174056

О П И С А Н И Е 74056ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(088.8) Государственный комитет по делам изобретений и открытий СССР. Н, Жученко, А. И, Зими Заявител ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИ Т поршня-бойка и выполнены в в ебенок, упруго в радиальных н поступающего что верхняя часть юбки ка рабочего цилиндра прягаемых кольцевых г мирующихся на крышк лениях под действием сжатого воздуха.Кроме того, молот сн создающим разрежен рабочего цилиндра пр крышиде со- дефор- аправв них бжен вакуум-не в верхней подъеме бой сосо олос а обеспечивает на.в верхнем положеческое освобождесжатого воздуха прощает конструкасход сжатого возние молот ание бойка е автомат в цилиндр ия; также у ключает р е бойка, ематически изображен описы 1 по которомукрышки 3 и раШтамп б устао отрывающее ле штамповки,пневмоцилиндвоздух для пеется через отапан 12. Порскания защелбойка состоит из цилиндраршень-боек 2,шпильками б.аме, Устройствпоковки 7 пос8, штоков 9 ианный сжатыйов вверх подалиндре 1 и клживается от опутво удержания писная группа212 Известны высокоскоростные машины Динапак, работающие по замкнутой газогидравлической схеме. Гидравлические цилиндры поднимают бабу со штоком, сжимая азот в рабочем цилиндре. В верхнем положении шток прижимается к торцу рабочего цилиндра, а сжатый азот выпускается из тонкой щели надштокового пространства. Удержание бабы со штоком осуществляется сжатым азотом, прижимающим шток к торцу рабочего цилиндра через кольцевую площадку утолщения штока. Штоки гидравлических цилиндров опускаются. Перед ударом в надштоковое пространство подается азот высокого давления, Происходит разуплотнение торца штока и под действием давления шток с бабой разгоняется до скорости 15 - 20 м/сек.Высокоскоростные машины Динапак имеют следующие недостатки:а) ненадежность торцового уплотнения над штоком и опасность случайного удара;б) длительный цикл работы, обусловленный работой насоса на сжатие газа только в период после удара и наличием возвратного хода подъемных цилиндров;в) ограниченная скорость удара (не более 30 м/сек), обусловленная малым ходом разгона штока, не превышающим его высоту.Предлагаемый высокоскоростной пневматический молот отличается от известных тем,Такое выполне дежное удержив нии и его быстро ние при подаче 15 высокого давлен цию молота и ис духа при подъем На чертеже сх ваемый молот. 20 Молот состоит перемещается по мы 4, стянутых навливается на р поршень-боек от 25 состоит из плиты ров 10. Отработ ремещения шток верстие 11 в ци шень-боек удер 30 кой 13. Устройс3из четырех колец 14 и 15, 1 б и 17, образующихс крышкой 3 кольцевые полости.В тонкие кольцевые полости между каждойпарой колец подается сжатый воздух высокогодавления, который упруго деформирует кольца в радиальном направлении. Поршень-боек2 выполнен полым, Г 1 олость его заполняетсясжатым воздухом высокого давления, расширяющимся перед ударом,Верхняя часть поршня-бойка сопрягается сцилиндрическими поверхностями колец и удерживается силами трения, возникающими поддействием двухстороннего сжатия сопрягаемых колец сжатым воздухом высокого давления. Силы трения значительно превышают силу давления сжатого воздуха на дно полостипоршня бойка и обеспечивают его надежноеудержание,Молот выполнен со встречным ударом, Гашение энергии рассогласования количеств движения молота и поршня-бойка осуществляетсяамортизаторами 18, При перемещении вверхмолот направляется стяжными шпильками понаправляющим, укрепленным на боковых стойках.Молот работает следующим образом.Для отрыва бойка от поковки после удараоткрывается клапан 12, и отработанный сжатый воздух низкого давления подымает што.ками 9 пневмоцилиндров 10 плиту 8. Отработанный сжатый воздух низкого давления используется через клапан 19 для перемещенияштампов, выталкивания и механизации процесса. Оставшийся сжатый воздух выпускается,Для подъема поршня-бойка открываетсяклапан 20 и создается разрежение вакуум-насосом (на чертеже не показан) над поршнембойком. Атмосферное давление действует нанижний торец поршня- бойка и поднимает его,Срабатывает защелка 13, удерживающая поршень-боек от опускания при отсутствии сжатого воздуха высокого давления в его полости, Клапан 20 закрывается,174056Чтобы произвести удар, сжатый воздух высокого давления из ресивера через клапан 21 подается в кольцевую полость между крышкой 3 и кольцами для удержания бойка, За 5 щелка 13 открывается. Через клапан 22 порция сжатого воздуха высокого давления подается в полость над поршнем.Возможность случайного удара исключена,так как сжатый воздух поступает в полость 10 над поршнем только после заполнения кольцевой полости, Клапан 22 закрывается после достижения определенного рабочего давления в надпоршневой полости.Пуск осуществляется закрытием клапана 21 15 и открытием клапана 23, выпускающего сжатый воздух в атмосферу. Освобожденный поршень-боек разгоняется расширяющимся сжатым воздухом высокого давления до большой скорости.20Предмет изобретения25 1. Высокоскоростной пневматический молот,работающий при высоком, давлении, с открытым снизу рабочим цилиндром, в котором помещен поршень-боек, отличающийся тем, что,с целью обеспечения надежного удерживания30 бойка в верхнем положении и его быстрого автоматического освобождения при подаче в цилиндр сжатого воздуха высокого давления,верхняя часть юбки поршня-бойка и крышкарабочего цилиндра выполнены в виде сопря 35 гаемых кольцевых гребенок, упруго деформирующихся на крышке в радиальных направлениях под действием поступающего в нихсжатого воздуха,2. Молот по п. 1, отличающийся тем, что, с40 целью упрощения конструкции молота и исключения расхода сжатого воздуха при подъемебойка, молот снабжен вакуум-насосом, создающим разрежение в верхней полости рабочегоцилиндра при подъеме бойка.. Нанкина Техред Т, П. Курилко едактор Брректор Г. П, Зимина Заказ 2545/14 Тираж 1800 Формат бум. 50 Х 90/з Объем 0,35 изд, л. Цена 5 коп, ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4ипография, пр. Сапунова, д. 2