Глушитель шума для двигателя внутреннего сгорания

(51)5 Р 01 й 5/02 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ОПИСА К АВТОРСКО ЕЛЬСТВУ ВИ б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРгв 920242, кл. Р 01 й 1/02, 1978.(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повысить. эффективность шумоглушения глушителя шума двигателя внутреннего сгорания.Глушитель содержит цилиндрический корпус 1, снабженный соосными перфорированными впускным и выпускным,.Ы 2, 1712637 А патрубками.2, 3 и разделенный при помощи поперечных перегородок 4 на резонансные камеры 5, 6; 7, и установленный соосно в корпусе 1 теплообменник 8 с охлаждающей жидкостью, Теплообменник 8 снабжен тороидальными входным и выходным коллекторами 9, 10 и выполнен из двойных листоканальных металлических панелей, ус.тановленных радиально в камере 6 с образованием сквозных сегментных в поперечном сечении конвективных охлаждающих газоходов и соединенных коллекторами 9, 10, выполненными заодно с поперечными перегородками 4. Подвод и отвод охлаждающей жидкости к коллекторам 9, 10 осуществляется при помощи входной и выходной труб 13, 14, а сами коллекторы соединены между собой через (у боковые отверстия посредством каналов 16, образованных из панелей 11, 3 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к глуШителям шума для двигателя внутреннего сгорания,Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения,На фиг. 1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 1.Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1, снабженный соосными перфорированными впускным 2 и выпускным 3 патрубками и разделенный при помощи поперечных перегородок 4 на ряд резонансных камер 5 - 7, и установленный соосно в корпусе 1 теплообменник 8 с охлаждающей жидкостью, снабженный тороидальными входным 9 и выходным 10 коллекторами и выполненный из двойных листоканальных металлических панелей 11, установленных радиально в резонансной камере 6 с образованием сквозных сегментных в поперечном сечении конвективных охлаждающих газоходов 12 и соединенных коллекторами 9 и 10, выполненными заодно с поперечными перегородками 4, Подвод и отвод охлаждающей жидкости к коллекторам 9 и 10 осуществляется при помощи входной 13 и выходной 14 труб, а сами коллекторы соединены между собой через боковые отверстия 15 при помощи каналов 16, образованных из панелей 11, причем последние рекомендуется изготовлять из штампованных металлических тонких (0,7 - 0,9 мм) листов из материала с высоким коэффициентом теплопроводности, а конфигурация каналов и их поперечное сечение могут быть различными, Перегородки 4 с коллекторами 9 и 10 могут быть изготовлены путем штамповки из двух тонкостенных заготовок с заранее пробитыми отверстиями 15 с внутренней боковой стороны. Панели 11 вместе выхода канала 16 соединены сваркой с отверстиями 15 коллекторов 9 и 10, а трубы 13 и 14 соединены с потребителем утилизированной тепловой энергии (не показано), например конвективным теплообменником. Число панелей 11 может быть различным в зависимости от требуемых уровня снижения шума и теплоотдачи, например, 4, 6, 8, 10.Глушитель шума работает следующим образомТеплообменник предварительно заполнен охлаждающей жидкостью, При включении двигателя внутреннего сгорания отработавшие газы через впускной патрубок 2 поступают в резонансную камеру 5, Формула изобретения Глушитель шума для двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус, онабженный соосными впускным и выпускным патрубками и разделенный при помощи поперечных перегородок на ряд резонансных камер, и установленный соосно в корпусе теплообменник с охлаждающей жидкостью, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения, теплообменник снабжен тороидальными входным и выходным коллекторамии выполнен из двойных листоканальных металлических панелей, установленных радиально в резонансной камере с образованием сквозных сегментных в поперечном сечении охлаждающих газоходов и соединенных с коллекторами, выполненными заодно с поперечными перегородками,40 45 50 55 далее попадают в газоходы 12 резонансной камеры 6, затем через выпускной патрубок 3, частично расширяясь в камере 7, выбрасываются в атмосферу. В газоходах 12 газы, 5 соприкасаясь с холодными стенками панелей 11 и каналов 16, охлаждаются, при этом их температура снижается, а охлаждающая жидкость в каналах 16 нагревается и направляется к потребителю утилизирован ной теплоты газов.Снижение температуры газов связано сувеличением их плотности, падением скорости движения и уменьшением уровня шума выхлопа, причем этот процесс протекает 15 очень интенсивно, так как в конвективныхгазоходах 12 газы сильно охлаждаются с двух сторон панелями 11, При этом в процесс теплообмена включена вся поверхность поперечных перегородок 4 и панелей 20 11, несмотря на локальное расположениеохлаждающих каналов 16. Так как панели 11 плотно связаны между собой в центре в отдельности с корпусом 1 по периферии, то в данном случае в охлаждении потока газов 25 участвует и весь корпус 1 глушителя щума.Кроме того, радиальное расположениепанелей 11 обусловливает взаимное пере- излучение лучистой энергии в рамках каждого отдельного конвективного газохода 12.30 И, наконец, сама форма конвективного газохода (в поперечном сечении - сегмент) способствует ликвидации застойных зон, активному перемешиванию, турбулизации греющей среды и обеспечивает продольное 35 движение с одновременным расширениемвглубь.1712637 4 5 оставитель В, Славниковехред М.Моргентал Корректор М, Демчик едактор С. Лиси Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 521 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., 4/5