между концами длинного плеча рычага, и проходящую через нее шпильку, стягивающую упомянутые концы.На фиг,1 изображен предлагаемый грузовой крюк; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1,15 20 25 30 35 40 45 50 Устройство содержит крюк 1, в верхней части основания которого жестко закреплен охватывающий хвостовик крюка хомут 2 с помощью болта, гайки, шайбы 3-4-5. К хомуту 2 жестко (сваркой) прикреплены две пары кронштейнов 6, В одной паре кронштейны 6 закреплены на хомуте 2 симметрично относительно продольной оси симметрии двуплечего рычага 8, вращающегося на осях 7, вставленных в отверстия кронштейнов 6, В другой паре кронштейнов каждый кронштейн 10 закреплен на внешней поверхности короткого плеча рычага 8, которое представляет собой скобу 9, смонтированную на осях 7 с помощью шайбы 11 и шплинта 12 с ориентацией их продольной оси вдоль продольной оси длинного плеча, Оси 7 поворота рычага 8 размещены со смещением точки соединения плеч относительно вертикальной оси хвостовика крюка 1 в сторону его тыльной части, Концы длинного плеча 13 двуплечего рычага 8 стянуты шпилькой 14, проходящей через распорную втулку 15, и гайками 16. Длинное плечо рычага со втулкой, шпилькой и гайкой выполняют роль противовеса,Устройство работает следующим образом,В исходном положении грузовой крюк 1 занимает положение, показанное на фиг.1, то есть эев крюка закрыт.При навешивании кольЦа стропы 17 в эев крюка под действием веса кольца короткое плечо рычага 9 опускается, тем самым открывая зев крюка. Длинное плечо 13 в это время поднимается и весь рычаг йринимает полокение 1, Как только кольцо стропы ляжет в зев крюка, длинное плечо 13 под воздействием противовеса 14, 15, 16 начинает опускаться, а короткое плечо 9 поднимается, Грузовой крюк занимает первоначальное положение, то есть перекрывает зев крюка. Груз можно перемещать.Предлагаемый грузовой крюк прост в монтаже, его можно применять для крюков как с длинной, так и с короткой шейкой, потому что хомут закрепляется не на шейке крюка, а на верхней части его основания и траверса не мешает повороту крюка в нужное полокение,Формула изобретения Грузовой крюк, содержащий предохранительный замок, включающий в себя охватывающий рог крюка вилообраэный поворотный на осях двуплечий Г-образный рычаг с противовесом на длинном плече, установленный с возможностью перекрывания зева крюка поперечиной короткого плеча, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью