Датчик угла наклона

(72) Л.И.Моложавый, А ствам для защиты автомобиля отвания посторонними лицами и уствыработки злектрического сигналменении положения кузова. Цельния - повышение точности. В кразмещена мембрана 4, к которойлен винт 5, пропущенный через рвтулку 7, установленную в отверстиненном в шаровом шарнире 2. аконце винта 5 закреплен противовф-лы, 3 ил. В.П,РуМурашко ство СССР/88, 1983.ОНА тся к предчастности к храни- устройГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ДАТЧИК УГЛА НАКЛ(57) Изобретение отнотельным устройствам,испол ьзоройствам а при из- изобретеорпусе 1 прикрепезьбовую и, выполна другом ес 6.1 з.п.Изобретение относится к предохранительным устройствам, в частности к устройствам для защиты автомобиля отиспользования посторонними лицами и устройствам выработки электрического сигнала при изменении положения кузоваавтомобиля.Цель изобретения - повышение точности.Нз фиг.1 изображен датчик, общий вид;,на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.З -мембрана датчика.Датчик угла наклона содержит диэлектрический корпус 1 с шаровым шарниром 2.Дно 3 корпуса 1 имеет конусность. На краядна 3 у боковых стенок опирается плоскаяупругая металлическая мембрана 4. К центру мембраны 4 жестко прикреплен головкойвинт 5, имеющий резьбу нз другом конце, накотором жестко закреплен противовес 6,Винт 5 вкручек в резьбовую Втулку 7, которая жестко закреплена в отверстии шарнира 2. В отверстии корпуса 1 междурезьбоеой втулкой 7 и противовесом б установлена пружина 8, з между пружиной 8 ипротивовесом 6- вывод 9. В корпусе 1 установлен металлический кольцевой контакт10 с Выводом 11, Контакт 10 ке имеет электрического контакта с мембраной 4, Нз поверхности мембраны 4 свободно лежитметаллический контактный шарик 12. Б 3 зровой шарнир 2 содержит упругое кольцо 13со штырями 14. Шаровой шарнир 2 представляет собой карданный подвес, рЗсположенный в установочной скобе 15,выполненной в виде П-образной пружины.На свободных концах скобы 15 установленэажимной элемент 16, выполненный в видевинта и гайки,Датчик работает следующим образом.Датчик через выводы 9 и 11 подключается к электрической цепи управлеиия, Висходном положении ззжимной элемент 16расстопорен и корпус 1 легко поворачивается на шаровом шарнире 2(ка штырях 14) поддействием противовеса б так, что винт 5становится перпендикулярно линии горизонта. Шарик 12 при этом сзмоустанавливается в центре мембраны 4. После этоговручную зажимным элементом 16 стягивают концы установочной скобы 15, которая сжимает упругое кольцо 13 и жестко фиксирует шаровой шарнир 2. При наклоне кузова, в котором установлен датчик, шарик 12 5 скатывается с центра мембраны 4 к контакту10 и электрическая цепь между выводами 9 и 11 замыкается, формируется электрический сиГнзл для ц 8 пей управления,Для регулировки чувствительности дат чика вручную поворотом эа противовес 6,вкручивая винт 5 ео втулку 7, перемещают центр мембраны 4 вниз. В результате перемещения центра мембраны 4 ее повеохность образует поверхность, близкую к 15 конической. При этом пружина 8 обеспечивает постоянный электрический контакт между выводом 9 (через втулку 7 и тягу 5) и мембраной 4, а также устраняет зазор в, резьбовом соединении. При увеличении хо дз винта 5 вниз чуВствительность датчикауменьшается, При перемещении винта 5 вверх чувст вительность увеличивается,Формула изобретения25 1. Датчик угла наклона, содержащийкорпус, контактный шарик, расположенныйнз мембране, устзноеленкой нзд дном корПУСЗ И ПОД УСТЗНОВЛ 8 ННЫМ КЗ НИХ КОЛЬЦЕвым непОдвижкым контзктоу, и связынкый30 с мембраной винт, пропущенный через от 38 РСТИ 8 ЗКОРПУСЕ, ОТ Л Ич 3 Ю ЩИЙ СЯ Тем,что, с целью повышения точности, основание корпуса еыпслкекс 3 виде шаровогошзркирз. Отверстие для винта, присоеди 35 Йенкого ГолОВкОЙ жестко к мембрзн 8 нз стоРоне, обращенной к дну корпуса, выполненов дке корпуса, шаровой шарнир выполкек сотверстием по вертикальной его оси, в котором установлена резьбовая втулка, через40 которую пропущен винт, нз свободном конце которого жестко закреплен противовес,3 между резьбовой Втулкой и противовесомустановлена пружина,2. Датчик по п.1. О т л и ч з "о щ и й с Я45 тем, что шаровой шарнир имеет установочную скобу, выполненную в Виде П-образнойпружины, установленное в последней упругое кольцо, з свободные концы П-образнойпружины соединены зажимным элементом.501661574 Составитель Э, КондратенкоРедактор О, Юрковецкая Техред М,Моргентал Корректор Т,Пали аказ 2115 Тираж 327 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Гагарина, 10 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж