Шаровая опора

)5 Р 16 С 32/00 Ъф ЕТЕНИЯ ДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ енко, М.Б.Ка(54) ШАРОВАЯ ОПО (57) Изобретение от нию, а именно к опор качения транс изобретения - увел скорости перемеще ра содержит корпус мещенный в опорно РАосится к монструкципортных счение долия груза,1, грузовом сфериче ашиностроеям шаровых редств. Цель говечности и Шаровая опой шар 3, разском седле 5 Изобретение нию, в частности опор транспортныЦелью изобр ние долговечност груза. трое- ровых носится к машино конструкциям ша средств.ения является ув и скорости переме ичеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И(56) Патент Англии М 1266501,кл. А 4 О (В 60 В 33/08), 1972. На фиг. 1 изображена шаровая опора, поперечный разрез; на фиг. 2 - схема взаимодействия элементов шаровой опоры,Шаровая опора состоит из цилиндрического корпуса 1 с фланцем в виде отбортовки, ограничительного кольца 2 с диаметром отверстия, большим диаметра О грузового шара, удерживаемого крышкой 4 с усеченным сферическим куполом (диффузором) с отверстием АО шара. При возможном смещении шара из точки 0 в точку 01 между его поверхностью и сферическим куполом крышки 4 сохраняется гарантийный зазор д(см, фиг. 1),на шариках 6, ограничительное кольцо 2, крышку 4, удерживающую шар" от выпадения. В опорное сферическое седло 5 под грузовой шар 3 дополнительно введены сепариру,ощие шарики 7 меньшего диаметоа в равном количестве с опорными шариками 6 большего диаметра с неполным заполнением шариками сферического гнезда седла 5, Кроме того, ограничительное кольцо 2 и крышка 4 расположены относительно грузового шара 3 с зазором, Неполное заполнение сферического гнезда обеспечивает перестроение шариков 6 и 7 с минимальными потерями на трение. усеченный сферический купол крышки сохраняет шару 3 кинематическую связь с шариками 6 и 7 беэ выпадения иэ селла, 2 ил. Гнездо сферического седла 5 заполнено опорными шариками 6 большего диаметра и сепарирующими шариками 7 меньшего диаметра, которые отличаются по величине диаметра. Так, например, прл диаметре большего шарика 2,4 мм меньший шарик может иметь размер диаметра 2 мм.Шаровая опора работает следующим образом,При перемещении предмета 8 (груз) в двумерном пространстве, например, по оси Х грузовой шар 3 получает вращательное движение с угловой скоростью и, увлекая опорные шарики 6 и 7 из зоны В повышенного давления в зону С пониженного давления с различными скоростями эа счет различных радиусов грузового шара 3 в местах его контактирования с шариками 6 и 7, При этом. имея различные скорости движения и уменьшенное плечо контактирования(трения) шариков (Кс б/2) в точке й соприкосновения шариков 6 и 7, большие опорные шарики 6 увлекают сепарирующие шарики 7 с меньшим диаметром и общий циркуляционный поток таким образом, что после движения грузового шара 3 меньшие шарики 7 более или менее равномерно распределяются между большими шариками 6, которые отталкиваются от ограничительного кольца 2, образуя шариковую поверхность по сферическому гнезду седла 5 с минимальной энергией сопротивления движению грузового шара 3. Кроме того, минимальная энергия сопротивления обеспечивается трением качения, возникающим между шариками 7 меньшего диаметра с шариками 6 большего диаметра с плечом трения в точке Ч контактирования, меньшим б(2, т.е. Кб/2,Кроме того, неполное заполнение (камера Я, фиг, 1), например на 0,8 - 0,9, поверхности сферического гнезда седла шариками 6 и 7 обеспечивает в момент изменения направления вращения грузового шара 3 их перестроение(взаиморасположение) с минимальными потерями на трение и позволяет им при циркуляции иметь неповторяющиеся траектории движения, что резко снижает повышенный износ опоры и увеличивает ее долговечность.При перемещении тяжелых грузов или менее тяжелых предметов при больших скоростях гарантийный зазор д между грузовым шариком 3 и крышкой 4 обеспечиваетему свободное беэ эатирания (заклинивания) вращение.,Усеченный сферический ку 5 пол (диффузор) крышки 4 сохраняет шару 3кинематическую связь с шариками 6 и 7 безвыпадения из седла.Предлагаемая шаровая опора отличается от прототипа простотой конструкции,10 значительно меньшей материалоемкостью,легкостью сборки и надежностью в эксплуатации,На предприятии разработана конструкторская документация на предложенную15 шариковую опору, Внедрение данного тех.нического решения предполагается на конвейерных линиях модульного типа. Формула изобретения 20 Шаровая опора, содержащая грузовойшар, смонтированный на опорных шариках в сферическом седле с неполным его заполнением, а также крышку и ограничительное кольцо, о т л и ч а ю щ а я с я тем, 25 что, с целью увеличения долговечности искорости перемещения груза, она снабжена дополнительными сепарирующими шариками меньшего диаметра, чем опорные, в равном с ними количестве, при этом 30 крышка и ограничительное кольцо расположены концентрично относительно грузового шара с зазором.изводственно-издательский комбинат "Патент", г. У ул. Гагарина,Заказ 3100 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5