Коробка передач

МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТО и ЮЛ.Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Научно-производственное объединение по тракторостроению "НАТИ"(57) Изобретение относится к машиностроению, к коробкам передач транспортных средств. Цель - уменьшение габаритов и повышение надежностикоробки, достигается за счет смежного расположения фрикционных муфт, позволяющего уменьшить количество коммуникаций управления муфтами и использовать спаренные муфты при пиковых нагрузках, Зубчатые колеса 3,7;4,8; 5,9 и 6,10 образуют ступени передач коробки и свободно установлены на ведуИзобретение относится к машиностроению, и может быть использовано в коробках передач транспортных средств,Целью изобретения является повышение надежности коробки передач. Положительный эффект достигается за счет , смежного расположения фрикционных муфт коробки; позволяющего уменьшить количество коммуникаций управления муфтами и использовать спаренные муфты при пиковых нагрузках.На чертеже изображена схема коробкипередач. 2щем валу 1 и ведомом валу 2. Колеса 7,8 и 9,10 скреплены в два блока, Для соединения колес 3,4.5,6 с валом 1 служат синхронизаторы 16,17, а для соединения блоков колес 7,8 и 9,10 с валом 2 - фрикционные муфты срабочими элементами 11,12 на валу 2 и элементами 13,14 на блоках колес 7,8 и 9,10.Элементы 13,14 муфт могут быть соединены между собой зубчатой муфтой 15. При пиковой нагрузке (в момент трогания транспортного средства с места) работает первая передача и момент передается по цепочке: вал 1 - колесо 3 - блок колес 7,8 - фрикционные муфты - вал 2; При этом, благодаря наличию муфты 15, работают все элементы 11,12,13,14 фрикционных муфт, что снижает их износ, повышает надежность коробки, По З мере движения муфта 15 отключается и переключение передач производится обычным порядком с использованием синхронизаторов 16;17 и последовательно работающих фрикционных муфт, 1 ил. Коробка передач содержит два вала 1 и 2, установленные на валах 1 и 2 с воэможностью вращения зацепляющиеся зубчатые колеса 3 - 10 и устройства для соединения этих колес с валами 1,2. Колеса 7,8 и 9,10 вала 2 жестко соединены в два смежных блока: блок колес 7,8 и блок колес 9,10, Устройства для соединения блоков колес 7,8 и 9,10 с валом 2 выполнены в виде двух фрикционных муфт с закрепленными на валу 2 и на соответствующих блоках рабочими элементами соответственно 11,12 и 13,14.15 20 25 30 35 4550 Фрикционные муфты размещены между блоками колес 7,8 и 9,10. а коробка снабжена зубчатой муфтой 15 для соединениязакрепленных на блоках рабочих элементов13,14 фрикционных муфт. Устройства длясоединения колес 3 - 6 с валом 1 представляютсобой синхронизаторы 16 и 17 двухстороннего действия, Пары зубчатых колее 3,7;4,8; 5,9; 6,10 образуют соответственно пер- "вую, третью, четвертую и вторую ступенипередач,Коробка передач работает следующимобразам.В исходном положении все муфты (в томчисле и зубчатая), а также синхронизаторы- разомкнуты. При вращении вала 1, являющегося ведущим, передача вращения валу 2(ведомому) осуществляется ступенями передач в следующей последовательности,В момент наибольшей нагрузки на вал2, например при трогании с места транспортного средства, синхронизатор 16 смещается влево (см, чертеж) и соединяет с валом 1колесо 3. Одновременно зубчатой муфтой15 соединяют рабочие элементы 13,14 фрикционных муфт. Далее одновременнымвключением фрикционных муфт приводитсяво вращение ведомый вал 2. После падениянагрузки на вал 2 (начала движения транспортного средства) муфта 15 отключается иразмыкаются рабочие элементы 12, 14 правой (на чертеже) фрикционной муфты. Работает первая ступень передач. Моментпередается по цепочке: вал 1 - колесо 3 -блок колес 7,8 - элемент 13 - элемент 11 -вал 2.Использование при пиковой нагрузкедвух фрикционных муфт благодаря зубчатоймуфте 15 уменьшает износ элементов 11 -14, повышает надежность коробки.Переключение с первой передачи навторую.Синхронизатор 17 при движущемся агрегате перемещается вправо и замыкает навал 1 колесо 6, входящее в зацепление сблоком колес 9,10. При этом колесо 6 и блокколес 9, 10 вращаются вхолостую. Затемпроисходит переключение с левой фрикционной муфты на правую без разрыва потокамощности, После полного включения правой муфты и выключения левой муфты синхронизатор 16 выводится в нейтральное положение. Момент передается по цепочке; вал 1 - колесо 6- блок колес 9,10 - элемент 14 - элемент 12 - вал 2.Переключение с второй передачи на третью. Синхронизатор 16 перемещается вправо до полного включения колеса 4, входящего в зацепление с блоком колес 7, 8. Затем 10 осуществляется одновременное включение левой фрикционной муфты и выключение правой, После завершения процесса переключения фрикционных муфт синхронизэтор 17 выводится в нейтральное положение. Момент передается по цепочке; вал 1 - колесо 4 - блок колес 7,8 - элемент 13 элемент 11 - вал 2. Переключение с третьей передачи начетвертую, Синхронизатор 17 передвигается влеводо полного включения .колеса 5, входящего в зацепление с блоком колес 9,10. Затем происходит переброска потока мощности с левой фрикционной муфты на правую. После полного включения правой муфты синхронизатор 16 выводтся в нейтральное положение. Момент передается по цепочке; вал 1 - колесо 5 - блок колес 9,10 - элемент 14 - элемент 1 Г вал 2.Переключение с повышенной передачи на пониженную происходит подобным образом, меняется только направл ние включения . синхронизаторов и последовательность переключения фрикционных муфт,Формул изобретенияКоробка передач, содержащая два вала,установленные нг них с возможностью вращения зацепляющиеся зубчатые колеса и40. устройства для соединения колес с валами,колеса одного вала жестко соединены в два смежных блока, а устройствдля соединения блоков с валом выполнены в виде двух фрикционных муфт с закрепленными на валу и на соответствуют их блоках рабочими элементами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью по зышения надежности, фрикционные муфты размещены между блоками, а коробка снабжена зубчатой муфтой для соединения закрепленных на блоках рабочих элементов,водственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 аз 2180 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изоб 113035, Москва, Ж, РаПодписноеениям и открытиям при ГКНТ СССкая наб.,4/5