167461

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик167461 Зависимое от авт, свидетельства Х 61 Заявлено 19,Х 11.1963 ( 871279/27-11) присоединением заявкиПК В 6 Государствен ныи комитет по делам изобретений и открытий СССРПриор ите ДК 621.867.82(088.8 Опубликовано 04.1.1965, Бюллетень1Дата опубликования описания 29,1.19 б 5 Г Авторыизобретения.-Б, Розенблюм и С. А. Лани Заявител ТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ПЫЛЕВИДНЫХ МАТЕРИАЛОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВАГОНЫ 2 гов исная гругна272 Известны устройства для загрузки пыле- видных материалов в железнодорожные вагоны, состоящие из пневматических разгружателей, транспортных трубопроводов, гибких шлангов и загрузочных трубопроводов.Особенность описываемого устройства состоит в том, что на загрузочных трубопроводах смонтирован щит для прикрытия загрузочного проема, выполненный с расположен ной в его верхней части П-образной щелью, соединенной с вытяжным коллектором и снабженный по его периметру эластичным уплотнением. На щите шарнирно смонтирована рамка, несущая фартук, обеспечивающий сброс загружаемого материала в вагон, Устройство в таком выполнении исключает потери материала вследствие пыления и прэсыпи и повышает производительность работы по загрузке вагона,Для уменьшения количества перестановок вагонов при погрузке, загрузочные трубопроводы со щитом смонтированы на тележке, перемещаемой вдоль фронта погрузки.На фиг, 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А.Устройство для загрузки пылевидных материалов в железнодорожные вагоны состоит из пневматических разгружателей 1, установленных на силосах 2, транспортных трубопроводов 3, гибких шлан 4 и загрузочныхтрубопроводов 5,Загрузочные трубопроводы установлены нараме 6, перемещаемой на колесах 7 вдольтележки 8 в рабочее или исходное положениепосредством реечной передачи 9 от электродвигателя 10 через редуктор 11,Тележка 8 имеет колеса 12, приводимые вдвижение от электродвигателя 13 через реО дуктор 14 для перемещения устройства вдольфронта погрузки,На загрузочных трубопроводах 5 укрепленщит 15, предназначенный для прикрытиядверного проема вагона 16 во время погрузки.Щит имеет эластичное уплотнение 17, расположенное по его периметру и служащеедля уменьшения подсоса наружного воздуха,и щель 18 П-образной формы для отсоса заО пыленного воздуха и создания аэродинамического уплотнения, предотвращающего распыление материала в окружающее вагон пространство. 1 Цель соединена с вытяжным коллектором 19, ие которого отсасываемый запы 5 ленный воздух направляется на очистку вфильтры (на чертеже не показаны), На щитешарнирно укреплена рамка 20, несущая фартук 21 из эластичного материала, предназначенный для уплотнения от подсосов воздухаО снизу и сброса загружаемого материалавнутрь вагона, Для наблюдения за погрузкой на щите имеются два смотровых лючка 22, а для освещения вагона установлены фары 23.Рама б с загрузочными трубопроводами 5 и щитом 15 устанавливается в рабочее положение посредством реечной передачи 9 с приводом от электродвигателя 10 через редуктор 11. При этом эластичное уплотнение плотно охватывает дверной проем, значительно уменьшая подсос воздуха снаружи, а фартук 21 устанавливается в дверном проеме вагона и центрируется в нем при помощи шарнирной рамки 20. Затем из силосов 2 материал при помощи пневматических разгружателей 1 по трубопроводам 3 и 5 и гибким шлангам 4 подается в вагон 1 б.Одновременно с началом погрузки начинают отсасывать запыленный воздух из вагона чсрез П-образную щель 18, соединенную с вытяжным коллектором 19. После заполнения вагона выключается разгружатель; прекращается отсос запыленного воздуха из вагона и рама б, на которой укреплены разгрузочные трубопроводы 5 со щитом 15, возвращается посредствомреечной передачи 9 в исходное положение.Предмет изобретения5 1. Устройство для загрузки пылевидных материалов в железнодорожные вагоны, состоящее из пневматических разгружателей, транспортных трубопроводов, гибких шлангов и загрузочных трубопроводов, отличающееся тем, 10 что, с целью ликвидации потерь материалавследствие пылепия и просыпи и, увеличения производительности загрузки вагона, на загрузочных трубопроводах смонтирован щит для прикрытия загрузочного проема, выпол пенный с расположенной в его верхней частиП-образной щелью, соединенной с вытяжным коллектором, и снабженный по его периметру эластичным уплотнением, причем на щите шарнирно смонтирована рамка. несущая фар тук для сброса загружаемого материала ввагон.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью уменьшения количестваперестановок вагонов при погрузке, загрузочныетру бопроводы со щитом смонтированы на тележке, перемещаемой вдоль фронта погрузки,Составитель А. П. Чижиковедактор Л. М, Струве Техред А, А. Камыщникова Корректор Л. Е. МариЗаказ 3742/13 Тираж 550 Формат бум, 60 Х 90/8 Объем 0,24 изд, л, Цена 5 коп ЦНИИ 1 И Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4. пографня, пр. Сапунова,