Система питания для двигателя внутреннего сгорания

(5)5 Г 02 М 29 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР. ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Агропромышленный комитетпетровской области(56) 1. Патент ФРГ В 1476171,кл, Е 02 М 29/08, опублик. 1968.2. Авторское свидетельство СССРМ 1359465, кл. Е 02 М 29/08, 1985,(54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Сущность изобретения: кожух 4, окружающий вставку испарителя и сообщающийвыход карбюратора 2 с впускным трубопроводом 1, снабжен выступающим в проточную часть 13 последнего козырьком 12, имеющим наклонную к оси отбортовку 14, Проволочные пленкообразователи 9 вставки свернуты в спираль. относительно продольной.оси кожуха 4, расположены наклонно к вертикальным стойкам 10 и жестко соединены с ними, Пленкообразователи 9 снабжены сферическими обтекателями, предотвращающими образование из пленки жидкого топлива капель в местах пересечений со стойками 10. Отбортовка 14 способствует интенсивному перемешиванию двух потоков смеси, проходящих через вставку и через зазор между ней и кожухом 4, и дроблению капель топлива, имеющихся в . этих потоках, на частичных нагрузках и хо- ф лостом ходу двигателя, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению,Известны системы питания для двигателя внутреннего сгорания, содержащие впускной трубопровод, карбюратор 5с дроссельной заслонкой и испаритель,имеющий кожух, сообщающий выход карбюратора с проточной частью впускноготрубопровода, и вставку, образованнуюпроволочными пленкообраэователями, 10имеющими гладкую смачиваемую и некорродируемую поверхность 1,Однако в таких системах не достигаетсядостаточно полное испарение топлива, а сувеличением открытия дроссельной заслонки растут гидравлические потери вовпускной системе, падает наполнение имощность двигателя,Известны также системы питания длядвигателя внутреннего сгорания, содержащие впускной трубопровод, карбюратор сдроссельной заслонкой и испаритель,имеющий кожух, сообщающий выход карбюратора с проточной частью впускноготрубопровода, и вставку, образованную 25проволочными пленкообразователями,свернутыми в спираль относительно продольной оси кожуха, и вертикальными стойками, жестко связанными в местахпересечений с проволочными пленкообразователями 2,Хотя такие системы обеспечивают частичное испарение жидкого топлива послекарбюратора, однако полного испарениятоплива не достигается из-за того, что места 35пересечений проволок(вертикальные стойки и пленкообразователи) переплетают,что приводит во время работы двигателя кобразованию в этих местах капель, которыедлительное время не испаряются, а при изменении режима работы двигателя изменяют резко .качество смеси, что вызываетперегрев двигателя и обгорание клапанов.К тому же расположение проволочныхпленкообразователей перпендикулярно 45оси кожуха неблагоприятствует растеканию топлива по их поверхностям, что также приводит к сбросу капель топлива внизво впускной трубопровод, т,е. к резкому изменению качества подаваемой смеси, Это 50также вызывает плохое смешение топлива своздухом,Цель изобретения - повышение эффективности испарения топлива в горючей смеси, приготавливаемой карбюратором, 55Поставленная цель достигается тем,что в системе питания для двигателя внутреннего сгорания, содержащей впускнойтрубопровод, карбюратор с дроссельной заслонкой и испаритель, имеющий кожух, сообщающий выход карбюратора с проточной частью впускного трубопровода, и вставку, образованную проволочными пленкообразователями, свернутыми в спираль относительно продольной оси кожуха, и вертикальными стойками, жестко связанными в местах пересечений с проволочными плен кообразователями, согласно описываемому изобретению проволочные пленкообразователи расположены наклонно к вертикальным стойкам и снабжены сферическими обтекателями, расположенными в местах пересечений с вертикальными стойками, а кожух снабжен козырьком, выступающим в проточную часть впускного трубопровода и имеющим наклонную к продольной оси отбортовку,На фиг. 1 изображена схематично описываемая система питания для двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - развертка спирали проволочных пленкообразователей во вставке.Система питания для двигателя внутреннего сгорания содержит впускной трубопровод 1, карбюратор 2 с дроссельной заслонкой 3 и испаритель, имеющий кожух 4 с приваренными фланцами 5 и б для крепления соответственно к впускному трубопроводу 1 и карбюратору 2, и вставку, каркас 7 которой закреплен внутри кожуха на кронштейнах 8 и образованную двумя расположенными один над другим модулями, каждый из которых имеет проволочные пленкообразователи 9, свернутые в спираль относительно продольной оси кожуха 4, и вертикальные стойки 10, Проволочные пленкообразователи 9 расположены наклонно к вертикальным стойкам 10, а последние жестко связаны с пленкообраэователями 9 в местах пересечений и снабжены в них сферическими обтекателями 11. Кожух 4 снабжен козырьком 12, выступающим в проточную часть 13 впускного трубопровода 1, и имеет наклонную к продольной оси отбортовку 14, Кронштейны 8 вставки обеспечивают последней расположение с зазором относительно внутренних стенок смесительной камеры 15 карбюратора 2 и кожуха 4, Сферические обтекатели 11 могут быть образованы припоем, обеспечивающим жесткое соединение пленкообразователей 9 и стоек 10, или могут быть выполнены из другого материала со смачиваемой и некорродируемой поверхностью. При этом наружный диаметр каркаса 7 вставки выполнен меньшим диаметра проходного сечения смесительной камеры 15.Описываемая система питания работает следующим образом,1746026 оставитель Л. Капралехред М,Моргентал эктор Л. Волкова ррек каз 2378 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина. 101 При работе двигателя на режиме номинальной нагрузки, когда дроссельная заслонка 3 полностью открыта, топливовоздушная смесь, приготовленная карбюратором 2 и выходящая из смесительной камеры 15, разделяется на два потока, один из которых проходит между кожухом 4 и каркасом 7, а другой попадает внутрь последнего, т,е, проходит.через модули вставки, так что имеющиеся капли неиспарившегося топлива во втором потоке оседают на проволочных пленкообразователях 9 и растекаются .по ним, образуя топливную пленку толщиной 0,01 мм и менее, Жидкое топливо из пленки интенсивно испаряется, причем наклонное расположение пленкообразователей 9 обеспечивает эффективное растекание капель по поверхности последних, а обтекатели 11 препятствуют образованию капель топлива из пленки в местах пересечений с вертикальными стойками 10. Этим достигается эффективное испарение жидкого топлива и предотвращается срыв капель со вставки и их унос в проточную частьвпускного трубопровода 1. За вставкой оба потока смеси интенсивно перемешиваются друг с другом под воздействием отбортовки 14 и через проточную часть 13 образованная горючая смесь направляется в цилиндры двигателя для сгорания и совершения работы.При работе двигателя на частичных нагрузках, когда дроссельная заслонка 3 прикрыта (на фиг. 1), поток горючей смеси оттесняется к внутренним стенкам смеси- тельной камеры 15 и кожуха 4, так что на модули вставки меньше попадает капель топлива, которые испаряются, как было описано выше. Первый поток смеси содержит много неиспарившихся капель топлива, ко личество которых возрастает с прикрытиемдроссельной заслонки 3, Однако при выходе потоков из испарителя этот первый поток подвергается наибольшему воздействию отбортовки 14, так что капли топлива интен сивно.дробятся и.испаряются, а направляемая в двигатель горючая смесь имеет высокую однородность.Формула изобретения Система питания для двигателя внут реннего сгорания, содержащая впускнойтрубопровод, карбюратор с дроссельной заслонкой и испаритель, имеющий кожух, сообщающий выход карбюратора с проточной частью впускного трубопровода, и 20 вставку, образованную проволочнымипленкообразователями, свернутыми в спираль относительно продольной оси кожуха, и вертикальными стойками, жестко связанными в местах пересечений с прово лочными пленкообраэователями, о т л и ч аю щ а я с я тем; что, с целью повышения эффективности, проволочные пленкообразователи расположены наклонно к вертикальным стойкам и снабжены сферическими 30 обтекателями, расположенными в местахпересечений с вертикальными стойками, а кожух снабжен козырьком, выступающим в проточную часть впускного трубопровода и имеющим наклонную к продольной оси от бортовку.