Кран

ИЕ ИЗОБРЕТЕСВИДЕТЕЛЬСТВУ И К АВТОРСКО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Харьковское авиационное производственное обьединение им. Ленинского комсомола,(56) Авторское Свидетельство СССРМ 310861, кл. В 66 С 13/46,1970.(57) Использование: промышленное и гражданское строительство, в частности башенИзобретение относится к башенным кранам с неповоротной башней и балочной стрелой и может быть использовано в промышленном и гражданском строительстве.Известен башенный кран, содержащий стрелу, размещенную на ней тележку с гру-зовой подвеской, кабину и установленное в ней средство для визуального наблюдения за положением грузовой подвески, включающее в себя оптический прибор.Недостаток кранов - сравнительно низкие условия эксплуатации из-за ограниченной эоны обзора крановщика. Это особенно важно при выполнении работ в зоне, закрытой от крановщика, например стеной.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем расширения эоны обзора.Указанная цель достигается тем, что кабина расположена на одном горизонтальном уровне с тележкой по одну сторону стрелы, тележка выполнена с проемом в днище, а средство для визуального наблюдения за положением грузовой подвески 5 О. 17527 2ные краны с неповоротной беаней и балочной стрелой, Сущность изобретения: кабина расположена на одном горизонтальном уровне с тележкой по одну сторону стрелы, тележка выполнена с проемом в днище, а средство для визуального наблюдения за положением грузовой подвески снабжено . установленным на тележке зеркалом, расположенным под углом 45 к горизонтали и смещенным в сторону конца стрелц, поверхность которого обращена к оптическому приборурасположенному на прямой, проходящей через центр зеркала. 2 ил. снабжено установленным на тележке зеркалом, расположенным под углом 45 к горизонтали и смещенным в сторону конца стрелы, поверхность которого обращена к оптическому прибору, расположенному на прямой, проходящей через центр зеркала.На фиг,1 представлен кран, общий вид; на фиг,2 - вид А на фиг,1.Кран содержит стелу 1, размещенную на ней тележку 2 с грузовой подвеской 3, кабину 4 и закрепленный в ней оптический прибор 5, оголовок 6, тяги 7, опорно-поворотную платформу 8, неповоротную башню 9, Кабина 4 и тележка 2 расположены на одном горизонтальном уровне по одну сторону стрелы 1. Тележка 2 выполнена с проемом в днище на ней закреплено зеркало 1.0 под углом 45 к горизонтали и смещено в сторону конца стрелы 1. Поверхность зеркала 10 обращена к оптическому прибору 5, расположенному на прямой, проходящей через центр упомянутого зеркала 10. Позицией 11 обозначен устанавливаемый груз, а позицией 12 - стена, закрывающая обзормашинисту, Стрела 1 шарнирно крепится к оголовку 6 с лицевой стороны кабины 4, а консольная балка 13 с противоположной стороны посредством тяг 7. Горизонтальная и вертикальная пунктирные линии на фиг,1 обозначают путь наблюдения машиниста посредством зеркала 10 в закрытой стеной 12 зоне. Наклонная пунктирная линия это след наблюдения машинистом за устанавливаемым грузом 11. В этом случае груз машинисту не виден иэ кабины 4.Кран работает следующим образом.Перед началомработ стрела 1 устанавливается в горизонтальное положение, а оптический прибор 5 направляют на центр зеркала 10 и устанавливают четкость изображения места, где необходимо выполнять монтажные работы. Далее зацаливают груз 11, перемещают его посредством тележки 2 в закрытую от машиниста зону и производят его установку в необходимом месте, наблюдая при этом через оптический прибор 5 и через зеркало 10. В этом случае машинист четко видит и следит за плавным касанием груза 11 монтажной площадки, В случае необходимости перемещают грузовую тележку 2 в другую точку монтажной площадки и при наличии в этой точке невйдимой машинисту крана закрытой зоны снова проделывают описанные выше операции, Если машинист видит из кабины место производства работ, в этом случае монтажные работы выполняются обычным способом, т,е. безнаблюдения через оптический прибор 5 изеркало 10, а через стекло кабины 4.Использование описанной конструкции5 крана с использованием средства для визуального наблюдения за положением грузовой подвески позволяет выполнять работыв местах, закрытых от машиниста, кроме того, обеспечивает точное расположение гру 10 зовой тележки над грузом в момент егозачалки.Формула изобретенияКран, содержащий стрелу, размещенную на ней тележку с грузовой подвеской,15 кабину и установленное в ней средство длявизуального наблюдения за положениемгрузовой подвески, включающее в себя оптический прибор, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью улучшения условий эксплуата 20 ции путем расширения эоны обзора, кабинарасположена на одном горизонтальномуровне с тележкой по одну сторону стрелы,средство для визуального наблюдения заположением грузовой подвески снабжено25 установленным на тележке зеркалом, размещенным под углом 45 к горизонтали исмещенным в сторону конца стрелы, поверхность которого обращена к оптическомуприбору, расположенному на прямой, проЗО ходящей через центр зеркала, а тележка выполнена в днище с проемом,расположенным под зеркалом,. Бугренкова П з 273 ВНИИ Составитель О. П Техред М.Морген Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/б одственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1