Стенд для приработки двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПОИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1204764, кл. Р 02 О 5/00, 1984,(54) СТЕНД ДЛЯ ПРИРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при Изобретение относится к машиностроению, в частности для приработки двигателей внутреннего сгорания (ДВС),и может быть использовано при их изготовлении и ремонте.Цель изобретения - повышение надежности и обеспечение безаварийности работы.На чертеже и редставлена функциональная схема стенда,Стенд содержит испытуемый двигатель 1, к которому подключен датчик 2 состояния двигателя (датчик частоты вращения). К выходу датчика 2 подключен блок управления 3, состоящий из ограничителя 4 по максимуму и ограничителя 5 по минимуму, входы которых подключены к выходу датчика 2, а выходы - к входу установки нуля и к входу установки единицы О-триггера 6 соответственно. Выход триггера 6 является выходом блока 3 и подключен к исполнительному механизму 7, соединенному с топливодозирующим органом двигателя 1. Кроме того, к(5)5 6 01 М 15/00, Р 02 В 5/00 производстве и ремонте двигателей внутреннего сгорания. Оно позволяет повысить надежность и обеспечить безаварийность работы. Стенд дополнительно содержит измеритель 8 частоты, содержащий логический элемент И 9, первый вход которого соединен с выходом триггера 6, являющимся выходом блока управления 3, и с выходом исполнительного механизма 7 двигателя 1. Выход генератора импульсов 10 соединен с вторым входам логического элемента И 9, выход которого через счетчик соединен с дополнительным выходом блока управления. 1 ил. дополнительному выходу блока 3 управления подключен измеритель 8 частоты, состоящий из логического элемента И 9, к первому входу которого подключен выход триггера 6, а к второму - выход генератора 10 импульсов, Выход логического элемента 0 И 9 соединен со счетным входом счетчика 11, а выход последнего - с входом установки нуля счетчика 11, соединенным с выходом (Я ограничителя 4, выход которого является до- (, полнительным выходом блока 3 управления.Стенд работает следующим образом.При включении стенда осуществляется с запуск двигателя 1 и одновременно за счет ф установочной емкости происходит сброс д счетчика 11, а также установка в нулевое положение (состояние) триггера 6, Двигатель 1 приводит во вращение датчик 2, который вырабатывает на своем выходе сигнал, пропорциональный по величине частоте вращения вала двигателя 1, Этот сигнал поступает на входы ограничителя 4 по максимуму и ограничителя 5 по минимуму. Котдачастота вращения двигателя 1 мала, на выходе ограничителя 5 по минимуму формируется сигнал, поступающий на Я-вход триггера 6. При этом триггер 6 переходит в единичное состояние, что вызывает формирование напряжения на его выходе, которое в свою очередь включает исполнительный механизм 7, передвигающий рычаг топливодозирующего органа двигателя в макси- мальное положение. В результате частота вращения двигателя 1 растет, что приводит к увеличению напряжения на входах ограничителей 4 и 5, к срабатыванию ограничителя 4 по максимому, к переводу триггера 6 в нулевое состояние, переключению исполнительного механизма 7, перемещающего рычаг топливодоэирующего органа двигателя 1 в минимальное положение, после чего весь процесс циклически повторяется. Таким образом, двигатель 1 самонагружается, причем нагрузочный момент в этом случае прямо пропорционален моменту инерции ДВС и ускорению его вращения.В процессе работы двигателя рычагтопливодозирующего органа под воздействием исполнительного механизма 7 циклически перемещается от минимального положения до максимального, причем двигатель в это время не входит в установившийся режим работы и поэтому частота вращения двигателя находится в зоне допустимых рабочих частот. Если в процессе работы произошел выход из строя элементов исполнительного механизма 7 или блока 3 управления, или обрыв датчика 2, то колебательный процесс системы прекращается. Рычаг топливодозирующего органа двигателя 1 в этом случае может остановиться в максимальном положении. При этом двигатель 1 оказывается работающим на холостом ходу и с максимальной степенью подачи топлива, частота вращения двигателя резко растет, в результате чего как сам двигатель, так и испытательный стенд могут выйти из строя. Это явление устраняется при помощи измерителя 8 частоты.При работе стенда с выхода генератора 10 импульсы постоянно поступают на одиниэ входов логического элемента И 9, на второй вход которого поступает сигнал включения с выхода триггера 6. В результате на выходе логического элемента И 9 образуется некоторое число импульсов (Ьо), пропорциональное продолжительности включения (1) исполнительного механизма 7. Укаэанные импульсы поступают на счетный вход счетчика 11; коэффициент пересчета которого задан на 510 превышающим максимально возможное число по. В результате, если величина с превысит заданное предельное значение, т. е. в случае аварийной 10 остановки системы, то на выходе счетчика 11 образуется импульс, который переводит триггер 6 в нулевое состояние, что приводит 15 к выключению исполнительного механизма 7 и к переводу двигателя на режим холостония сигнала на выходе ограничителя 4 по максимуму, с выхода которого поступает сигнал на вход сброса счетчика 11, который 25 остается в нулевом состоянии до прихода нового сигнала с выхода триггера 6 Формула изобретения 1. Стенд для приработки двигателявнутреннего сгорания, содержащий датчиксостояния двигателя и блок управления,30 вход которого подключен к выходу датчика состояния, а выход - к исполнительному механизму, соединенному с двигателем, о т лича а ю щи й с я тем, что, с целью повышения 35 надежности и обеспечения безаварийностиработы, стенд дополнительно содержит измеритель частоты, вход которого подключен к дополнительному выходу блока управления, а выход - к исполнительному механиз му.2,Стендпоп.1,отл ича ющийсятем, что измеритель частоты содержит логический элемент И, к первому входу которого подключен выход блока управления, а к вто рому - выход генератора импульсов, выходлогического элемента И соединен со счетным входом счетчика, выход которого соединен с дополнительным выходом блока управления и другим входом счетчика, 50 го хода. Если же величина 1 находится в зоне20рабочих значений, то на выходе счетчика 11 сигнал не успевает образоваться до появлеоизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аз 310 ВНИИ Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5