Котлоагрегат

Номер патента: 562214

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Клод

МПК: F02D 21/06

Метки: внутреннего, воздуха, вторичного, выхлопного, газа, горючей, двигателя, добавлением, присадкой, сгорания, смеси

...1,соединенную через карбюратор 2 с впускным коллектором 3, снабженным каналом 4 подвода вторичного воздуха, в котором размещен запорный орган 5. Канал 4 может быть 30 соединен с впускной трубой 1 двигателя 6.3Впускная труба соединена трубопроводом 7 рециркуляции с выхлопным трубопроводом 8, В трубопроводе рециркуляции размещен электромагнитный клапан 9, сблокированный через блок управления 10 с датчиком 11 состава газа, размещенным в трубопроводе 8. Чувствительный элемент датчика 1.1 может быть из окиси циркония.В трубопроводе рециркуляции размещен датчик давления, выполненный в виде подпружиненной мембраны 12, установленной в корпусе 13 и разделяющей его,на полости 14 и 15, причем полость 14 сообщена каналом 16 с трубопроводом 7...

Номер патента: 1562498

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: F02B 77/00

Метки: внутреннего, двигателя, демпфирования, колебаний, поддона, сгорания, средства, стенок, транспортного

...Блок 8преобразователей (фиг.2) электрически 25связан с бортовой сетью автомобилячерез блок 11 выпрямителей и согласующее устройство 12,Устройство работает следующим об"разом. ЗОПри работе двигателя на Различныхнагрузочных режимах на боковых стенкахподдона 2 появляются вибрации, являющиеся источником шума. Вибрации стенок поддона 2,передаютая на первую;35стальную пластину 1, жестко прикрепленную к боковой стенке поддона 2, ижестко связанные с ней вторую стальную пластину 9, стержень-вибратор 3 иконусно-цилиндрический корпус 4. Цилиндрический с дном корпус 5 колебать"ся не будет, так как он жестка связанс рамой 1 О транспортного средства и сконусно-цилиндрическим корпусом 1через эластичную прокладку 6. Такимобразом, вибрации боковых стенок...

Номер патента: 1196523

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Бороздин, Набоких, Регельсон, Черняк

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...разбавления смеси, ауказанная компенсация равна л 37,Предлагаемый способ является сочетанием двух способов регулирования на неустановившихся режимах,реализуемых при помощи совместногоприменения двух систем регулирования, связанных между собой опорными значениями количества рециркулируемых отработавших газов, определяемых при стехиометрическом составе смеси (юь=1),Одна из систем поддерживает состояние объекта регулирования налинии А (фиг, 1) (система поддержания м,= 1 регулированием топливопо"дачи), другая - на линии В (системаминимизации циклового расхода .толлива при помощи регулирования рецирку.ляции). При совместном регулировании двумя системами состояние объек.та регулирования характеризуетсяточкой С.Поддержание...

Номер патента: 1260548

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Бороздин, Набоких, Регельсон, Черняк

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...и 3, точки 1, 2 и 3 соответственно. Этими точками отмечены опорные значения количества отработавших рециркулируемых газов 6 %.Количество рециркулируемых отработавших газов соответствует эффективному разбавлению стехиометрической смеси (при данной частоте вращения и нагрузке двигателя) только в этих точках. Поэтому идеальная непрерывная кривая б /ю(1), показанная штриховой линией, могла бы быть получена лишь при наличии бесконечного множества экспериментальных зависимостей в составе семейства Йхю/ю(Р), что соответствует непрерывному регулированию. На самом же деле только по полученному опорному значению вырабатывают сигнал на изменение количества рециркулируемых отработавших газов, а в промежутке времени между этими значениями...

Номер патента: 562186

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Хельмут

МПК: B65J 1/02

Метки: жидких, контейнер

...обычным способом всередине торцовой стенки или сбоку, позадиугловой обкладки (см. арматурную коробку20 на фиг. 4),В контейнере, изображенном на фн;. 2,предусмотрены лишь две оболочки 1, сваренные одна с другой вдоль верхней и нижнейлиний пересечения 7 для установки усилительных элементов 10. Продольные балки 9установлены снаружи, со смещением от середины в разные стороны, так что их вертикальные полки находятся в плоскости элементов 10, а другие, короткие, полки сваренывстык с соответствующей оболочкой. Этоасимметричное исполнение является особенноэффективным при больших высотах контейнеров, В этих контейнерах в торцовые рамывставлены с подгонкой два сферических становых элемента 21. Их вертикально проходящая линия пересечения 22...