Устройство для ввода судов в док

ОПИСА К АВТОРСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТ СРи ское имо ро СССР1984,ДА СУД В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(2 1) 4710588 (22) 12.06.89 (46) 23.09.91 (71) Дальзав ское централ (72) Ю,Н.Сту (53) 629,12.0 (56) Авторск М 1171400, (54) УСТРОИЛ ДОК(57) Изобретение относится к судостроению и судоремонту и может быть использовано для ввода судов в доки, сухие и плавучие, и выводы из них. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности работы устройства при его эксплуатации, В устройстве, на направляющих рельсах 3 на стенках 2 (башнях) дока 1, на галерее дока 1 установлены тяговые тележки 5, связанные посредством троса 6 с тяговыми механизмами 7 и посредством тросов 8 и гаков 9 - с докуемым судном 10. Между тяговыми тележками 5 на рельсах 3 и 4 установлены по крайней мере две тележки 11, каждая иэ которых снабжена кранцем 12, выполненным в виде рола, установленным на оси на тележке 11 под углом 15 к вертикали. Кранец-рол 12 снабжен тормозом, Тележки 11 снабжены катками и роликами, кнехтами 17, связанными посредством троса 18 с докуемым судном, 2 ил.Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к оборудованию, и может применяться при заводке судов в доки, сухие и плавучие.Цель изобретения - повышение надежности и безопасности работы устройства при его эксплуатации.На фиг,1 изображена схема ввода-вывода судов посредством предлагаемого устройства с тяговыми тележками каждого борта дока; на фиг.2 - предлагаемая кранцевая тележка, аксонометрия,В доке 1 на башне (стене) 2 проложены направляющие рельсы 3 и на галерее дока рельсы 4, на которых установлены тяговые тележки 5, связанные посредством троса 6 с тяговыми механизмами 7, например лебедками дока 1, и буксирными тросами 8, фиксируемыми посредством гаков 9 с докуемым счетном 10. Между тяговыми тележками 5 на рельсах 3 и 4 установлены по крайней мере две тележки 11, каждая из которых снабжена кранцем 12, выполненным в виде рола, установленным на оси 13 на тележке 11 под углом 15 к вертикали, Кранец-рол 12 снабжен тормозом 14. Тележки 11 снабжень катками 15 и роликами 16, кнехтами 17, связанными посредством троса 18 с докуемым судном,Предлагаемое устройство работает следующим образом,В период подхода судна к стенке дока кранец-рол 12 расторможен тормозом 14 и тележку 11 подгоняют к наиболее прочному расчетному) району борта судна 10. Здесь тележку 11 крепят швартовым тросом 18 к судну, а кранец-рол 12 застопоривают тормозом 14,В работу включается установка с тяговой тележкой 5, на гак 9 которой подан и закреплен буксирующий трос 8, и тележка 5, удерживающая судно 10, на гак 9 которой также подан и закреплен свой трос 8..,В период проводки судно 10 прижато ккранцам-ролам 12 силами трения в допол ненйе к швартовным концам 18, закрепленным на кнехтах 17. При этом кранцы-ролы 12 удерживаются в заданном районе докуемого судна 10.При выводке судна проводят операции 10 в обратном порядке. Теперь тяговая (бывшая сдерживающей) тележка 5 подводит судно до ворот дока в том же прижатом к буферным тележкам 11 положении.В конце своего пути вся система оста навливается, отдаются швартовные концы18 с кранцевых тележек, освобождаются от тормоза 14 кранцы-ролы 12 и в последнюю очередь отдаются буксирные концы с тяговой и одерживающих тележек 5.20 Дальнейшее движение судна 10 из докаосуществляется буксиром буксирами). При этом кранцевые тележки 11 с вращающимися кранцами 12 продолжают выполнять свои функции, так как судно 10, как правило, при жато к ним теперь инерционными силамилибо ветром),Формула изобретения Устройство для ввода судов в док, вклю чающее тяговые тележки, установленные нанаправляющих башен дока и связанные с тяговыми механизмами, швартовные приспособления, а также поворотные кранцы, .о тл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью 35 повышения надежности и безопасности работы устройства при его эксплуатации, оно снабжено расположенными между тяговыми тележками дополнительными тележками, на которых установлены швартовные 40 приспособления и поворотные кранцы, выполненные со стопорами.1 б 78697 ь Г,ЛуценкоМоргентал Состави Техред М рректор А.Осаулен Бобко Редакто каз 3176 Тираж 259 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101