Электропривод

(71) Научно-исследовательский институт радиотехнической аппаратуры(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Использование: в электроприводах бытовых холодильников. Сущность изобретения заключается в том, что разветвление тока в две цепи, содержащие подисторы 1 и 2 с последующим его суммированием обеспечивает необходимые условия запуска двигателя (величину пускового тока) и облегченный температурно-токовый режим работы подисторов и тем самым исключает локальные перегревы при коммутации силовых токов и повышает надежность работы устройства, 3 ил,Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах бытовых холодильников.Целью изобретения является повышение надежности,На фиг,1 представлены зависимости токов 1(с) и 12(т), протекающих по разветвленных цепям, содержащим позисторы 1(т)зависимость суммарного тока цепей от времени; на фиг.2 - диаграмма работы электропривода; на фиг,З - схема электропривода.Устройство содержит первый 1 и второй2 позисторы, пусковую обмотку 3, рабочуюобмотку 4 двигателя,Первый позистор 1, пусковая 3 и пусковая 3 и рабочая 4 обмотки соединены последовательно, Второй позистор 2соединен с соответствующим выводамипервого позистора 1. Второй вывод рабочей обмотки 4 соединен со вторым выводомпервого позистора 1 и первой входной шиной устройства, вторая входная шина которого подключена к объединенным выводампусковой и рабочей обмоток 3 и 4.Электропривод функционирует следующим образом,Входной ток разветвляется в пусковуюобмотку 3 и две цепи содержащие позисторы 1 и 2. При этом суммарное сопротивление цепей позисторов 1 и 2 должноудовлетворять условию ЯП=ОЕп, где Уп -полное сопротивление пусковой обмотки,Указанное состояние отражает условия, необходимые для запуска двигателя,.Разветвление тока в две цепи, содержащиепозисторы 1 и 2, с последующим его суммированием обеспечивает необходимые условия запуска двигателя (величину пусковоготока) и облегченный температурно-токовыйрежим работы позисторов(т,е, исключаютсялокальные перегревы при коммутации силовых токов).При суммирировании токов цепей, содержащих позисторы 1 и 2, формирируютток с необходимыми для запуска пусковойобмотки параметрами. Кроме того, необходимо обеспечить требуемые динамическиепараметры тока пусковой обмотки, т,е. время изменения тока от максимального до минимального значений,Экспериментальные исследования показали, что наиболее оптимально динамические параметры обеспечиваются приЯ 1условии 1,2( - (2,В 2где Я 1 - сопротивление первого позисторапри т=20;Я 2 - сопротивление второго позисторапри т=20 С,5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55lПри этом верхний предел значения характеризует максимальное соотношение сопротивлений двух позисторов, Если увеличить данное соотношение, то время выхода на режим увеличится, что недопустимо ввиду требований ГОСТа,Если значение отношений сопротивлений позисторов 1 и 2 будет меньше нижнего предела, то в результате время изменения сопротивлений позисторов 1 и 2 при изменении тока будет меньше времени выхода на режим двигателя, в результате чего двигатель может не запуститься,В начальный момент времени при подаче сетевого напряжения через позисторы 1 и 2 протекают токи различной величины, пропорциональной их сопротивлениям.Рассмотрим, например, случай (фиг.2), когда в начальный момент 8=21 см (сопротивление позистора 1) и 82=15 см Ом (сопротивление позистора 2), т.е. соотношенией 1позистора - удовлетворяет указанному2условию. В этом случае в начальный момент наибольший ток по пусковой цепи будет протекать через позистор 2 с сопротивлением В 2, который будет нагреваться быстрее, чем позистор с сопротивлением Я 1, но разогреваясь, позистор 2 в какой-то момент времени увеличивает свое сопроитвление в большой степени, чем позистор 1, В этот момент больший ток пойдет через позистор 1, величина сопротивления которого в данный момент времени меньше. В следующий момент времени процесс повторяется. Таким образом, за пусковое время "разогрев" позисторов будет проходить более равномерно, чем в известном устройстве запуска, Суммарный ток при этом будет обеспечивать условия запуска пусковой обмотки.При разогреве обоих позисторов 1,2 их сопротивления достигнут значений десятков килоом и разница в сопротивлениях не будет влиять на пусковую характеристику двигателя. В этот момент пусковая обмотка будет отключена. Предлагаемое устройство испытано для запуска серийных асинхронных однофазных двигателей с короткозамкнутым ротором. При этом использовались позисторы таблеточного вида из титаната бария, устанавливаемые в пускозащитные реле типа РЗ и РТК-ЗМ, При длительной эксплуатации отказов не наблюдалось, что свидетельствует об эффективности предлагаемого электропривода. Использование предлагаемого электропривода улучшает также динамические качества, сокращающие потребление электроэнергии и массо- габаритные показатели,1753567 Формул а из о бр ете н ия 1 Гсов ЮС Составитель Е. Перемысловаедактор М. Бланар Техред М.Моргентал Коррек оли каз 2773 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 изводствен но-издател ьский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гага 01 Электропривод содержащий однофазный асинхронный электродвигатель с пусковой и рабочей обмотками, первый 5 позистор, одни выводы пусковой и рабочей обмоток объединены и снабжены зажимом для подключения к одной фазе источника питания, а другие выводы - подключены соответственно к первому и второму выводам 10 первого позистора, первый вывод которого снабжен зажимом для подключения к другой фазе источника питания, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, в него введен второй позистор, подключенный параллельно первому позистору, при этом величины сопротивлений первого и второго позисторов й и Вг выбраны из условия1,2 - 2.Вг