Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

) (и) А 2 01 й 1/О ИЕ ИЗОБРЕТСВИДЕТЕЛЬСТВУ ИСА АВТО РСКО 1 /У4-д в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР М 1280140, кл. Р 01 й 1/08, 1984.Авторское свидетельство СССР М 838097, кл. Р 01 й 1/08, 1978.(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить эффективность шумоглушения. Отработанные газы поступают через впускной патрубок 2 в камеру 4, где расширяются и, проходя через завихритель 12, концентрируются в кольцеобразный по сечению поток, При взаимодействии с кольцевой поперечной перегородкой 15 поток газов теряет часть кинетической энергии и меняет свое направление, далее двигаясь через центральное отверстие перегородки 15. При ударе в дисковый отра. жатель 16 поток газа снова меняет свое направление, затем через отверстия перфорации центральной трубки 14 и трубки 11 поступает в камеру 7 и далее через завихритель 13 и трубку 14 в выпускную камеру 5, откуда через выпускной патрубок 3 выбрасывается в окружающую среду, При изменении направления потока газов их шум эффективно гасится, но вследствие наличия значительных обьемов между деталями глушителя . гидравлическое сопротивление не возрастает, Выполнение кольцевой перегородки 15 из слоев мелко- ячеистой сетки снижает токсичность потока, 2 з. и. ф-лы, 3 ил.5 10 15 20 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, и является дополнительным к авт. св. В 838097,Известен глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, разделенный на впускную, выпускную и центральную камеры при помощи перегородок, и систему эжекционных и резонансных трубок.Недостатком известного глушителя шума является эффективное глушение шума в узком тональном диапазоне, не охватывающем все режимы работы двигателя,Наиболее близким к изобретению является глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, разделенный на впускную, выпускную и центральные камеры перегородками. в периферийных отверстиях средней из которых укреплены трубки со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, в крайних перегородках установлены впускной и выпускной щелевые завихрители, обращенные навстречу потоку, а камера между перегородкой с впускным завихрителем и средней перегородкой соединена с выпускной камерой центральной трубкой, входной конец которой размещен в средней перегородке, причем отношение площади проходного сечения центральной трубки к сумме проходных сечений периферийных трубок равно 3;7, щелевые завихрители выполнены в форме конуса, периферийные трубки выполнены различной высоты, а входной конец центральной трубки перфорирован.Эффективность указанного глушителя снижена вследствие отсутствия элементов направления потока в центральной камере, расположенной со стороны впускного патрубка,Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения.Указанная цель достигается тем, что в глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащем цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, разделенный на впускную, выпускную и центральные камеры перегородками, в периферийных отверстиях средней из которых укреплены трубки со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, в крайних перегородках установлены впускной и выпускной щелевые завихрители, обращенные навстречу потоку, а камера между перегородкой и впускным завихрителем и средней перегородкой соединена с выпускной камерой центральной трубкой, входной конец которой размещен в средней перегородке, причем отношение площади проходного сечения центральной трубки к сумме проходных сечений периферийных трубок равно 3;7, щелевые завихрители выполнены в форме конуса, периферийные трубки выполнены различной высоты, а входной конец центральной трубки перфорирован, в центральной камере, расположенной со стороны впускного патрубка, установлена соосно кольцевая поперечная перегородка, концентрично ей на входном торце центральной трубки размещен дисковый отражатель, причем кольцевая перегородка состоит из. слоев, выполненных из мелкоячеистой сетки, а дисковый отражатель выполнен с диаметром, превышающим диаметр отверстия кольцевой перегородки,На фиг, 1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг, 1,Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, разделенный на впускную 4,выпускную 5 и центральные 6, 7 камерыперегородками 8, 9, 10, В периферийныхотверстиях средней перегородки 9 укреплены трубки 11 со скошенными выпускнымиконцами, обращенными скосами к центрукамеры 7, в крайних перегородках 8 и 10установлены впускной 12 и выпускной 13щелевые завихрители, обращенные навстречу потоку, а камера 6 соединена с выпускной камерой 5 центральной трубкой 14,входной конец которой размещен в перегородке 9, причем отношение площади проходного сечения трубки 14 к суммепроходных сечений периферийных трубок11 равно 3,7, щелевые завихрители 12 и 13выполнены в форме конуса, периферийныетрубки 11 выполнены различной высоты, авходной конец центральной трубки 14 перфорирован.В центральной камере 6 установленасоосно кольцевая поперечная перегородка15, концентрично ей на входном торце центральной трубки 14 размещен дисковый отражатель 16,Кольцевая перегородка 15 может состоять из слоев, выполненных из мелкоячеистой сетки, а дисковый отражатель 16может быть выполнен с диаметром, превышающим диаметр отверстия кольцевой перегородки 15.Глушитель шума работает следующимобразом.54