Стационарный опрокидыватель слитков

(51)5 В 21 В 39/20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оОЧ Д(56) Авторское свидетельство СССР М 336057, кл, В 21 В 39/20. 1972.Авторское свидетельство СССР М 186374, кл. В 21 В 39/20, 1963.Авторское свидетельство СССР М 272255, кл. В 21 В 39/20, 1968.(54) СТАЦИОНАРНЫЙ ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ СЛИТКОВ(57) Использование: кантование слитков в процессе их транспортирования. Сущность изобретения: устройство содержит люльку 3 с днищем 4, приводы опрокидывания люльки и поворота днища, подпружиненный упор 9, Днище люльки выполнено в виде двуплечего рычага, а привод поворота днища - в виде ломающегося рычага 5, соединенного с концом двуплечего рычага. Центральный шарнир 7 ломающегося рычага кинематически связан с осью поворота люльки, а подпружиненный упор установлен во взаимодействии с ломающимся рычаГом. 2 ил.55 Изобретение относится к металлургической промышленности и может быть использовано для кантования при транспортировке слитков, огарков и других заготовок,Известен стационарный опрокидыватель с управляемым днищем, включающий люльку с механизмом опрокидывания, днище, выполненное в виде звена рычажной системы, шарнирно соединенного с люлькой, и имеющее катки, опирающиеся на копиры, установленные на раме рольганга. Указанный привод осуществляет и опрокидывание люльки и поворот рычага, выполняющего роль днища, путем дополнительного вращения приводного вала и рычагов рычажной системы. Привод опрокидывателя, работая в тормозном режиме, вращает приводной вал, при этом люлька поворачивается вокруг шарнира и укладывает слиток на ролики рольганга. После укладки слитка, вал продолжает вращение и открывает дно люльки,Однако эта конструкция имеет низкую эксплуатационную надежность, обусловленную наличием сложного копирного устройства в механизме управления днищем, работающего в условиях значительных динамических и температурных нагрузок; при этом окалина, сыплющаяся с остывшего слитка, попадает на направляющие копирного устройства, а днище своими катками опирается на эти направляющие, Все это может вызвать аварийную ситуацию при открывании днища и невозможность приема возвращенного слитка.Известен также стационарный опрокидыватель слитков, содержащий люльку с механизмом опрокидывания, поворотное днище с рычагом и механизмом его управления в виде троса. протянутого от отдельного гидроцилиндра к рычагу днища через блоки, один из которых установлен эксцентрично на торце цапфы люльки, а второй - на раме рольганга, После опрокидывания люльки со слитком на 90 происходит открытие управляемого днища. Втягиванием штока гидроцилиндра трос натягивается и днище поднимается до упора в заднюю стенку люльки. При выдвижении штока гидроцилиндра днище под действием собственного веса возвращается в исходное положение.Опыт эксплуатации подобных механизмов в металлургической промышленности показал их низкую надежность в работе и недолговечность. Это объясняется наличием троса и блоков, работающих в условиях значительных динамических и температурных нагрузок, а также наличием окалины на 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 слитках, которая, попадая между тросом и блоками, препятствует нормальной работе механизма управления днищем. Кроме того, опрокидыватель слитков отличается высокой энергоемкостью, обусловленной наличием двух приводов - привода опрокидывания люльки и привода управления ее днищем,Цель изобретения - повышение надежности при снижении энергоемкости путем сокращения числа приводов,Поставленная цель достигается тем, что днище люльки выполнено в виде установленного на оси в раме двуплечего рычага, одно из плеч которого является опорным для слитка, привод поворота днища выполнен в виде ломающегося рычага, один из которого шарнирно связан с вторым концом двуплечего рычага, а другой конец ломающегося рычага установлен на собственной оси в раме, при этом центральный шарнир ломающегося рычага кинематически связан с осью поворота люльки, а подпружиненный упор установлен во взаимодействии с ломающимся рычагом.На фиг. 1 показан опрокидыватель в исходном положении, прием слитка от крана; на фиг. 2 - положение укладки слитка на рольганг,Стационарный опрокидыватель с управляемым днищем установлен на транспортирующем рольганге 1 и содержит неподвижную раму 2, люльку 3 с механизмом опрокидывания (не показан) и днище 4, выполненное в виде двуплечего поворотного рычага. Днище 4 имеет механизм управления, представляющий собой рычажную систему, которая состоит из ломающегося рычага 5, концы которого шарнирно связаны соответственно с двуплечим рычагом- днищем 4 и с осью 6, установленной на неподвижной раме 2, Центральный шарнир 7 ломающегося рычага 5 связан с люлькой 3 посредством рычага 8, который является составным элементом механизма управления днищем 4, Неподвижная рама 2 оснащена подпружиненным упором 9, взаимодействующим с центральным шарниром 7 ломающегося рычага 5. Стационарный опрокидыватель слитков работает следующим образом,.Слиток подается краном в люльку 3, находящуюся в исходном вертикальном положении (фиг, 1), Нагрузка от массы слитка воспринимается двуплечим поворотным рычагом - днищем 4, находящимся в подпружиненном состоянии от действия упора 9 через центральный шарнир 7 и звено ломающегося рычага 5.1736654 Формула изобретения 25 Е. Бы ш кинагентал Корректор О,Кравцова оставит ехред М едактор втин аказ 1853 ВНИИП Тираж Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж. Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Механизмом опрокидывания люлька 3 поворачивается вокруг своей оси и укладывает слиток на рольганг 1,При этом механизмом управления днищем, состоящим из ломающегося рычага 5 и рычага 8, соединяющим центральный шарнир 7 ломающегося рычага 5 и люльку 3, осуществляется возвратно-поступательное движение днища.Механизм управления днища 4 вышеуказанным движением последнего обеспечивает в начальном этапе поворота люльки 3 совместное ее движение с днищем 4, опускание днища 4 ниже уровня рольганга 1 за счет поворота днища в противоположную сторону, когда масса слитка уже целиком воспринимается люлькой до момента укладки слитка на рольганг(фиг, 1).Когда слиток уложен на рольганг возможны транспортировка слитка к стану, пропуск слитков, подаваемых к стану слитковозом, прием возвращенного слитка, подъем его в вертикальное положение и удаление слитка из люльки краном,Стационарный опрокидыватель слитков, содержащий люльку с осью ее поворо та, смонтированной в раме, и днищем,привод опрокидывания люльки, привод поворота днища, подпружиненный упор, о тличающийся тем,что,сцельюповышения надежности при снижении энергоемко сти путем сокращения числа приводов,днище люльки выполнено в виде установленного на оси в раме двуплечего рычага, одно из плеч которого является опорным для слитка, привод поворота днища выпол нен в виде ломающегося рычага, один изконцов которого шарнирно связан с другим концом двуплечего рычага, а другой конец ломающегося рычага установлен на собственной оси в раме, при этом центральный 20 шарнир ломающегося рычага кинематически связан с осью поворота люльки, а подпружиненный упор установлен во взаимодействии с ломающимся рычагом.