Коробка передач

(5)5 Р 16 Н 3/ РЕТЕНИ Н ОП химического маГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(56) Авторское свидетельство СССР 3 Ф 366101, кл. В 60 К 17/06, 1975.Авторское свидетельство СССР М 1618942, кл. В 60 К, 1989,(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для изменения угловой скорости вращения рабочего вала машины без разрыва ее кинематической и силовой связи с двигателем. Цель изобретения - повышение надежности функционирования коробки передач за счетжесткой синхронизации вращения входного вала с осевым смещением коромысла, Входной 2 и выходной 3 валы коробки установле 1753104 А 1 ны с возможностью вра 1. На входном валу 2 большое 4 и малое 5 кру межуточное некруглое ко ственный кулачок 11, на к два пересекающихся неэ 13. На выходном валу 3, лено коромысло 7, содер редачу из колес 8, 9, 10, возможностью качания у с роликом 15, который скорости входит в паз 12Для удержания рычага в ях предусмотрены фикса прижатии рычага 14 к ку ходит из фиксатора 16 и паэ 12 кулачка 11, которы мещает ролик 15 с рычаг 7 и колесом 8 вдоль колес колес 6, 4. После перехо бина паза 12 уменьшаетс ролик 15 поднимается и р ется,фиксатором 17. 1 э. щения в ее корпусе жестко закреплены глце колеса и пралесо 6 и пространотором выполнены амкнутых паза 12 и подвижно установжащее рядовую пеНа коромысле 7 с становлен рычаг 14 при переключении или 13 кулачка 11, крайних положениторы 16 и 17. При лачку 11 рычаг выролик 15 входит в Б й, вращаясь, переом 14, коромыслом 5, 6, а затем вдоль да на колесо 4 глуя до нуля, При этом Б ычаг 14 захватываи. ф-лы,2 ил.10 15 20 25 30 40 сатором 17 50 Изобретение относится к машиностроению.Известна коробка передач 11, содержащая входной вал с жестко закрепленными на нем внутренними колесами и пустотелый входной вал, на котором на подшипниках качения установлены круглые внешние зубчатые колеса, имеющие пазы по внутреннему диаметру. Механизм переключения передач состоит из винта и исайки с выступом, расположенных внутри ведомого вала, причем выступ входит с ответный паз крестовины, перемещающейся по продольной прорези ведомого вала. При переключении скоростей выступы крестовины входят в пазы зубчатого колеса и блокируют его с полым валом,Недостатком известной коробки передач является разрыв кинематической и силовой, сгязи двигателя с рабочим валом машины при переключении скоростей.Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является зубчатая коробка передач 2, содержащая входной вал с закрепленными на нем большим и малым круглыми зубчатыми колесами и промежуточным некруглым зубчатым колесом, часть профиля которого совпадает с профилем малого зубчатого колеса, а другая - с профилем большего, причем все колеса разделены между собой разделительными дисками, а также выходной вал с качающимся коромыслом с установленной на нем рядовой зубчатой передачей, одно из крайних колес которой предназначено для взаимодействия с одним из круглых колес, а другое - связайо с выходным валом, Разделительные диски выполняют в данной коробке передач роль механизма переключения скоростей,Описанная зубчатая коробка передач позволяет переключать скорость. не разрывая кинематическую и силовую связь входного и выходного валов,Недостатком механизма переключенияизвестной коробки передач является отсут-.ствие синхронизации вращения входного вала с осевым перемещением корОмысла.При этом возмокна следующая ситуация: крайнее колесо рядовой передачи коромысла на участке совпадения профилей не успевает передвинуться с одного колеса на другое, накатывается на разделительный диск и выходит из зацепления, после чего коробка перестает выполнять свои функции,Целью изобретения является повышениенадежности функционирования коробки за счет жесткой синхронизации вращения входного вала с осевым смещением коромысла.Поставленная цель достигается тем, что механизм переключения скоростей выполнен в виде закрепленного на входном валу пространственного кулачка с незамкнутым профилем с толкателем и фиксаторами положения последнего, толкатель выполнен в виде ролика и рычага, установленного с возможностью качания, при этом ось качания рычага и коромысла совпадает с осью выходного вала,На фиг,1 показа а коробка передач, вид сверху на фиг,2 - то же, вид сбоку,В корпусе 1 коробки установлены входной вал 2 и выходной вал 3. На входном валу 2 жестко закреплено большое 4 и малое 5 круглыезубчатые колеса и промежуточное некруглое колесо 6, На выходном. валу 3 с возможностью сдвига вдоль оси установлено качающееся коромысло 7, на котором установлена рядовая зубчатая передача из колес 8, 9, 10, Колесо 8 взаимодействует с колесом 5, а колесо 10 передает вращение валу 3, Механизм переключения состоит из пространственного кулачка 11, жестко закрепленного на валу 2 и имеющего два пересекающихся паза 12 и 13, а также рычага 14 с роликом 15, установленного нэ коромысле 7 с возможностью качания. Для удержания рычага в начальном и конечном положениях на корпусе 1 установлены фйксаторы 16 и 17,Перевод колеса 8 из зацепления с малым колесом 5 в зацепление с большим колесом 4 происходит следующим образом, В начальном положении рычаг 14 удерживается в верхнем положении фиксатором.16, ролик 15 при этом не контактирует с кулачком 11, При прижатии рычага 14 к кулачку 11 рычаг выходит из фиксатора 16 и ролик 15 входит в паз 12 кулачка 11. Кулачок 11, вращаясь, перемещает ролик 15 вместе с рычагом 14, коромыслом 7 и его колесом 8 вдоль колес 5, 6, а затем вдоль колес 6, 4, После перехода на большое колесо 4 глубина паза 12 уменьшается до нуля. При этом ролик 15 поднимается и рычаг 14 захватывается фикОбратный переход колеса 8 с колеса 4 на колесо 5 осуществляется аналогично с той разницей, что ролик 15 перемещается по пазу 13 кулачка 11 и переход рычага 14 происходит от фиксатора 17 к фиксатору 16,Формула изобретения 1. Коробка передач, содержащая входной вал с закрепленными на нем большим и малым круглыми зубчатыми колесами ипро-межуточным некруглым зубчатым колесом,1753104 Составитель Н.ГданскийТехред М,Моргентал Корректор Н,Туп едактор С.Кулаков Заказ 2750 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушскэя нэб 4/5 водственно-издательский комбинат "Патент", г. Уж П, ул.Гагарина,часть профиля которого совпадает с профилем малого зубчэтого колеса, а другэя - с профилем большого, выходной вал, качающееся коромысло с установленной на нем рядовой зубчатой передэчей, одно из край них колес которой предназначено для взаимодействия с одним из круглых колес, э другое - связано с выходным валом, и механизм переключения скоростей, о т л и ч а ющ э я с я тем, что, с целью повышения нэ декности зэ счет жесткой синхронизации вращения входного вэлэ с осевым смещением коромысла, механизм переключения выполнен в виде закрепленного на входном валу пространственного кулачка с незамкнутым профилем с толкателем и фиксаторами положения последнего. толкатель выполнен в виде ролика и рычага. установленного с возможностью качания, при этом ось качания рычагэ и коромысла совпадает с осью выходного вала,2. Коробка по и 1, о т л и ч э ю щ э я с я тем, что, с целью обеспечения помимо прямого также и обратного переводэ коромысла и рычага, кулачок имеет двэ пересекэющихся паза.